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Bonjour,
Je possède une Golf VII Phase II de 2018. Moteur 1.6 TDI 115cv (DDYA), boîte de vitesses DSG7 DQ200 SMT.
Je souhaite supprimer le filtre à particules, le catalyseur et la ou les vanne(s) EGR.
En effet, je ne connais que trop peu ce moteur...
J'ai acheté un downpipe qui permet de court circuiter le FAP et le Cata, mais aussi de bloquer la vanne EGR (en forme de casserole à l'envers).
J'ai cependant un doute sur la présence d'une deuxième vanne EGR...
Je me demande si je dois bloquer les gaz ailleurs ? Si oui, faut-t-il shunter les durites du refroidisseur EGR pour éviter que les gaz retenus perforent l'échangeur eau / air ?
Si quelqu'un connait bien ces moteurs et la gestion, je lui en serait très reconnaissant !
J'ai également joint le dump fait avec AutoTuner au besoin...
Merci !
Je possède une Golf VII Phase II de 2018. Moteur 1.6 TDI 115cv (DDYA), boîte de vitesses DSG7 DQ200 SMT.
Je souhaite supprimer le filtre à particules, le catalyseur et la ou les vanne(s) EGR.
En effet, je ne connais que trop peu ce moteur...
J'ai acheté un downpipe qui permet de court circuiter le FAP et le Cata, mais aussi de bloquer la vanne EGR (en forme de casserole à l'envers).
J'ai cependant un doute sur la présence d'une deuxième vanne EGR...
Je me demande si je dois bloquer les gaz ailleurs ? Si oui, faut-t-il shunter les durites du refroidisseur EGR pour éviter que les gaz retenus perforent l'échangeur eau / air ?
Si quelqu'un connait bien ces moteurs et la gestion, je lui en serait très reconnaissant !
J'ai également joint le dump fait avec AutoTuner au besoin...
Merci !
