Défap 407sw 2L HDI 136 ch de 2006

[saidselim1]

Bonjour à tous
voila Olivcab ma voiture tourne bien mais je conserve encore l'erreur (defaut système antipollution) au tableau de bord et les suivantes avec diagbox
tu as une idée ?
encore merci
tonym

slt
j'ai une question
1) est ce que ton ori est ori de ton ecu original? ou d'ecu que t'as recuperer a la casse( si je e trompe pas tu a cassé ton ecu original).
des defauts d'avant et mentenat sont pas meme chose, non?
j'ai dit ça car j'ai eu une foi les meme defauts en changent ecu sur une 407 sid803a ( et c'eté non compatibilité ecu) je penssé ( ecu-bsm) bon j'ai pas cassé la tete dusu comme javais encor deux dans la mal.
j'ai programmé un autre et c'est parti sans defauts.
c'est à ton tour
saidselim1

[tonym]

En fait tu as deux désactivation a faire. Un dans bsi aditivation et un dans écu moteur

j'ai mis additivation absent et le filtre à particules absent je croyais que c'était suffisant , l'écu moteur c'est avec diagbox que je dois le mettre absent ? svp
tonym

- - - Mis à jour - - -

slt
j'ai une question
1) est ce que ton ori est ori de ton ecu original? ou d'ecu que t'as recuperer a la casse( si je e trompe pas tu a cassé ton ecu original).
des defauts d'avant et mentenat sont pas meme chose, non?
j'ai dit ça car j'ai eu une foi les meme defauts en changent ecu sur une 407 sid803a ( et c'eté non compatibilité ecu) je penssé ( ecu-bsm) bon j'ai pas cassé la tete dusu comme javais encor deux dans la mal.
j'ai programmé un autre et c'est parti sans defauts.
c'est à ton tour
saidselim1

hello saidselim oui tu as raison je n'ai rien récupéré de mon calculateur original,
j'ai reprogrammé le calculateur d'occasion avec l'écu qui était dedans enfin les 3 fichiers que Dell66 m'a gentiment envoyé.
tu veux dire que je dois programmer un autre écu dans mon calculateur ? par exemple celui que tu m'avais envoyé ?
merci pour ta patience tu sais que je suis novice lol
tonym

[saidselim1]

slt
non, j'ai dit pas que tu doi changé, j'ai disais que au moins les bonnes SW HW du calculo que tu as sur ta voiture. ex ( sur etiquet ya 5555555555 et le fichier pareil 5555555555 ),
parsque ça j'ai eu ça une seul foi et ceté sid803a
est ce que ces fichier que tu as injecté ,des fichiers ori du ce ecu ?
+ pourquoi 3 fichier sur ce ecu ya que flash +eepron ,non?

[tonym]

slt
non, j'ai dit pas que tu doi changé, j'ai disais que au moins les bonnes SW HW du calculo que tu as sur ta voiture. ex ( sur etiquet ya 5555555555 et le fichier pareil 5555555555 ),
parsque ça j'ai eu ça une seul foi et ceté sid803a
est ce que ces fichier que tu as injecté ,des fichiers ori du ce ecu ?
+ pourquoi 3 fichier sur ce ecu ya que flash +eepron ,non?

j'ai sans doute fait une erreur j'ai envoyé le fichier ecu de 457ko(avec BDM simple)
et j'ai envoyé le fichier serialeprom de 4ko et le fichier eeprom de 2048 ko(avec BDM avancé)
voila saidselim j'espère que tu comprendras

[saidselim1]

j'ai sans doute fait une erreur j'ai envoyé le fichier ecu de 457ko(avec BDM simple)
et j'ai envoyé le fichier serialeprom de 4ko et le fichier eeprom de 2048 ko(avec BDM avancé)
voila saidselim j'espère que tu comprendras

prends un photo de ton ecu qui demarre et poste ici .

[tonym]

prends un photo de ton ecu qui demarre et poste ici .

voila saidselim

[Olivcab]

Je te fais un nouveau fichier

[saidselim1]

e beh comme j'ai pansé tu as ça dans cet ecu ce soft 5WS40264E-T si je me trompe pas .
je croi que ce genre ecu il ont des compatbilité du HW .
aprés ya une long procedure ( reprendre tout) je sais pas quoi te conseiller. si j'ai quelque chose plus simple ,je te dit ,ok?
ou bien olivcab a une autre solution

[tonym]

Merci à vous deux

[Olivcab]

Oui j'ai une autre solution. Je t'envoie ça.
J'aurai bien aimé voir le détail de ton code défaut calculateur moteur.

Le soft dans ton écu ne correspond pas a ton hard. Tu as un 5WS40614E-T
Et ton hw PSA HW: 9655534080

Rien ne correspond

[tonym]

Oui j'ai une autre solution. Je t'envoie ça.
J'aurai bien aimé voir le détail de ton code défaut calculateur moteur.

Le soft dans ton écu ne correspond pas a ton hard. Tu as un 5WS40614E-T

Et ton hw PSA HW: 9655534080
Rien ne correspond

mon ancien calculo etait 5WS40264E=T HW9655534080
voici les derniers codes d'erreur

[Olivcab]

Clic sur le plus a gauche de calculateur injection merci

Je pense que le clonage ( si c'est un clonage, de plus le premier défaut indique un immo off me semble t'il)de ton ancien ecu est mal fait dans le nouveau.

