edc15p leon cupra 4 1m

[KIMANY1]

Bjr à tous , je rencontré un souci avec ma leon cupra 4 1m, j'ai une prog qui était déjà dans mon ecu à l'achat mais qui ne me convient pas car fume bcp. Du coup j'ai injecter le fichier ori pour la voiture mais pas de puissance le turbo ne se déclenche pas g un vnt22 je n'arrive pas à 3000 trs à fond . J'ai essayer plusieurs fichiers ori de source différentes idem. Mais qd je remet le fichier modifié impec
Quelqu'un aurait deja eu le pb svp? Merci

[KIMANY1]

Personne pour me rpdre SVP?

[Abdel59]

salut
poste tes fichiers
ori+mod

[KIMANY1]

bjr
Merci de me répondre Abdel59.Déjà je t'explique vite fais ce que je voudrai faire.
DONC j'ai une LEAON CUPRA 1M 4RM 150CV avec un edc15P+, mais quand j'ai lu la prog qui était dedans j'ai remarqué que c'était un fichiez IBIZA 130 Mais la prog est pas top car fume trop et mon turbo coupe dans les tours et parfois en sous régime.
J'ai donc pensé à injecter la prog d'origine de la voiture fichier leon cupra4 1m 150 mais le turbo ne se déclenche pas je peine à arriver à 3000trs j'ai juste changer de turbo et mis un VNT22 qui fonctionne bien avec le fichier ibiza 130.

Je posterai les fichier tout taleur jsui au taf

[Yoyochao]

poste tes fichier comme dit abdel ... et nous verrons ce qu'on peut faire pour toi !

[KIMANY1]

Désolé du retard voici mes fichier modif ibiza 130 et ori LEON CUPRA 4

[jmbo60730]

Salut tes ref ne correspondent pas.

[Max97432]

Très courant de ne pas remettre les fichier correspondant au modèle de voiture/calculateur car c'est possible que ce soit un mod "générique" qu'un préparateur met sur toutes ses prépa identique.

De plus, si c'est un vrai VNT22 et non un GT22 ou GTB22, c'est un turbo à géométrie fixe et non variable qui ne se gère plus à la gestion.

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Après avoir regarder le mod effectivement le turbo na pas été touché, toujours à 1.35 comme à l'origine, je pense donc que tu à un vrai VNT qui est un géométrie fixe. tu as un mano ? il souffle à combien avec le mod ?

Par contre le type qui à fait la carto c'est un vrai clown.

98Mg injecté à la torque, 84Mg autoriser à la pédale aucun limiteur MAF ou MAP toucher duration à 51°... mod carrément à jeter ^^

Tu as des injecteur gros débit ?

[jmbo60730]

Oui c est peut etre un generique mais nommer un tdi 150 en 130 c est bizarre

[Max97432]

Oui c est peut etre un generique mais nommer un tdi 150 en 130 c est bizarre

Non beaucoup de préparateur prépare une seul cartographie sur une base de 130 (le plus répandus) et l'injecte dans n'importe quel véhicule après, TDI 100 130 150 160 que se soit des Golf Polo ibiza Leon ou autre... Gain de temps et d'argent considérable croit moi quand tu vend la carto à 500€ avec la prépa alors qu'elle est déjà prête...et non ce n'est pas un cas isoler sa se fait très très très souvent malheureusement.

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Oui donc en plus t'es de la Réunion j'avais pas vu, donc quasiment sur que ta un VNT22 géométrie fixe xD

[KIMANY1]

Bonjour max 97432 alors n'étant pas du tt programmateur je ne comprend pas tt les terme utilisés , j'ai bien un mano qui tourne en mod à 1.6 1,7 stabilisé et 2,5 overboost et c'est à 2,5 que ça coupe

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et du coup est ce que quelqu'un peut m'aider a avoir un truk correct svp?

[Max97432]

Pour faire "court" ton programme n'est pas du tout propre.

Un VNT22 ne se règle pas à la cartographie mais à la Wasegate. et ne connaissant pas du tout le montage effectuer difficile de faire quelque chose là...

La seul façons d'avoir un résultat serait de tout reprendre depuis le début en faisant beaucoup de test et de LOG. Ou d'aller voir directement un programmateur la-bàs (J'ai des adresses dans le sud si sa t’intéresse).

Pour ta coupure c'est normal (?) le single de sécurité turbo n'ayant pas été toucher ça doit couper.

[jmbo60730]

Ok max pour le fichier generique c est hallucinant de faire sa.
Poste des screen de tes maps turbo.
Tu peu regarder mon sujet sur un mod a 70mg il y a des screens de mes maps turbo ori et mod comparer qvec les tiennes

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Trop rapide max j ai meme pas eu le temps de lire ta reponse

[Max97432]

Poste des screen de tes maps turbo.

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Trop rapide max j ai meme pas eu le temps de lire ta reponse

Ses maps turbo sont d'origine pour la target (2350Mbar) mais les Boost limit sont à 2800Mbar. mais comme je l'ai dis, les VNT ne sont pas des géométrie variable mais fixe, la carto n'intervient en rien dans leur pression.

Mdr j'aurais bien d'autre chose à faire pourtant au boulot, mais bon c'est vendredi aprèm et je suis en congé se soir donc pas trop envie

[KIMANY1]

bon bein quand j'aurai assez économisé je verrai un pro pour modifier ma prog la jpeu rien faire en tt k merci les ga max et jmbo

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g aussi remarqué que mon calculo c un 130 or que ma voiture c 150 grosse piqure