Lecture et écriture edc17 Volkswagen

[benj_tdi]

non cela va direct sur le serveur chercher le pass que ça soit en obd ou en boot si ton ecu est lock tprot avec une chinoiserie tu as peux de chance de le faire

je l'ai fais avec mon Galletto master Eu... et une tete EDC17c46 de chez chiptuningshop , mais le gal me mets une erreur boot mode data 7
pas moyen d'avoir les données ECU....
j'ai remonter le calculo sur la voiture est tout est normale.....
alors est-ce un mauvais driver? ou la méthode qui n'est pas le bonne?
d 'avance merci

[officiel]

ni l'un ni l'autre quand tu as write data progressing sur ton clone il check l'ecu mais ne peux pas envoyer au serveur car ces un clone
le vrai envoi le data au serveur en retour le serveur envoi le pass pour delock l'ecu ! simplement voila pourquoi dans peu de temps cela va ce compliquer
j'ai fait un cp20 lock tprot chez un de mes slave on a brocher une cloneri europe pas moyen de faire la lecture on a tout essayer rien a faire on a brancher le vrai
en 10 min on avait le dump

[benj_tdi]

ok merci pour tes explications !!! j'ai plus qu'a gagner au loto

[officiel]

mais quand même pas normal de pas pouvoir faire un id soft , ecu

[benj_tdi]

mais quand même pas normal de pas pouvoir faire un id soft , ecu

surtout que la personne a qui j'ai racheter le Gal a fait plusieur edc17c46 avec !!!

[officiel]

cela a rien a voir tu peux avoir plusieurs cp14 ou c46 qui son pas lock tprot et d'autre tprot ça a rien a voir ! mais cela n'empêche pas de faire un id

[benj_tdi]

tu connais la tete edc17c46 de chez chiptuningshop?

[officiel]

non desolé , j'ai un fgtech officiel avec lequelle je travail pas il est juste la pour mes slave

[benj_tdi]

ah ok, ben merci quand meme!!!!

[Gael66250]

Je suis bien curieux de combien coûte un Master officiel de chez fgtech, je me tâte en ce moment à acheter un officiel, j'en ai marre de serré les fesse pour du edc17 ou du siemens.
Impossible de lire un sid 807 evo hier, protection active même avec 2 montage différents.

[Jean22]

Lecture et écriture edc17 Volkswagen

Pete un coup !

Pas de raison de serrer les fesses pour un edc17, passe en boot mode Tricore (BSL)

Vérifie aussi la valeur exacte de ta résistance , c'est important

[Gael66250]

Je fais que sa lol

J'ai un edc17cp14 de cobaye et pareil il reste en protection
Le sid 807evo j'ai laissé pour l'instant, un copain a n'a récupérer un je me servirai de cobaye. Au kess il était grisé en c-max 2.

Ah oui les résistances c'est le premier truc que j'ai vérifié la valeur mais nada.

[Macht]

Si ils sont tprot pass lock avec une simple maj concession tu l'aura pas. Déjà dis a benji et je le redis
c'est pas la tête qui fera que tu le lis. Mais le protocole. La tête c'est aussi can lo can hi alim tout comme le pin out. A ça en on rajoute les résistance pour le boot.
Tous les edc17 sont en tprot. Certains de plus récent n'ont pas le pass dans vos clones mais en read pass sur serveur

[Jean22]

Lecture et écriture edc17 Volkswagen

Au pire il peut pas lire , rien d'irréversible , mais pas la peine de serrer les fesses c'est pas bon pour la santé.

[Gael66250]

Je me doute que le cp14 de chez vw à eu une mise à jour.
Par contre les 807evo certains il n'a pas subi de mise à jour et avec 5 résistance rien à faire. Et quand je vois que d'autres arrive a lire tranquille avec du clone sa fou les boule.

- - - Mis à jour - - -

Et les edc17 je passe toujours en boot jamais en obd