Bloquer la lecture d'un ECU

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  • Cosmick
    Junior Member
    • décembre 2014
    • 26

    #1

    Bloquer la lecture d'un ECU

    Bonjour,

    J'ai entendu parler de mappeur qui bloque la lecture de l'ECU via une puce soudé dessus et noyé de la resine... ça vous dit quelque chose ?
  • diagreprog
    Junior Member

    • janvier 2016
    • 58

    #2
    Salut
    Comprend pas pourquoi
    après moi c'est le déluge ou quoi
    en tous cas rien que pour le diags
    la voiture pleines de défaut
    après passage a la valise aucun problème
    mémorisé dans l'ECU
    Merci

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    • Cosmick
      Junior Member
      • décembre 2014
      • 26

      #3
      J'imagine que si le truc est bien fait il empeche juste la lecteur de la memoire et non de faire du diag ?

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      • stopino80
        Member

        • novembre 2015
        • 118

        #4
        CMD propose des spiderboot sur sur medc17, un type de puce que tu met dans le calculateur qui peux avoir ce type de fonction.
        [URL]https://www.flashtec.ch/index.php/spiderboot[/URL]

        il était possible d'activer la lecture par le diag que pour l'interface qui avait codé la voiture, pour autant, il n'y avait aucun problème de mise à jour ou de lecture des défauts.
        J'imagine qu'il ait bien possible d'aller noyer ça dans de la résine, mais bon perso ca ne me serait jamais venue à l'idée de faire ca.
        Cmd Flash Master

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        • Cosmick
          Junior Member
          • décembre 2014
          • 26

          #5
          J'ai un ami qui me demande ça car il fait des développements très spécifique et il ne veut pas se faire piquer son travail...

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          • Odin6
            Member

            • juillet 2015
            • 182

            #6
            Il n’est pas seul dans le cas, mais franchement de bloque un écu c’est pas normal non plus car alors même les mis à jour chez le concessionnaire n’irons plus, et en cas de panne sérieuse c’est un nouveau écu...
            S’il veut vraiment protéger son boulot, qu’il le garde chez lui, c’est le meilleur moyen.

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            • Cosmick
              Junior Member
              • décembre 2014
              • 26

              #7
              Non pas d'accord, on parle de grosse prepa (piston, turbo et compagnie) donc MAJ chez le concessionnaire possible...

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              • Yoyochao
                Legendary Member


                • février 2014
                • 1383

                #8
                tu penses que le mec a qui il ferait ce boulot irais faire relire son calculo a quelqu un d'autre ...

                De toute façon celui capable de lire l'ecu et comprendre toute les modifs faite ... ca ne cours pas les rues ...
                Au pire un bricoloux de carto essayera de l'injecter dans sa voiture et finira par tout fondre ...


                plus serieusement c'est possible

                Modification des seed key / désactivation du port BDM .... si ton pote fait du développement spécifique il doit savoir comprendre un DAMOS / A2L / etc
                Il trouvera donc toute les info qui lui sont nécessaires a l’intérieur ...

                un peu de OLS / IDA et tu feras des miracles ...

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                • Cosmick
                  Junior Member
                  • décembre 2014
                  • 26

                  #9
                  Admettons tu passes des mois à développer sur une voiture en particulier, tu casses des moteurs lors des essais... Tu arrives à un super résultat au final, t'as surement pas envie qu'un autre mappeur te pique ton boulot ou que ton travail se retrouve sur un forum ?
                  Effectivement on a le Damos mais rien ne permet de faire ça :s.

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