Help Immo Off SAFIR 2

Réduire
X
 
  • Heure
  • Afficher
Tout nettoyer
nouveaux messages
  • strix
    Junior Member
    • novembre 2013
    • 56

    #1

    Help Immo Off SAFIR 2

    Salut tout le monde,

    Besoin d'un coup de main pour cette vilaine bête sur une Clio 2 1.2 essence:
    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		safir-2-35-broches.jpg 
Affichages :	1 
Taille :		81,8 Ko 
ID : 			145255Un SAGEM SAFIR 2 7700115160.

    L’antidémarrage se bloque souvent. Mon premier reflex c'est, après avoir trouvé la broche 30, de coupé le fil de l'antidem moteur tournant. Ça fonctionne, mais après quelque démarrage ça coupe à nouveau ( voyant oranre qui clignote et la voiture se coupe tout de suite ).

    Plan B, je commande un TMS 374 ECU DECODER, j'ouvre et trouve l'EEPROM:
    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		coupe-safir-2.jpg 
Affichages :	1 
Taille :		37,6 Ko 
ID : 			145256 C'est bien un TMS 374 avec un 27C512.

    Je regarde la notice du DECODER

    PIN 18 sur le +
    PIN 4 et 34 GND
    PIN 30 immo ( à couper avant de remonter )

    ECU's with 27C512 PLCC reset pin is 23 donc:
    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		zoom-coupe-safir-2-reset.jpg 
Affichages :	1 
Taille :		22,7 Ko 
ID : 			145258

    J'attend 5 min après que le voyant se soit éteint ( après plusieurs test non concluant sur PIN 21 et 22 aussi ) mais ça marche tjs pas.

    La voiture démarre et se coupe tout de suite des que le voyant jaune moteur + préchauffe se met à clignoter rapidement.

    SI vous voyer ou je me suis planté c'est avec plaisir
  • Brice59
    Junior Member

    • juillet 2013
    • 32

    #2
    Salut!

    Je galère également et pourtant ,j'en ai fait de la lecture et des essais!!! As-tu trouver une solution? Pourrais-tu m'expliquer comment tu as fait? Merci.

    Bonne journée!

    Commentaire

    • strix
      Junior Member
      • novembre 2013
      • 56

      #3
      Salut,

      Mon cas était particulier, c'est le calculateur qui était cramé. C'est pour ça que toute mes tentatives ne fonctionnaient pas. Avec un autre calculateur ça m'a pris 5 min pour faire sauter l'antidem.

      Fais le sur banc avec une alim, deux lampes et un relai. Faut que je te retrouve le schéma pour le branchement et je t'envoi ça.

      Commentaire

      • Boujou
        New Member
        • août 2015
        • 12

        #4
        salut Strix
        peux tu stp m envoyer le schéma pour le branchement sur table ?

        merci d avance

        Commentaire

        • wisteur
          Member
          • juillet 2014
          • 144

          #5
          Salut l amis

          Tu peut le fair directement sur le vehicule il faut bien couper le bon fil sur le calculateur sa fonctionne très bien !
          Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		safir 2 boot mode table.jpg 
Affichages :	1 
Taille :		85,0 Ko 
ID : 			134983
          Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		safir.jpg 
Affichages :	1 
Taille :		123,3 Ko 
ID : 			134986
          http://wisteurperformance.com
          Alientech KESS v2/KESS v3MASTER / KTAG MASTER /ECM TITANIUM FULL WINOLS 5 / Tuning file Service Disponible. Flex Fuel & Optimisation

          Commentaire

          • Jean22
            Membre Inactif
            • janvier 2014
            • 0

            #6
            Ici : [url]http://www.immo-tools.lt/site/files/failai/Connections_V109.pdf[/url]

            Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		ImageUploadedByTapatalk1451304362.362598.jpg 
Affichages :	1 
Taille :		56,7 Ko 
ID : 			134984

            Commentaire

            • wisteur
              Member
              • juillet 2014
              • 144

              #7
              A mon avis tu a oublier de couper fil 30 d'immobilizer apres intervention
              http://wisteurperformance.com
              Alientech KESS v2/KESS v3MASTER / KTAG MASTER /ECM TITANIUM FULL WINOLS 5 / Tuning file Service Disponible. Flex Fuel & Optimisation

              Commentaire

              Related Topics

              Réduire

              Chargement...