Carto e85 sur A3 8L 1.8T AGU

[ludo80]

J'ai trouvé une carto de M5.9.2 il semble que ça soit identique au M3.8.3

Si on se réfère au screenshot que tu as posté, avec les réfs du screen j'ai ça comme fichier origine:
[URL]https://mega.nz/#!OnIhhILR!mI8Lsd_M7_DZH8evNYdt1DSqZizylbWbpA4F_mU CY3o[/URL]

[Djeymor]

Patrice : oui pour un stage 1 c'est effectivement les pressions qu'on met en général (c'est ce que j'ai sur le TT en k03).

Ludo: Dac y'a des chances que ce soit les mêmes oui. Par contre je ne pourrais pas tester sur le MPPS pour voir.
On peut essayer de faire le e85 + stage 1 soft dessus.
Sinon sur la carto que je t'ai passé, voir pour passer le e85 directement dessus vue que le stage est déjà fait.

[ludo80]

Tu as des gros injos pour faire un stage 1 e85 ? Si c'est pas le cas c'est mort tes injos suivront jamais, déjà sur certaines voitures les injecteurs d'origine sont parfois limites pour un passage à l'E85.

Autre question, le stage 1 que tu as posté c'est celui de ta voiture ou un fichier que tu as eu par internet ?

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[Djeymor]

du tout la voiture est full stock sauf le turbo qui est passé de k03 en k03S.
Pour les injos du coup effectivement ça peut être limite.

Sur ce bloc il existe (meme turbo mais injos legermeent différent) 2 types de puissance: 150 et 180.
En faite j'aurais aimé pouvoir faire une carto e85 + un stage léger afin de la mapper à 180. C'est ma voiture pour bosser, du coup je ne recherche pas de perf vraiment dessus.
Juste augmenter un peu la puissance et le couple mais raisonnable histoire que ça reste fiable et soft pour le bloc

Normalement avec la config materiel d'origine, les 180 devrait être faisable. Si jamais on voit qu'on galère trop, on reste en 150cv (ajusté par rapport au turbo quand même) et basta. Qu'est-ce que tu en penses ?

Le fichier correspond à un fichier pris sur le net.
Je n'ai pas ma carto car je ne peux pas l'extraire.