[tonym]

voici le dernier rapport
Défauts présents : 6

• P0606 : calculateur injection
  Caractérisation : Défaut microcontrôleur
  Statut : Défaut permanent
  Localisation : local .
  Variables associées au défaut
  • Régime moteur : 0 tr/mn
  • débit injecté : 13.36 mg/coup
  • température d'eau moteur : 65 °C
  • Vitesse véhicule : 0 km/h
  • Tension batterie : 12.20 Volt(s)
  • Etat moteur : Moteur arrêté
  • Temps écoulé depuis le +APC : 997 seconde(s)
  • tension alimentation capteurs 1 : 5.027 Volt(s)
  • tension alimentation capteurs 2 : 5.03 Volt(s)
  • charge calculateur : 0 %
  • Tension commande injecteurs : 72.12 Volt(s)
  • Tension + après contact : 11.30 Volt(s)
  
  
  
• P0000 :
  Caractérisation :
  Statut :
  Localisation :
  Variables associées au défaut
  
  
• P0495 : Fonction Refroidissement Intégrée au Calculateur
  Caractérisation : Cohérence entre la vitesse du groupe motoventilateur et la consigne
  Statut : Défaut permanent
  Localisation : local .
  Variables associées au défaut
  • Régime moteur : 0 tr/mn
  • débit injecté : 13.36 mg/coup
  • température d'eau moteur : 65 °C
  • Vitesse véhicule : 0 km/h
  • Tension batterie : 12.20 Volt(s)
  • Etat moteur : Moteur arrêté
  • Temps écoulé depuis le +APC : 1002 seconde(s)
  • Consigne vitesse Groupe Moto-Ventilateur ou consigne grande vitesse Groupe Moto-Ventilateur : 100 %
  • Consigne petite vitesse Groupe Moto-Ventilateur : Non
  • autorisation climatisation : Non
  • demande de climatisation : Non
  • Groupe moto-ventilateur : Inactif
  • pression réfrigération : 1.337600 bar(s)
  • tension alimentation capteurs 1 : 5.027 Volt(s)
  
  
  
• U1118 : communication sur le réseau CAN confort
  Caractérisation : Absence de communication avec le boîtier de servitude intelligent
  Statut : Défaut permanent
  Localisation : distant .
  Variables associées au défaut
  • Régime moteur : 0 tr/mn
  • débit injecté : 13.36 mg/coup
  • température d'eau moteur : 65 °C
  • Vitesse véhicule : 0 km/h
  • Tension batterie : 12.32 Volt(s)
  • Etat moteur : Moteur arrêté
  • Temps écoulé depuis le +APC : 1022 seconde(s)
  • tension alimentation capteurs 1 : 5.027 Volt(s)
  • tension alimentation capteurs 2 : 5.03 Volt(s)
  • charge calculateur : 0 %
  • Tension commande injecteurs : 72.12 Volt(s)
  • Tension + après contact : 0.00 Volt(s)
  
  
  
• P1693 : Réveil calculateur commandé à distance
  Caractérisation : Demandes de démarrage ou arrêt absentes ou invalides
  Statut : Défaut permanent
  Localisation : distant .
  Variables associées au défaut
  • Régime moteur : 0 tr/mn
  • débit injecté : 13.36 mg/coup
  • température d'eau moteur : 65 °C
  • Vitesse véhicule : 0 km/h
  • Tension batterie : 12.32 Volt(s)
  • Etat moteur : Moteur arrêté
  • Temps écoulé depuis le +APC : 1022 seconde(s)
  • tension alimentation capteurs 1 : 5.027 Volt(s)
  • tension alimentation capteurs 2 : 5.03 Volt(s)
  • charge calculateur : 0 %
  • Tension commande injecteurs : 72.12 Volt(s)
  • Tension + après contact : 0.00 Volt(s)
  
  
  
• U2001 : Réveil calculateur commandé à distance
  Caractérisation : Demande de réveil principal absente ou invalide
  Statut : Défaut permanent
  Localisation : distant .
  Variables associées au défaut
  • Régime moteur : 0 tr/mn
  • débit injecté : 13.36 mg/coup
  • température d'eau moteur : 65 °C
  • Vitesse véhicule : 0 km/h
  • Tension batterie : 12.32 Volt(s)
  • Etat moteur : Moteur arrêté
  • Temps écoulé depuis le +APC : 1023 seconde(s)
  • tension alimentation capteurs 1 : 5.027 Volt(s)
  • tension alimentation capteurs 2 : 5.03 Volt(s)
  • charge calculateur : 0 %
  • Tension commande injecteurs : 72.12 Volt(s)
  • Tension + après contact : 0.00 Volt(s)
  
  

AFFICHEUR : afficheur multifonctions
Trame de réponse

• R61809645683880002E965788278007010008004044628499

Etat du calculateur : EMF_C
Référence 1 : 9657882780
Référence 2 :
Défauts présents : 0

[saidselim1]

je panse que plus simple va etre de trouver un fichier 5WS40264E-T ( je l'ai pas) injecter puis verginisé eeprom pui reaprantiçage sur voiture.
voir si d'autre membre trouve une autre solution.
bon courage tonym

[tonym]

je panse que plus simple va etre de trouver un fichier 5WS40264E-T ( je l'ai pas) injecter puis verginisé eeprom pui reaprantiçage sur voiture.
voir si d'autre membre trouve une autre solution.
bon courage tonym

Merci saidselim1 tu es un ami et j'espère te rencontrer un jour , à bientôt si je trouve le fichier je te fais signe
amicalement
tonym