Problème c5

[billiou]

Bonjour
Voilà j'ai un petit souci sur ma C5 j'ai effectué un défapage. J'ai effectué la partie mécanique et fait intervenir une personne pour la reprogrammation "suppressions fap et egr"suite a cela voilà quelque me marque problème pression d'huile ,j'aimerais savoir si ça peut provenir de la reprogrammation ou alors est-ce une erreur de ma part car je crois avoir fait une bourde, en effet quand j'ai vidé mon fap j'ai vidé la totalité et je pense qu'il fallait laisser la partie du haut qui je pense est le cata voilà
Merci de vos réponses et de vos retours d'expérience

[prinzo57]

donne plus d'infos sur ton véhicule????? moteur année

[billiou]

Oui pardon
Donc c'est une c5 hdi 1.6l 110cv phase II de 2006

[billiou]

Kilométrage 200mkm

[prinzo57]

poste les fichiers ori et celui modifié....

[billiou]

Le problème est que je ne l'ai pas car c'est une personne qui est venu faire la reprogrammation

[prinzo57]

le problème de pression d'huile étais avant la reprog ou est apparue après?????

[billiou]

Après, au départ j'avais un problème fap elle me marquée "filtre à particules risques décrassage " et après "défaut pollution" .

[prinzo57]

dur de te donner un avis!!!!!contrôle ta pression d'huile et les raccord qui vont au turbo

[billiou]

Oui je comprends bien mais le problème peut il venir que j'ai vidé complètement le pot

[prinzo57]

normalement non si pas de tuyau de pincer ou autres.

[fabio13]

salut pour ta reprog je sais pas mais la seule maladie du 1600 hdi c'est les joints d'injecteurs et les turbo. Il est possible qu'en vidant le FAP le turbo a tourné trop vite et qu'il a cassé par manque de pression d'huile ( calamine qui passe par les joints d'injecteur défaillants surtout arrivé a 200000 ) défait ta durite d'admission a l'entrée du turbo et regarde si l'axe du turbo a beaucoup de jeu, maintenant ca commence a se tasser mais je travaille chez Peugeot et a l'époque on en faisait 2 par semaine.

[billiou]

Merci pour vos réponses
Oui en effet j'ai les joints d'injecteurs qui sont HS, pour le turbo tout est OK

[prinzo57]

prend la pression d'huile et tu seras vite fixé sur ton problème.
ta peut être aussi une crépine boucher ,filtre a huile colmaté ou détruit déjas vue plusieurs fois....

a toi de faire les test.

[MIKA60]

en cas de colmatage de la crépine il faut aussi contrôler le filtre dans le raccord de graissage du turbo se situant derrière l'écran thermique du fap