Xantia 2l HDI 90cv 2001 pb antidemarrage

[Daniel]

Bonjour à tous,
je parcours le forum depuis plusieurs jours maintenant, bravo !

Ce qui m'a conduis jusqu'ici c'est un problème que je n'arrive pas à résoudre :

Ma Xantia ne démarre plus. J'ai le voyant de la clé allumé au tableau de bord et le bip qui sonne sans arrêt. J'ai ce problème également avec le double de la clé.

Grace à ce forum j'ai compris que j'avais un moyen de redémarrer : enlever l'Eprom 5p08 et partir en mode dégradé...

Ce que j'ai fait :
J'ai démonté antenne Neiman + BSI et refait toutes les soudures : Problème toujours présent
J'ai déssoudé l'EEprom (en l'abimant car elle était collé sur le PCB )... et j'ai toujours le même problème : Voyant tableau de bord allumé et Bip sonore...voiture ne démarre pas du tout, même pas en mode dégradé comme j'avais lu .

Cette panne est survenue du jour au lendemain, la voiture est devant mon garage, tranquille et un beau matin, plus moyen de démarrer !

Ce que je veux faire :
J'envisage d'acheter un Kit de démarrage (ECU, Neiman + BSI) sur le net.
Je peux aussi acheter une eeprom vierge, un TL866 et reprogrammer mais va falloir me guider et je ne maîtrise pas tout à fait ce que contient la flash (cartographie je crois) et ce que contient l'EEprom (code anti-démarrage me semble-t-il).

J'ai un ECU Bosch 1 broche 0 281 010 364

Pouvez-vous m'aider ?

Merci d'avance

Daniel

[jmbo60730]

Bonjour,as tu passe ton vehicule au diag pour voir quel code defaut ressortait?

[kennfeld]

les un broche un simple reflash du edc15C2 par la prise au niveau de la eeprom suffit a la faire fonctionner

c'est pas plutot une histoire de syncro villo aac ou de pompe grippé au niveau du reservor

[jmbo60730]

Je lui demande pour le diag vu que jai eu une panne similaire et c etait le regulateur de pompe hp qui etait hs

[kennfeld]

ben oui le immo off n'est pas la solution a tout souvent c les pompes qui ne tournent pas ou encore pas de signal rpm

[jmbo60730]

Je suis completement d accord surtout que si c est un capteur l immo off ne sera pas forcement utile

[Daniel]

Bonjour à tous, merci de vos réponses.

J'avoue que j'étais certain que mon pb venait de l'antidémarrage (ECU ou BSI ou antenne Neiman) aux vues des symptômes..
Je ne me suis pas posé d'autres questions.

A vous lire je comprends mieux pourquoi même sans Eprom les symptomes restent les mêmes..

Du coup je viens de commander un Lexia sur E...y.
Je le reçoit mercredi 10/05.
Je fais un diag et je reviens vers vous.

Je vous remercie d'avance en tout cas :-)

Daniel

[jmbo60730]

quand tu aura fait ton diag reviens vers nous on essaira de t'aider au mieux.
tu peux tout a fait avoir un probleme de bsi ou autres, un simple capteur sur la pompe peux te donner les meme symptome sa serait dommage de ne pas faire de diag avant de tout changer.

[jmbo60730]

Salut alors a tu avancer?

[Ludo307]

Salut

Met le contact et écoute si la pompe du réservoir tourne 5/10sec. Si oui, prend ton lexia et regarde les paramètre suivant ;

Débit d’air : 200/400 mg/cps environ
Pression de rampe ; 300 Bars +/- 15Bars
Régime moteur : 350 / 450 tr/min
Synchronisation moteur : Oui

Malheureusement tu as toucher a l'immo donc sa va bloquer...

Le mieu serais de remettre un kit démarrage et de faire un vrai diagnostic.

[Daniel]

Bonjour à tous,
je viens seulement de récupérer un PC sur lequel je vais pouvoir installer le Lexia reçu mercredi.
Je n'avais que des Windows réçents et ils sont incompatibles...
Je reviens vers vous ce soir ou demain matin.

[jmbo60730]

salut ok on attend des nouvelles apres ton diag.
sur les pc recent il faut aller dans propriete et selectionner executer sous windows xp pack 3 ou windows 7 sur les plus recent et le logiciels fonctionne normalement.

[Daniel]

Bonjour à tous
j'ai bien installé Lexia3.
J'arrive à dialoguer avec le CPH mais il affiche un défaut permanent : pas de dialogue calculateur.
Je me suis dit que cela venait surement du fait que j'ai enlevé l'Eprom 5P08C3 pour pouvoir au moins démarrer en mode dégradé...

J'ai fait un diag de l'injection et pareil : pas de dialogue avec le calculateur...De plus, j'ai tendu l'oreille lorsque je met le contact : rien au niveau de la pompe de gavage avant le bip assourdissant même en tendant l'oreille vers les sièges arrières. ceci dit, je ne me rappelle pas avoir entendu quelque chose avant la panne

Que me conseillez-vous sachant que j'ai la possibilité d'avoir un kit de démarrage (transpondeur, CPH + ECU) pour 100e mais il provient d'un 2L HDI 110cv alors que j'ai une 90. (j'arriverai à démonter la flash 29... et la remettre sur le nouveau ceci dit...) ?

Merci d'avance

[Daniel]

Bonsoir à tous,
j'ai des nouvelles :
LA XANTIA DEMARRE !!!
par contre elle est en mode dégradé et j'ai endommagé mon eeprom 5P08C3 en la dessoudant...
Est-ce que quelqu'un peut m'envoyer un fichier avec immo Off à remettre dans une eprom vierge SVP ?
C'est pour une xantia 2L Hdi de 2001, 90cv .
Je vous remercie d'avance

Juste pour info, la panne est toute bête.. : grâce a vos intervention, j'ai écouté la pompe de gavage, j'ai testé : pas de +12v qui arrivait...
De plus, j'avais pas fais attention mais en plus du Bip de l'antidémarrage je n'avais pas non plus de prechauffage, si j'avais vu ça avant, je ne me serai surement pas acharné inutilement sur mon ECU...
J'ai donc regardé vers l'alimentation du relais double et bingo, c'était un problème d'alimentation Electrique. J'ai nettoyé et désoxydé tous les câbles connectés à la borne + de la batterie. Bon, juste que maintenant je me retrouve avec un ECU que j'ai endommagé

En tout cas merci à vous et vous aviez raison, l'immo OFF n'est pas toujours la solution !

Daniel

[moka9438]

Bjr, t as raison l immo off n est pas la solution a tous. Un diag avant aurai été plus rapide et moin contraignent. Servira pour le futur et merci du retour de la panne.