Defapage Scenic 3 1.9 130cv.

[Phile01]

Bonjour à tous 😉.

Alors voilà, je suis tout neuf sur le forum et j'ai passé un petit moment à lire un peu de tout sur le forum.

Je souhaite defaper mon vieux Scenic mais avant toute chose, je souhaite comprendre ce que je fais.

J'ai lu par ci par la que pour defaper, on peut utiliser ecusafe ou DPF remover, mais j'ai cru comprendre qu'il y avait un risque a passer pour ces softs.

Comme ne plus être en mesure de faire un diag par la suite.

Ai-je bien compris ?

J'ai déjà tenté de lire mon ecu et sauvegarder un fichier de 2mo mais je doute fortement de ce fichier.
J'ai utilisé un Kess v2, mon Scenic 3 n'apparaît pas dans les protocoles et j'ai donc pris celui de la Mégane 3 avec le même moteur.
J'ai réussi une lecture, via odb et ensuite, que des messages d'erreurs.
Je pense avoir compris, après avoir parcouru le forum, que je devais le faire moteur froid et voiture câblée a une autre pour avoir une tension de batterie constante.
Je vais retenter une lecture cette après midi.
Je vous mets le fichier sauvegarder de ma première lecture.

[juldesbourds]

Bonjour Phile01,

Pour faire une lecture sur Scénic 3, il faut mettre le + APC
Pour mettre le + APC il faut insérer la carte, puis passer une vitesse, et ensuite appuyer sur le bouton START jusqu'à l'obtention du message "retirer la carte" au tableau de bord.
Une fois fait tu auras le + APC et tu devrais pouvoir effectuer la lecture.

Tiens nous au courant

Boon courage

[Phile01]

Bonjour Phile01,

Pour faire une lecture sur Scénic 3, il faut mettre le + APC
Pour mettre le + APC il faut insérer la carte, puis passer une vitesse, et ensuite appuyer sur le bouton START jusqu'à l'obtention du message "retirer la carte" au tableau de bord.
Une fois fait tu auras le + APC et tu devrais pouvoir effectuer la lecture.

Tiens nous au courant

Boon courage

bonsoir...

j'ai effectué 3 lectures, avec mon Kess v2, moteur froid, voiture cablée sur une autre voiture demarrée.
Lecture ID sans problème.
Lecture du calculateur sans souci, à 2 reprises.
pour effectuer la lecture et mettre le contact, j'insère la carte quand le logiciel me demande de mettre le contact, je laisse la portière ouvert et j'appuis autant de fois que necessaire sur le bouton start pour eviter que le contact se coupe, sans toucher aux pédales bien sur.
Pour couper le contact, je referme la portière et je centralise via la carte.
jai également lu mes injecteurs.
j'ai obtenu un fichier de 2MO encore une fois mais etant debutant, je le passe dans Winols mais n'y comprend rien.

demain je referais une lecture en utilisant ta méthode.

merci pour ta réponse

[juldesbourds]

Ta lecture est OK, pas besoin d'en refaire une
tu as bien extrait la carto
pour WinOLS je te conseille de te reporter aux tutos disponible sur le forum

Bonne soirée

[Phile01]

Ta lecture est OK, pas besoin d'en refaire une
tu as bien extrait la carto
pour WinOLS je te conseille de te reporter aux tutos disponible sur le forum

Bonne soirée

justement, je cherche a localiser la commande du FAP mais c'est du chinois.
je telecharge un max d'info pour y arriver.
je ne veux pas passer par ecusafe ou autre.

encore merci.

[Phile01]

bon ben... je cherche, je lis mais j'arrive pas a trouver quoi que ce soit dans mon fichier concernant mon FAP.

je joins mon fichier si un d'entre vous peut eclairer ma lanterne ?!

[Ludo307]

C'est quoi comme ECU ?

[Phile01]

C'est quoi comme ECU ?

C'est un Bosch 16C36 si je dis pas de conneries.