Info sur ecu bmw edc17 dde8

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  • padawan59
    Member
    • décembre 2013
    • 103

    #1

    Info sur ecu bmw edc17 dde8

    Bonjour,

    j'aimerais récupérer la cartographie d'un ecu bosch 0 281 016 110 (DDE 8 506 438) EDC17??

    pouvez-vous me conseiller entre le k-tag et un galetto?

    la méthode pinout?

    Merci a vous
  • will1
    Membre Inactif
    • mars 2013
    • 1

    #2
    voiture , année , moteur , puissance ?

    Commentaire

    • padawan59
      Member
      • décembre 2013
      • 103

      #3
      [URL="http://www.oscaro.com/bmw-serie-3-e92-coupe-320d-2-0-d-177cv-1915-202-t"]Série 3 (E92) Coupé 320d 2.0 d 177cv fin 2009

      [/URL]

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      • GIANNI
        Junior Member

        • juillet 2013
        • 48

        #4
        bonjour,
        bosch 0 281 016 110 (DDE 8 506 438) EDC17cp02

        k-tag ou galetto? les deux le font tres bien si c est des clone attention tous ne le font pas avec le kess il est possible de le faire par OBD
        mais preference par BDM c est plus sur, moi je dirais que le KTAG en clone passe mieux il est aussi plus long a lire et il a un avantage il integre tous les schemas de branchements pour pouvoir se connecter au calculo. pour le FGTECH s il est de bonne qualité sa va beaucoup plus vite en lecture /ecriture.

        Commentaire

        • padawan59
          Member
          • décembre 2013
          • 103

          #5
          ok parfait merci pour ses infos, je pense prendre le K-tag plus simple avec les schémas intégrés.
          Concernant le BDM, je prend uniquement les 3 adaptateur (pas le bdm100) compatible avec le ktag?

          Commentaire

          • antonmarseille
            Member

            • septembre 2014
            • 115

            #6
            Envoyé par GIANNI
            bonjour,
            bosch 0 281 016 110 (DDE 8 506 438) EDC17cp02

            k-tag ou galetto? les deux le font tres bien si c est des clone attention tous ne le font pas avec le kess il est possible de le faire par OBD
            mais preference par BDM c est plus sur, moi je dirais que le KTAG en clone passe mieux il est aussi plus long a lire et il a un avantage il integre tous les schemas de branchements pour pouvoir se connecter au calculo. pour le FGTECH s il est de bonne qualité sa va beaucoup plus vite en lecture /ecriture.
            Donc on peut le faire par obd avec fgtech? Merci.

            Commentaire

            • Jean22
              Membre Inactif
              • janvier 2014
              • 0

              #7
              Envoyé par antonmarseille
              Donc on peut le faire par obd avec fgtech? Merci.
              Ne te risques pas à faire d'EDC17 par OBD si tu débutes.

              Le Boot Mode est fortement conseillé

              Commentaire

              • antonmarseille
                Member

                • septembre 2014
                • 115

                #8
                D,accord je vais suivre votre conseille. Merci

                Commentaire

                • padawan59
                  Member
                  • décembre 2013
                  • 103

                  #9
                  que conseil-tu jean 22? pour faire ce type d'intervention car je doit commander au plus vite et j’hésite encore entre le ktag et le dernier galetto?

                  Commentaire

                  • Jean22
                    Membre Inactif
                    • janvier 2014
                    • 0

                    #10
                    Info sur ecu bmw edc17 dde8

                    Les deux sont bien, pour le ktag il faut déconnecter internet à chaque fois, si tu oublies l'interface est morte.

                    Le Galletto fais aussi OBD, contrairement au Ktag.
                    L'équivalent du Galetto v54 c'est kessv2 + Ktag

                    Commentaire

                    • hornet
                      Member
                      • septembre 2014
                      • 150

                      #11
                      Donc, un avantage au Galletto v54, si j'ai bien compris.

                      Commentaire

                      • Adrish33
                        Super Member

                        • janvier 2014
                        • 278

                        #12
                        Mon MPPS a rendu l’âme (en plantant un calculateur, heureusement sauvegardé au BDM) donc je change de matos. Après avoir fait pas mal de comparatifs j'en conclu que le Galletto V54 est le meilleur des deux. Sur ce site il est très accessible mais je me demande ce que ça vaut vraiment...

                        [url=http://www.obd2tuning.com/fgtech-galletto-4-v54-fgtech-v54-unlock-galletto-v54-master-p-2017.html]Fgtech galletto 4 v54 Fgtech v54 master Galletto v54 master with Galletto 4 software[/url]

                        Commentaire

                        • hornet
                          Member
                          • septembre 2014
                          • 150

                          #13
                          Eh bien, j'ai reçu le mien ce midi, j'ai installé le soft, et j'ai extrait la carto d'un EDC17CP14 du 02/2009 par OBD. Le fichier est propre et exploite par Winols.

                          Commentaire

                          • Adrish33
                            Super Member

                            • janvier 2014
                            • 278

                            #14
                            Ok cool! Commandé chez ce même marchand?

                            Tu nous tiendras au courant si tu fais une écriture par OBD. J'ai cru comprendre qu'il valait mieux passer par le boot mode.

                            Commentaire

                            • hornet
                              Member
                              • septembre 2014
                              • 150

                              #15
                              Le lien ou je présente mon achat

                              [url]http://www.lesamisdelaprog.com/galletto/2846-avis-fgtech-galletto-4-master-v54-3.html[/url]

                              Pour l'écriture, je vais dans un premier bien étudier l'EDC17 et peut être acheter un ecu d'occassion pour le faire en boot mode.

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