Souci volvo c30 1,6hdi

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  • titi161
    Membre Inactif
    • novembre 2013
    • 23

    #1

    Souci volvo c30 1,6hdi

    Salut à tous,

    Je vous expose brièvement mon problème, je viens d'acheter une volvo c30 avec le bloc peugeot 1,6hdi 110, elle a été soit disant defapé par le précédent propriétaire, mais j'ai un souci qui arrive depuis ce soir, lors d'accélération à plus de 3000rpm je passe en dégradé, je m'arrête coupe le contact, redémarre, et la plus de pb jusqu'à la prochaine accélération...
    Et pour couronner le tout le calculo ne répond plus au diag...
    Si quelqu'un a une idée, perso je pense à un fap fait avec ecusafe ou autre...
    Merci par avance
  • peug89
    Member

    • août 2014
    • 249

    #2
    Bonjour il faudrait poster votre cartographie + vos ref calculateur exactes (EDC16xxx + HW +SW )
    Cdt

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    • titi161
      Membre Inactif
      • novembre 2013
      • 23

      #3
      Bonjour,
      J'ai tenté hier soir après avoir posté, d'aller extraire là carto, mais sans succès, j'ai Galletto v54, mais il ne détecte rien, impossible meme de lire les références calculo.
      Pour le moment je n'ai pas encore le diag volvo, et l'elm327 que j'ai n'ai pas passé dessus non plus hier soir, alors qu'il y a deux semaine quand j'ai acheté la voiture, il passais.
      Je ne sais pas trop par quoi commencé, surtout que je me sers du véhicule tout les jours pour 200km mini
      Merci de m'avoir lu

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      • moka9438
        Junior Member
        • avril 2014
        • 27

        #4
        Slt si le véhicule démarre,je penserai plus a un problème au niveau de la prise diagnostique qui n est pas alimenté( +et masses). Sur le NET cherche le schémas de la prise diag et vérifier. . Des fois mauvais contact niveau prise.

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        • Tim1313
          Member

          • août 2014
          • 144

          #5
          Le calculateur ne se lit pas sur ces voitures via OBD, certe edc16c34 comme les peugeots, mais ici c'est dépose. Pour répondre a ton souci, change ton filtre a carburant Ou alors lit les defauts au diag et dit les nous A mon avis ton filtre a carburant est pourri, je te dit ca car j'ai eu le cas sur la meme voiture

          a tte

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          • titi161
            Membre Inactif
            • novembre 2013
            • 23

            #6
            Salut, effectivement ca ne passe pas en obd, comment ça ce passe dans ce cas? J'ai jamais fait encore, le calculo répond à nouveau au diag, le défaut est p0234.
            J'ai contrôlé la gv a froid elle bouge nickel, et la capsule est bien étanche.
            Le filtre à 4000km fait juste avant que je l'achète.
            Merci

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            • Tim1313
              Member

              • août 2014
              • 144

              #7
              Il faut faire une lecture BDM si tu veux le lire. Si ta GV bouge bien vérifié qu'elle n'est pas gripper ( ex qu'elle ne bouge pas assez ) et vérifie tes durites. Si tout est bon pourquoi pas Vérifier ta carto

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              • titi161
                Membre Inactif
                • novembre 2013
                • 23

                #8
                Le bdm c'est pas avec les câbles sur les pins, c'est calculo ouvert avec le support et tout?
                Oui la gv bouge super bien aucun point dur, pour les durites elles sembles bonnes

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                • Tim1313
                  Member

                  • août 2014
                  • 144

                  #9
                  Oui il faut que tu ouvre le calculo il me semble bien Si quelqu'un peux confirmé au moins nous sommes certains Si elle bouge bien, et que quand tu accélaire tu la vois bougé alors ton souci devrai pas venir de la gv

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                  • 6535jp
                    Junior Member



                    • mai 2013
                    • 72

                    #10
                    Bonjour
                    Je viens de tomber sur le post
                    Ton souci ressemble a un catalyseur colmater d ou un defaut de pression contre pression deja vu sur tdi

                    Envoyé de mon SM-G386F en utilisant Tapatalk

                    Commentaire

                    • 6535jp
                      Junior Member



                      • mai 2013
                      • 72

                      #11
                      Pardon mais la GV c est bien la vanne du turbo?

                      Envoyé de mon SM-G386F en utilisant Tapatalk

                      Commentaire

                      • titi161
                        Membre Inactif
                        • novembre 2013
                        • 23

                        #12
                        Bonjour,
                        Effectivement j'ai pas encore ouvert pour voir le cata, le fap n'y est plus normalement.
                        La gv est dans le turbo ce sont les aubes, qui bougent pour gérer la vitesse des gaz d'échappement et donc la vitesse de rotation du tubo, sur ces turbo la vanne est électrique et gère un poumon pneumatiques qui actionne la gv.
                        Si jamais c'était pas question redis le moi
                        Merci

                        Commentaire

                        • 6535jp
                          Junior Member



                          • mai 2013
                          • 72

                          #13
                          Oui c etait ma question
                          Essaye de voir du côté du cata c est souvent le cas apres un defap et une mauvaise reprog

                          Envoyé de mon SM-G386F en utilisant Tapatalk

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                          • Belzeb
                            Legendary Member

                            • juin 2013
                            • 1056

                            #14
                            Envoyé par Tim1313
                            Le calculateur ne se lit pas sur ces voitures via OBD, certe edc16c34 comme les peugeots, mais ici c'est dépose. Pour répondre a ton souci, change ton filtre a carburant Ou alors lit les defauts au diag et dit les nous A mon avis ton filtre a carburant est pourri, je te dit ca car j'ai eu le cas sur la meme voiture

                            a tte
                            +1 change ton filtre a carburant même si il a été fait ....
                            combien de kilométrage a ton volvo? quelle année?
                            ton injection est bosch ou siemens

                            Commentaire

                            • titi161
                              Membre Inactif
                              • novembre 2013
                              • 23

                              #15
                              Salut,
                              Elle a 174000km la, j'ai fait 4500 en un mois, pour le filtre je pense changer le système pour monter un de PSA avec la poire, c'est une injection bosch ca fessai parties de mes critères de recherche

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