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Bonjour tout le monde !
Je m'appelle Quentin, 23 ans, technicien essai moteur dans un labo spécialisé dans les essais lubrifiant et carburant.
Je possède un BTS AVA Véhicule Industriel ainsi qu'une Licence Pro Moteur et environnement.
Originaire de Basse Normandie, je vis actuellement près de Rouen
Mes passions ? La mécanique, les voitures, les festivals de musique, les voyages
Je n'ai jamais réaliser de reprogrammation pour mon compte perso, je n'ai donc aucun outil.
Dans le cadre de mon travail je réalise régulièrement des modifications sur ECU ouvert (spécifique) à l'aide du logiciel INCA (logiciel de calibration et d'acquisition), ce logiciel est utilisé par pratiquement tous les constructeurs pour effectuer les mises au point de leur moteur, mais en soit inutilisable pour les ECU de nos véhicules.
Mon véhicule est une 206 1.6 (TU5JP L3) avec un ECU Bosch MP7.2
Pourquoi devriez vous m'accepter dans la communauté ?
Parce que je suis cool d'abord !! J'adore la bière, les boobs et les vielles Toyota !! Non parce que je souhaite apprendre beaucoup sur ce forum qui ma l'air très complet et pour partager mes petite connaissances dans ce domaine.
Mon projet surtout : modifier la calibration de ma 206 pour qu'elle encaisse sans broncher l'E85 à 100% (elle le fait déjà mes un voyant s'allume et m’éblouit la nuit
)
Bonne journée à vous tous et merci pour votre lecture
Quentin
Je m'appelle Quentin, 23 ans, technicien essai moteur dans un labo spécialisé dans les essais lubrifiant et carburant.
Je possède un BTS AVA Véhicule Industriel ainsi qu'une Licence Pro Moteur et environnement.
Originaire de Basse Normandie, je vis actuellement près de Rouen
Mes passions ? La mécanique, les voitures, les festivals de musique, les voyages
Je n'ai jamais réaliser de reprogrammation pour mon compte perso, je n'ai donc aucun outil.
Dans le cadre de mon travail je réalise régulièrement des modifications sur ECU ouvert (spécifique) à l'aide du logiciel INCA (logiciel de calibration et d'acquisition), ce logiciel est utilisé par pratiquement tous les constructeurs pour effectuer les mises au point de leur moteur, mais en soit inutilisable pour les ECU de nos véhicules.
Mon véhicule est une 206 1.6 (TU5JP L3) avec un ECU Bosch MP7.2
Pourquoi devriez vous m'accepter dans la communauté ?
Parce que je suis cool d'abord !! J'adore la bière, les boobs et les vielles Toyota !! Non parce que je souhaite apprendre beaucoup sur ce forum qui ma l'air très complet et pour partager mes petite connaissances dans ce domaine.
Mon projet surtout : modifier la calibration de ma 206 pour qu'elle encaisse sans broncher l'E85 à 100% (elle le fait déjà mes un voyant s'allume et m’éblouit la nuit
)Bonne journée à vous tous et merci pour votre lecture
Quentin
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