Problème de code pompe VP44 PSG16

[calixo22]

salut a tous ,
jai un soucis avec une zafira 2001 2L dTI qui a coupe net en roulant .
soucis pompe a injection remplacee . mais ne demarre toujours pas .
on me dit qu un codage de la pompe doit etre fait avec calculateur moteur ? pour info bosch EDC 15M1-7.8
0281010268 GM - 24417169 -
qelqu un pourrait m expliuer la demarche a effectuer svp merci

[calixo22]

salut a tous , je reviens vers vous car j en suis toujours au meme point avec cette zafira . est ce quelqu un aurait un idee pour un immo off ?
merci

[kennfeld]

salut a tous , je reviens vers vous car j en suis toujours au meme point avec cette zafira . est ce quelqu un aurait un idee pour un immo off ?
merci

pas de off sur opel ....

[roger.meca]

Merci Matrix28 j'ai suivi tes infos sur le PSG16 et la méthode du Carprog après recherche sur le net ta méthode: est pour moi la meilleur !
Pour ma part j'ai en ce moment une nouvelle mission encore pour aider un amis et qui me sert a exercer !

Voila ou j'en suit :

Problème sur le capteur de rotor la nappe a pris l'eau sur l'alu (piste couper)



Ce capteur n'est plus disponible en pièce détaché donc dans l'impasse, je me suis penché sur un calculateur PSG16 d’occasion que je doit encore trouver!

J'ai commencé à préparer un faisceaux élec + batterie pour faire une lecture sur table avec Carprog en suivant ce schéma:





Et voila j'ai enfin réussi une lecture pour récupérer le pin:



Pour la suite faut que je trouve un calculo PSG16 et effectue un reset et l'appairer au véhicule avec Op-com.
Peut-être que mes photos vont vous aider sur ce sujet, je n'ai pas voulu créé un doublon PSG16.

[matrix28]

Salut roger.meca,
Content de t'avoir aidé super les photos,tu pouvais remplacer le capteur par un autre pris à la casse ou tu le trouve encore sur internet il faut fouiller un peu tape sur google( capteur de rotation pompe bosch vp44 ) sinon avec le code tu pourras mettre une autre pompe sans problème bon courage

[roger.meca]

Reste a trouvé un calculateur pompe et de suivre tes instructions op-com et j'oublie pas de vous informer se l'évolution de mon cas.

Merci matrix28


Envoyé de mon GT-I9195 en utilisant Tapatalk

[Diagolo]

Bonjour Matrix28,
Je ne sais pas si vous êtes encore sur le forum, mais je tente le coup.
En fait, j'ai acheté Carprog V10.93 récemment pour tenter de réinitialiser le PSG 16 de ma Saab 9.3 2003.
Le problème est que Carprog n'arrive pas a entrer en communication avec le calculateur, voici le message affiché "Could nt send CAN kwp packet".
J'aimerais, connaître la version de Carprog que tu as utiliser, pour tes tests.
Merci.
Diagolo.

- - - Mis à jour - - -

Voila j'ai trouvé comment reprogrammer la pompe psg16, vp44. calculateur et pompe c'est un seul bloc, j'ai pris 3 pompes pour essayer comme je bosse dans un garage j'ai de quoi faire, pour commencer j'ai fait un reset avec carprog en boot mode sur les 3 pompes sans lire le code donc elles sont devenues vierges et peux êtres montées sur n'importe quelle voiture à condition d'avoir le code immo box de la voiture ou va être monté la pompe. Maintenant prendre Op-com tu vas dans diagnostics, année de la voiture, Zafira, body ,immobiliser ll , programming,
Entrez le code de sécurité de la voiture où vous installez la pompe diesel
Sélectionnez "Programmation de fonctions d'immobilisation"
Sélectionnez "ECM (Motor Module) remplacé"
tu rentre ton code ,tu choisis recoder ecu et tu valide
après tu coupe le contact attendre 10s et c'est bon.
Pour ceux qui n'ont pas le code de leurs voiture c'est possible avant le remplacement de la pompe avec carprog, ou avec un lecteur d'eeprom pour lire la puce dans l'immo box.
Sur les 3 pompes cela fonctionne sans problème.
Bon courage à tous

[Diagolo]

Bonsoir,
Je suis inscrit depuis peut et j'ai l'impression qu'il n'y a personne sur ce site.
OU peut-être, que je sais pas utiliser le mode communication.
En tout, j'attend toujours un signe!
Sinon, je comprendrais que je me suis avoir.
Diagolo.

[chaoui05]

Bonsoir,
Je suis inscrit depuis peut et j'ai l'impression qu'il n'y a personne sur ce site.
OU peut-être, que je sais pas utiliser le mode communication.
En tout, j'attend toujours un signe!
Sinon, je comprendrais que je me suis avoir.
Diagolo.

Bjr, effectivement tu as un problème dans ta communication.
Ce forum n'est pas une hotline de dépannage !!
Dire que tu t'es fais avoir laisse à penser que le fait d'avoir donné (quoi ?),te laisse croire que du dois avoir un privilège quelconque ?!
Bref , le mieux c'est de récupérer une pompe où tu connais le pin,qui te permettra de faire un reset de celle- ci et ensuite de l'adapter sur ton véhicule avec le pin du véhicule receveur.

[Quattro899]

Ce forum n’est pas une hotline de depannage !! Bien dit sa !!!!

[ibdiesel]

Génial le tuto du pinout sur le calculateur PSG16. J'ai eu un problème avant mais le remplacement de la pompe complète a été la solution mais maintenant je pense avoir de l'outil pour faire des économies.