Defap Subaru Impreza 2l td 150cv

[Pilotis74]

Bonjour à tous,

Je viens de procéder au defap sur une impreza 2l td 150cv avec boitier Denso.

Le defap est ok ca j'ai pas de doute, déjà testé sur une autre impreza ainsi que sur un forester.

En revanche j'ai un petit souci. Le client a roulé un certain temps avec son FAP en vrac, alors évidemment, le voyant fap clignote maintenant de manière permanente.

Je passe donc voir un contact chez subaru :

Le code défaut lié : p1469 : Mode retour erratique du DPF..

Il l'efface, mais celui-ci revient systématiquement dès qu'on démarre le véhicule.

L'un de vous peut m'expliquer comment faire pour trouver se maudit DTC dans la carto afin que je puisse le supprimer de manière définitive?

Dans l'attente d'une réponse de votre part.

Cdt,

Greg.

[DIAGAUTO33]

Salut l'ami,
J'ai jamais fait sur sub mais j'ai déjà eu des problemes de defap récalcitrant notamment sur PSA.
Ton contact ne peut pas lancer une procédure "remplacement FAP " avec son outil de diag pour voir?
J'ai souvent résolu comme cela ou sinon, suivant le defap, il faut que tous les capteurs soit opérationnel donc voir si tout est OK a ce niveau.
Bon courage l'ami !

[Pilotis74]

Merci pour ta réponse diagauto33.

Sur PSA, effectivement les problèmes sont courant. En général, je fais mon defap (sur PSA), ensuite passage chez peugeot pour intervenir dans le BSI, et le problème est réglé.

Chez subaru, c'est un peu plus compliqué.

Quand le voyant fap s'allume mais reste fixe, cela veut dire que le FAP se régénère, ou qu'il commence a être défaillant... Lorsque le voyant DPF se met à clignoter, cela veut dire qu'il faut le changer...

Les capteurs sont vérifiés, pas de souci de ce coté là...

Du coup, je peux pas demander à mon contact chez subaru de faire un changement de FAP, car celui-ci est supprimer.

Donc seule solution qui me reste, désactiver sur la carto le dtc qui m’embête... Mais j'ai beau cherché dans tout les sens, impossible de trouver un tuto fiable qui m'explique comment trouver l'adresse d'un DTC dans une carto...

Donc... HELP ME PLEASE! lol

[DIAGAUTO33]

Il va falloir que tu postes ton dump l'ami pour que les pros jettent un coup d'œil.
Malheureusement, je ne pourrai pas t'aider dans cette parti car je ne maitrise pas ...
Il faut le damos...

[Jean22]

C'est quoi le modèle exact du calculateur ?

[Pilotis74]

Merci pour vos réponses.

Le problème est résolu, un contact m'a fait la supp du dtc P1469. Plus de voyant tout est ok.

Par contre, l'un de vous pourrais m'expliquer ou me donner une adresse qui pourrait m’éclairer sur la méthode à appliquer pour trouver les DTC dans une carto?

[Macht]

On efface les DTC sans corriger les problèmes ??????
C'est plus du bricolage et rafistolage que du taf de pro, j'en voit de toutes les couleurs.

[Pilotis74]

Il faudrait peut-être bien relire le post depuis le départ...

Bien sur que si le problème est corrigé --'

Le fap est retiré, plus de mode dégradé, plus de régénération, pas de problème de fumée... Tout les capteurs sont ok et pas de voyant au tableau de bord...

Donc le problème est corrigé je vois pas en quoi ce n'est pas du boulot de pro...

[Macht]

C'est ce que j'ai fais merci de ton conseil, et je reste sur ma réponse

Pro dans le sens légal mon ami, problème erratique se corrige sans DPF off.

[Pilotis74]

Si il n'y avait eu que le problème retour erratique dpf, je n'aurais pas procédé au off...

Dans le cas de la sub que j'ai eu entre les mains, le FAP était déjà vidé lorsqu'il s'est présenté à mon atelier...

[Astuce3306]

Bonsoir, et puis quand les proprios des autos sont decides a defaper, il eSt impossible de les faire changer d avis .

[DIAGAUTO33]

Bonsoir, et puis quand les proprios des autos sont decides a defaper, il eSt impossible de les faire changer d avis .

C'est bien vrai ça !
Je me suis pris la tête une fois avec un gars qui voulait absolument defap ça voiture sans passer le diag dedans pour regarder car il était sur de lui , il s'y conner , sur les forum tout le monde dis que c'est le FAP , c'est leur maladie ,etc..

Après defap, voiture toujours le même comportement.
Après defap ,diag, remplacement du carburant et la voiture fonctionne correctement.
Ça fait cher l'erreur de carburant !
MDR ...

[Pilotis74]

Bonsoir, et puis quand les proprios des autos sont decides a defaper, il eSt impossible de les faire changer d avis .

Tout à fait juste... Là dans mon cas, le client a vidé sa gamelle et à roulé comme ca pendant plus d'un mois

Donc, j'ai fais la seule chose que je pouvais faire, finir le travail correctement...

[scuds]

dans les tables des DTC, il faut chercher 3 Bytes
si le premier byte est 03, c'est un code générique OBD
si le premier byte est 04, c'est un code spécifique Subaru
si le premier byte est 05, c'est inactif...

donc en cherchant 031469, ça doit limiter déjà pas mal la recherche pour trouver la table des DTC

pour supprimer un DTC, remplacer par 050000


ça fonctionne ainsi avec les ecus Denso des essences qui équipent les subs, a vérifier sur les diesel, si tu post ton dump, je regardes.

sur des Subaru essence, utilisées hors circulation routière, il m'est arrivé de devoir supprimer plus de 30 DTCs dans la même gestion
sur des moteurs bien modifiés. suppression des TGV, de la pompe a air secondaire, des arbres cames variables, recyclage des vapeurs essence, de solénos, capteurs, etc...

[kennfeld]

il faut pas éffacer le dtc mais le problème

c'est un mauvais mode opératoire qui fait que ca merde

il faut reset le kilometrage depuis la dernière regen dans la eeprom et puis voila