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Bonjour à tous!
Moi c'est Cliffou, j'habite Toulouse Centre Ville dans le 31! J'ai 25 ans (bientôt 26) et ma passion c'est la programmation de voitures, notamment lorsqu'il y a du challenge avec quelques modifs et réglages sympas!
Actuellement je bosse avec un bon vieux galetto 1260 et un mpps v16. Sinon je possède également un willem et un BDM sur lesquels je suis en cours d'apprentissage. J'ai pas vraiment d'expérience sur les gestion de moteurs essences même si je maitrise parfaitement la théorie à ce sujet...
Concernant mon métier je suis Commercial Auto, donc je roule un peu avec tout ce que je peux avoir sur le parc; mais je possède quand même 2 beaux outils dans le garage :
- 135i pack performance bloc N54 ligne, frontal, admission, embrayage à patins et gestion basée sur le Cobb (un super outil). Je roule surtout en gestion e85 ce qui doit sortir entre 450 et 480hp pour un bon 650+ nm.
-Fiat coupé T16 500hp remonté par un pote et donc refait de A à Z avec un bon vieux T3/T4 sur paliers. Il ne me manque plus qu'à le vider et refaire mon Joint de Cucu qui est poreux à cause d'une bougie fondue sur le banc...
Côté études je ne suis pas du tout commercial dans l'âme, puisque j'ai un DUT de méca et une licence également. Derrière ça j'ai fait le GNFA pour devenir vendeur auto et pourquoi pas avoir mon propre garage un jours!
Je pense avoir ma place sur ce forum car je maitrise relativement bien la chimie et la théorie mécanique en terme de réglage moteur. J'aime également partager mes expériences à ce sujet.
Moi c'est Cliffou, j'habite Toulouse Centre Ville dans le 31! J'ai 25 ans (bientôt 26) et ma passion c'est la programmation de voitures, notamment lorsqu'il y a du challenge avec quelques modifs et réglages sympas!
Actuellement je bosse avec un bon vieux galetto 1260 et un mpps v16. Sinon je possède également un willem et un BDM sur lesquels je suis en cours d'apprentissage. J'ai pas vraiment d'expérience sur les gestion de moteurs essences même si je maitrise parfaitement la théorie à ce sujet...
Concernant mon métier je suis Commercial Auto, donc je roule un peu avec tout ce que je peux avoir sur le parc; mais je possède quand même 2 beaux outils dans le garage :
- 135i pack performance bloc N54 ligne, frontal, admission, embrayage à patins et gestion basée sur le Cobb (un super outil). Je roule surtout en gestion e85 ce qui doit sortir entre 450 et 480hp pour un bon 650+ nm.
-Fiat coupé T16 500hp remonté par un pote et donc refait de A à Z avec un bon vieux T3/T4 sur paliers. Il ne me manque plus qu'à le vider et refaire mon Joint de Cucu qui est poreux à cause d'une bougie fondue sur le banc...
Côté études je ne suis pas du tout commercial dans l'âme, puisque j'ai un DUT de méca et une licence également. Derrière ça j'ai fait le GNFA pour devenir vendeur auto et pourquoi pas avoir mon propre garage un jours!
Je pense avoir ma place sur ce forum car je maitrise relativement bien la chimie et la théorie mécanique en terme de réglage moteur. J'aime également partager mes expériences à ce sujet.
