Plantage reinscription edc17c34

[pltdez]

Bonjour a tous, je viens d extraire au mpps v13 une carto d A3 tdi 2009 calculo edc17c34
tous c est bien passé pour la lecture
j ai fais 2 lectures afin d etre sur et meme fichier ok
j ai remarqué desuite sur ecm titanium qu il n y avait pas du tout les memes tables que sur mon edc16u34 de mon A3 2007

j ai modifié la carto surtout les limiteurs, et 3 fois rien juste pour récupérer du couple sur le bas regime
mon souci et que mon écriture plante vers 76%
j ai donc serré les fesses, voiture ne démarre plus
j ai renvoyé la carto une deuxieme fois et pareil

j ai donc renvoyé la carto origine et elle fonctionne sans problème

hier j ai descidé de retenter l inscription avec un autre fichier modifié par mes soins et meme souci
Ma question est:

serez ce un problème de drivers ?
J essais de comprendre comment reconnaître les Maps sur winols
De ce que j ai compris on est sur de travailler sur la bonne map par rapport au adresse de depart et de fin
ce qu apparement ecm ne ferait pas correctement ce qui explique certaine map en 3d incompréhensible
Si quelqu'un a déjà rencontré ce souci
j ai vu qu il y avait certain calculo en tricore sur les 2009 audi
mais sur le mpps, apres lecture info
j ai [no anti tunning] dans les commentaires
apres plantage quand je remet le contact j ai le ventilo en permanence pendant tous le temps de la réinscription d origine, heureusement j ai toujours une batterie a 13v avec les pinces sur le véhicule
je suis meme descendu a 11v79 pendant l ecriture de la carto orig et elle s est bien inscrite
je ne comprend pas ou se trouve le souci
je n ai pas réussi a faire un controle de cheksum
le fichier ori qu il me met est grisé et donc je ne peux pas corriger mon fichier mod pour essayer
merci d avoir pris le temps de me lire
j espere avoir été assez clair sur mon procedez
?

[bauvaisis]

Salut,
Effectivement tu prends des risques sur un mmpsv13 sur edc16 sans alim convenable... En dessous de 12v c'est chaud patate.
Je pense que ton checksum n'est pas bon tout simplement. Soit le corriger avec winols soit avec un outil qui le corrige à l'écriture comme le kess etc

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[pltdez]

Slt bauvaisis merci de ton retour rapide
sur le edc16u34 de mon A3 2007 pas de souci
j ai fais tous mes essais carto et je l ai deja reinscrit 6 fois
c est ma voiture de test ��
c est dailleur galere car c est une dsg donc les modif a 100% de charge ne fonctionne pas car la boite rétrograde
j ai donc dû travailler sur du 80% de pedale pour des resultat correct, et surtout sur le bas regime car la dsg passe les rapport assez tot
dailleur je lancerai un sujet a propos des reprog de boite dsg
mon souci est sur une A3 2009 en edc17c34
je n ai pas réussi a corriger le checksum avec ecm titanium
ce n est pas un original mais il fonctionne plutot bien
idem pour mon mpps, mon boitier smps est de première génération acheter en 2018 ou 2019 et de bonne manufacture
aucun bug depuis que je l ai

je vais essayer de faire une correction de checksum avec winols mais je ne sais pas m en servir
j ai bien ouvert mon fichier ori avec mais en regardant les suppositions de map, je suis incapable d affirmé qu on parle d une map de turbo ou bien de temperature d echappement ou d egr
j ai encore un peu de travail la dessus
a ce que j ai pu lire, une fois que tu as bien assimilé comment les reconnaître
ca devient facile de repérer sur n importe quel carto ce que tu cherche exactement
je me tate a acheter un v54
Mais je voudrais dabord mieux travaillé sur les maps

[bauvaisis]

J'en déduit qu'il s'agit donc d'un edc17cp34? C'est un écu tricore plus complexe que la génération edc16 au niveau des maps et de l'ecriture.
Avec un mppsv13 c'est quasi mission impossible [emoji849] est tu sûre que tu as choisi le bon protocole?
Cette génération là est un peu tendu en obd si tu n'a pas les tools adéquats.
En général sur tricore il est conseillé de faire un full backup soit en boot (écu ouvert) soit en bench via les pins sans ouvrir la capot. Pas mal d'outils le proposent désormais mais il faudra investir... C'est le prix de la sécurité.





Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

[pltdez]

Non ce n est pas un cp34 mais c14 plutot
le edc17cp34 je l ai sur mon crafter 2,5tdi mais impossible de lire quoi que ce soit
tout est grisé sur mon mpps, dailleur meme pour du diag, je ne rentre qu a la delphi
le vcds ne communique pas
sur le c14, je lit les info calculo
je lit la carto puisque je l ai sorti
mais vraiment je reinscrit et a 76% erreur
j ai essayé à plusieurs reprise et a chaque fois la carto origine reprend sa place et c est reparti
il suffit que je modifie une seul map de limitteur couple par exemple et la carto n est plus bonne
je pense que le driver sur ecm est erroné
je vais quand même essayer une correction avec winols et je tiens informé si elle rentre

[bauvaisis]

Okay, je comprends mieux. Ce sont les toutes premières générations de edc17 qui étaient à la transition de l'edc16 et edc17 classique.
Mpps clone est vraiment dépassé...
Essaye de calculer le checksum sur winols avant d'injecter si tu souhaite malgré tout poursuivre [emoji23].
Et ah oui certaines versions de sw sur ces Gen sont bloqués à l'écriture en obd.
Faut faire un id pour voir ça [emoji106]

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[pltdez]

Je t avoue que j avai acheter ca pas chere et je n avais pas vrailent eut le temps de me pencher dessus
maintenant que j ai commencé c est sur qu il me faut du vrai matos, je voulais recup une carto de 2l hdi mod defap etc mais impossible avec mon mpps
je me rend compte qu avant 2009 ya pas mal de model mais a partir de 2009 c est mort
idem pour prendre la carto de tonon
18t 150cv A3 de 98 mais trop vieux
je peux prendre les phase2 2001 a 2004 mais je n ai pas les drivers d avant
du coup sur 10 carto a sortir j en ai eut que 4
vito 2004
A3 2004
A3 2007
Polo 2005
que me conseillez vous sachant que je voudrais quand meme travailler sur table car en cas de problème je ne veux pas me retrouver a zero planter sans matos
Je vois que je me retrouve vite avec des edc17 plus compliqué
je n ai pas pu sortir de siemens non plus
en gros j en ai pour mon argent ��

- - - Mis à jour - - -

Sur le esc16, j inscrit sans chargeur
la carto s instal en 2 min seulement
jamais eut une seul erreur mais toujours plus de 12v
j ai pu travaillé sur l injection afin de reussir a avoir un moteur généreux et meme le rendre moins bruyant au ralenti
Je n ai malheureusement pas trouver la map du fap avec ecm
mais je pense que winols sera bien plus performant

[bauvaisis]

Il 'y a pas de secret, en tant que pro, on achète du matos à plusieurs milliers d' euros pas pour le fun [emoji23] si on pouvait tout faire au mpps sans alim conséquente ça se saurais. C'est en plantant et qu'on se retrouve en galère qu'on décide d'investir en général. Quand tout se passe bien on ne voit pas l'intérêt.

Je pense que tu as encore beaucoup à apprendre... Winols ne te donnera aucune aide, encore moins que ecm sauf si tu importe du damos etc mais jpense pas que tu en soit là.

Defaper est une opération complexe, tu n'a pas "1 pas à désactiver" comme un egr sur edc15...


Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

[pltdez]

Oui biensur ca j ai bien compris, je ne suis pas idiot non plus, j ai réussi à repérer deja quelques map sur winols mais grace a ecm en fonction des adresse pour m aider
je vois bien avec mon fichier d origine que j ai beaucoup plus de map potentiel sur winols que les map déjà enregistrés sur ecm
le souci c est que si ecm a des erreur de map a cause de certain driver, comment etre sur que l on a bien repéré la bonne map sur winols
ou alors les erreurs sur ecm sont plutot sur les adresses de fin de map ce qui donne des maps illisible en 3d ?
j ai assez de connaissances moteur pour savoir comment gagner en couple ou en puissance
j ai monter quelques swaps pendant ma jeunesse
306 tct, clio TD, mais je vous avoue que les cartos au debut c etait du chinois (comme mon matos) je commence a me débrouiller mais je suis partie de google sans aucune personne pour m aiguiller
je me suis inscrit ici pour apprendre à mieux travailler et surtout etre bien renseigné sur le matériel utilisé pour avoir du résultat et pas des enmerdes toutes les 5 cartos
je precise que je n acheterai pas non plus du matos a 4000 euros, je fais cela par simple passion, et plaisir
le but n étant pas de gagner de l argent mais la soif de connaissance
il y a encore beaucoup a apprendre j en suis conscient

[pltdez]

Il font des pack kessv2 et ktag plus table et accessoires pour 200 euros
qu en pensez vous svp?
je ne suis pas arrêté sur mon choix
j aimerai quelque chose de fiable
si vous avez mieux à proposer

[MACFLYD]

post ton dump pour que l ont te le corrige