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Bonjour à tous, je m'appelle Philippe, né le 29 aout 1956, je me dirige vers mes 64 ans.
Migré de la région parisienne (val d'Oise - 95) vers le Vaucluse (84) en janvier 1989, je suis Vedènais depuis une vingtaine d'années.
Bien que j'ai pratiqué intensément le basket, j'ai toujours eu un intérêt pour la mécanique, pour la conduite de tout ce qui roule propulsé par un moteur thermique; motos, voitures, poids lourds, tracteurs..
De l'ancienne école en mécanique, l'évolution technique et surtout électronique de nos engins est passionnante mais nécessite pour moi un sérieux apprentissage.
Un grand merci au forum et à ses membres qui participent grandement à mon acquisition de connaissances en électronique embarquée.
Je roule sur Berlingo 1.6 HDI 75cv-de 2008-190000kms et sur BMW X3.0DA- 218cv -de 2007- 201000kms. Je me balade, hélas de plus en plus rarement, sur BMW K1200 LT FL -2008-80000kms.
Retraité depuis octobre 2018 j'ai poursuivi mes études au lycée Romain Rolland de Goussainville (95). En 2000 dans le cadre d'une réorientation professionnelle j'ai passé un diplôme de gestion administration d'entreprises à I.A.E. de Puyricard.
Je m'initie au Diag Codage Programmation avec DIAG BOX, Delphi 150, WOW, sur un autre PC la suite Rheingold ISTA pour la BMW.
En résumé je pourrais vraisemblablement apporter ma contribution en mécanique, mais par contre je ne m'aventurerais pas dans le domaine de l'électronique.
LES BOITIERS COUTENT TRES CHERS!!!!! Restons humble.
J'ai réalisé quelques "diag" et effacement codes défauts sur Berlingo et DS4 2.0 HDI 163
Très récemment sur le X3, le servomoteur de la B.T. a rendu l'âme avec des symptômes non répertoriés sur les forums. Donc remplacement actuateur complet de la B.T., avec vidange, et, j'en suis pas peu fier, reset des données B.T. et de remplacement de l huile, calibration de la résistance de classe etc...avec ISTA. Trop content car le rapport final atteste d'un bon déroulement de toutes les opérations.
Au cas ou cela intéresse je reste dispo pour un feedback...
Présentation un peu longue, désolé
Un grand merci encore à tous les membres.
Amicalement
Philou
Migré de la région parisienne (val d'Oise - 95) vers le Vaucluse (84) en janvier 1989, je suis Vedènais depuis une vingtaine d'années.
Bien que j'ai pratiqué intensément le basket, j'ai toujours eu un intérêt pour la mécanique, pour la conduite de tout ce qui roule propulsé par un moteur thermique; motos, voitures, poids lourds, tracteurs..
De l'ancienne école en mécanique, l'évolution technique et surtout électronique de nos engins est passionnante mais nécessite pour moi un sérieux apprentissage.
Un grand merci au forum et à ses membres qui participent grandement à mon acquisition de connaissances en électronique embarquée.
Je roule sur Berlingo 1.6 HDI 75cv-de 2008-190000kms et sur BMW X3.0DA- 218cv -de 2007- 201000kms. Je me balade, hélas de plus en plus rarement, sur BMW K1200 LT FL -2008-80000kms.
Retraité depuis octobre 2018 j'ai poursuivi mes études au lycée Romain Rolland de Goussainville (95). En 2000 dans le cadre d'une réorientation professionnelle j'ai passé un diplôme de gestion administration d'entreprises à I.A.E. de Puyricard.
Je m'initie au Diag Codage Programmation avec DIAG BOX, Delphi 150, WOW, sur un autre PC la suite Rheingold ISTA pour la BMW.
En résumé je pourrais vraisemblablement apporter ma contribution en mécanique, mais par contre je ne m'aventurerais pas dans le domaine de l'électronique.
LES BOITIERS COUTENT TRES CHERS!!!!! Restons humble.
J'ai réalisé quelques "diag" et effacement codes défauts sur Berlingo et DS4 2.0 HDI 163
Très récemment sur le X3, le servomoteur de la B.T. a rendu l'âme avec des symptômes non répertoriés sur les forums. Donc remplacement actuateur complet de la B.T., avec vidange, et, j'en suis pas peu fier, reset des données B.T. et de remplacement de l huile, calibration de la résistance de classe etc...avec ISTA. Trop content car le rapport final atteste d'un bon déroulement de toutes les opérations.
Au cas ou cela intéresse je reste dispo pour un feedback...
Présentation un peu longue, désolé
Un grand merci encore à tous les membres.
Amicalement
Philou
