EDC15C2 PSA Boot Mode

[Jean22]

Sur certaines version la numérotation part du bas vers le haut, sur d'autre du haut vers le bas.
Mais les emplacements restent les mêmes.

Sur celui que j'ai sous les yeux, la KLINE est bien B4 effectivement, et c'est B1 sur le schéma du haut, mais l'emplacement reste le même (1 rangé, Numéro 2 en partant de la droite.)

Ensuite pareil pour le 12V en D4 (D1 sur mon calculateur), c'est l'APC : aprés contact.

Pour ton ECU c'est un EDC 15C2-11.1 (EDC5C2) pas de problème pour les branchements.

[stipa]

je veux pas insister mais le +APC sur mon schema est en C3 et non D4...
en fin j'ai utilise mon schema et c'est bien passe j'ai pus injecter le soft mais impossible de le lire sans le BOOTmode c'est normal?

[Jean22]

Sur certains oui, impossible de lire / écrire sur la table sans boot mode.

Pour l'APC je vais regarder, quoi qu'il en soit le schéma du haut passe sur tout les edc15c2 3 broches ...

[prinzo57]

j'ai remarqué que avec mon fgtech v51 quille faut que je laisse la masse connecté sur le pin 24 si je la déconnecte la lecture ou écriture s"arrête......testé sur un ecd15 psa 1 et 3 broches.....

[Jean22]

Vraiment étrange cette histoire , c'est le fils gris avec la résistance ?

[prinzo57]

non je connecte directement depuis la masse ses la seul méthode ou j'ai réussi a lire et écrire avec le fils gris j'ai aucune connection.

je viens de trouvé la cause de mon problème le fils gris étais mal relié sur la broche du fgtech.

[Jean22]

Contrôle ton fil de masse sur l'ECU.

C'est comme si tu n'avais pas de masse

[ICARES62]

jean22 merci pou ton tuto
pour un bosch me 7.4.4
c'est la même procédure Boot Mode pour le lire en full

[Jean22]

jean22 merci pou ton tuto
pour un bosch me 7.4.4
c'est la même procédure Boot Mode pour le lire en full

Salut, j'ai posté la photo ...

[mbn30]

salut je cherche des shemas pour souder mes tete bdm

[Jean22]

salut je cherche des shemas pour souder mes tete bdm

Pas de BDM sur EDC15

[antonmarseille]

Bonjour les colleugues. C,est quois la difference entre mode bdm et mode boot. A part le branchement? Ce sont des protocole differents? Le mode boot peut etre utiliser sans mode bdm? Si le calculateure est verouille donc il faut toujours utiliser boot mode? Boot mode il fait toujours reset de memoire de eeprom?

[Jean22]

Bonjour antonmarseille,

Pour BOSCH Diesel :


Méthode de bas niveau :

Boot Mode c'est processeur à base de INFINEON C167 (EDC15)
Tu l'utilises quand le calculateur est planté, ou que la Lecture / Ecriture est bloqué par l'immo (sur la table par exemple)


BDM c'est uniquement pour les calculateurs à base de processeur MOTOROLA MPC5XX (EDC16)


BSL (aussi appelé Boot Mode) c'est uniquement pour les calculateurs à base de processeur INFINEON TRICORE (EDC17)


Méthode par OBD :

Selon les ECUs possible ou pas. Recommander ou pas




Pour l'autre question tu mélanges FLASH et EEPROM.

EEPROM : Télécodage, Kms, VIN, Code Injecteur, PIN, IMMO ...
EEPROM : Il faut dessoudé puis lire avec un programmateur d'eeprom, sauf en BDM ou BSL (Full Dump / Full backup).
La lecture n'est pas possible par OBD.


FLASH : CARTOGRAPHIE
FLASH : lecture avec GALLETTO, KESS, KTAG, MPPS ...

[antonmarseille]

Jean22 je te remercie vraiment. Maintenant j,ai compris la difference entre mode bdm et boot mode. Je te remercie de ton temps . donc boot mode il est lie au processeur infineon uniquement et donc il ne peut pas fisiquement utiliser pour les processeur de motorola qui se font par bdm.
Si on a le cas avec le processeur infineon donc le memoire est interne? Qui est integre dans le processeur. C,est le memoire flache. La ona les cartos. Touts information personele de voiture, code immo, vin , kilometrage sons enregistre dans eeprom. Maintenant il y a d,autre generation des processeurs infineon ou toute la memoire est place a l,interieure de processeur. Il n,y a plus de eeprom comme composant a part, si je comprends bien. Il s,agit de edc17.
En gros j,ai compris que le mode boot est bdm sont distingues par les processeur auxquelles ils s,applique. (Pardon pour les fautes ortogr.)

[peekpoke]

autre méthode qui m'as dépanné, et qui evite de chercher (et de se tromper) le pinout
brancher le mpps sur la prise obd !

bien serrer l’œillet de masse du faisceau/calculo (que j'avais du démonter pour enlever le calculo)

avec calculateur branché sur la voiture, ouvert, sur un morceau de tapis esd,
le reste identique au boot mode sur table
un grip fil subminiature sur l’œillet de masse un grip fil cms sur la broche 24
et reprog lente avec le driver generic, en suivant les instructions du mpps (éteindre,mettre la pin24 a la masse,allumer, puis enlever la pin 24 puis ok, et enfin une fois le téléchargement fini couper l'alim, ok 5s, allumer...) ça marche du premier coups !