Tweet
STAGE 9823 Peugeot
Les systèmes ADC
GLOSSAIRE
ADC: Anti-Démarrage Codé.
APPRENTISSAGE: Opération qui consite à initialiser les différents éléments liés à l’ADC.
AUTHENTIFICATION: Processus permettant de vérifier l’identité d’un composant ou d’une personne(mot de passe).
BSI: Boitier Servitude Intelligent.
CMM : Calculateur Moteur Multifontions.
CPH : Centrale de Protection Habitacle.
IDENTIFICATION : Elle consiste à associer un composant à une identité numérique (code).
POWER- LATCH : C’est le temps entre la coupure du contact et la mise en sommeil su calculateur.
RCD: Réveil Commandé à Distance.
L’ADC
Présentation:
► Le système d’Anti-Démarrage Codé a pour fonction de protéger le
véhicule contre le vol. Il est reconnu en classe maximale par les
Assurances Européennes. Le dispositif doit être le plus
transparent possible pour l’utilisateur .Cette dernière est intégrée
dans l’électronique de contrôle moteur..
► Le calculateur verrouillé interdit les fonctions de contrôle
suivantes :
• le pilotage de l’injection et allumage pour les moteurs
essence,
• le pilotage de l’injection ainsi que l’avance de l’injection pour
les moteurs diesel.5
Présentation :
► Il existe 3 types de systèmes :
• L’ADC 1ère génération
• L’ADC 2ème génération
• L’ADC 3ème génération
Les systèmes ADC
GLOSSAIRE
ADC: Anti-Démarrage Codé.
APPRENTISSAGE: Opération qui consite à initialiser les différents éléments liés à l’ADC.
AUTHENTIFICATION: Processus permettant de vérifier l’identité d’un composant ou d’une personne(mot de passe).
BSI: Boitier Servitude Intelligent.
CMM : Calculateur Moteur Multifontions.
CPH : Centrale de Protection Habitacle.
IDENTIFICATION : Elle consiste à associer un composant à une identité numérique (code).
POWER- LATCH : C’est le temps entre la coupure du contact et la mise en sommeil su calculateur.
RCD: Réveil Commandé à Distance.
L’ADC
Présentation:
► Le système d’Anti-Démarrage Codé a pour fonction de protéger le
véhicule contre le vol. Il est reconnu en classe maximale par les
Assurances Européennes. Le dispositif doit être le plus
transparent possible pour l’utilisateur .Cette dernière est intégrée
dans l’électronique de contrôle moteur..
► Le calculateur verrouillé interdit les fonctions de contrôle
suivantes :
• le pilotage de l’injection et allumage pour les moteurs
essence,
• le pilotage de l’injection ainsi que l’avance de l’injection pour
les moteurs diesel.5
Présentation :
► Il existe 3 types de systèmes :
• L’ADC 1ère génération
• L’ADC 2ème génération
• L’ADC 3ème génération
Commentaire