EDC15C2 PSA Boot Mode

[ygsxr]

Bonjour,

Puis je utiliser directement le MPPS (ou galetto V4) en OBD pour lire la flash d'origine puis réinjecter le fichier modé sur ce calculateur ECD15C2 sur 607 HDI 2.2L.

Merci de votre avis.

[Jean22]

Bonjour,

Puis je utiliser directement le MPPS (ou galetto V4) en OBD pour lire la flash d'origine puis réinjecter le fichier modé sur ce calculateur ECD15C2 sur 607 HDI 2.2L.

Merci de votre avis.

Pourquoi pas ?

[ygsxr]

Merci Jean de ton aide, tu sais pourquoi je pose la question, hein!
Rapport à la Bmw!

[hexwoodstock]

Sujet fort intéressant et tes interventions Jean22 sont dignes d'un tuto!
Pour moi, simple débutant a la recherche d'infos c'est un plaisir que de trouver des explications pour novices.
Chapeau!
Cordialement
Jean-Pierre

[skwalb]

Merci Jean22. Je vais teste et je reviens

Salut,


BOSCH EDC15 C2


Hardware :

External FLASH memory – AM29F400BT (Memory size – 512 kilo)
External EEPROM memory – 95P08 (Memory size – 1024 bytes)


Pin Out, Branchements

Pour faire simple, prendre le câble livré avec le Galletto (normalement pour VAG) ou l’extension de câble livrée avec ton XS-Evolution (avec les pinces batterie).
Le connecteur est déjà câblé. Pas de risque d'inversion


[ATTACH=CONFIG]1188[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]1192[/ATTACH]

Connecteur Noir Galletto
+ 12V (Marqué dessus: + ) Mettre au +12V avec une batterie ou une alimentation de laboratoire (Alim STABLE Obligatoire : 12,5 V)
- 12V (Marqué dessus : - ) Mettre à la Masse

Connecteur Blanc Galletto
K line (Marqué dessus)
L line (ne sert pas ici)


Pour vérifier ton câblage coté OBD avec le multimètre (12 Volt, Masse, K line) :

Verifier :
Que la pin 16 du cordon correspond bien au +
Que la pin 4 et 5 du cordon correspond bien au -
Que la pin 7 du cordon correspond bien au K (k-line)
Puis le L correspond à la L-line (mais pas besoin)

[ATTACH=CONFIG]1189[/ATTACH]


[ATTACH=CONFIG]1194[/ATTACH]


EDC15C2 3 Plugs

[ATTACH=CONFIG]1195[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]1231[/ATTACH]

Vu finale (Noté ici MPPS mais cela fonctionne aussi avec un galletto 1260)

[ATTACH=CONFIG]1193[/ATTACH]



Lecture/Ecriture sur ECU fonctionnel avec MPPS, Galletto ou Autre calculateur déverrouillé uniquement

Galletto 1260, MPPS ou autre .
Faire les branchements sur prise OBD véhicule et faire une lecture ou une écriture normale avec Galletto / MPPS / Autre.


Lecture sur ECU vérouillé - "Boot Mode" OBLIGATOIRE - calculateur verrouillé

Pas de boot mode possible sur Galletto 1260. Donc MPPS, Galletto V2 ou autre compatible avec le "boot mode"
Pour la lecture d'un calculateur verrouillé il faut impérativement passé en "Boot Mode"


Ecriture sur ECU vérouillé, planté ou "brické" - "Boot Mode" OBLIGATOIRE - calculateur verrouillé


Pour une écriture c'est pareil "Boot Mode" obligatoire, il faut le reflasher en mode recovery avec un MPPS ou galetto V2 ou autre



[ATTACH=CONFIG]1196[/ATTACH]

voici la pin à mettre à la masse au démarrage du calculateur pour le passe en "Boot Mode" (Ne pas oublier la résistance de 5K) .

Procédure recovery MPPS

reprog lente avec le driver generic, en suivant les instructions du MPPS
éteindre,
mettre la PIN 24 à la masse (Voir photo)
allumer
enlever la pin 24 puis ok
lancer le téléchargement
enfin une fois le téléchargement fini couper l'alim
ok 5s,
allumer

[Geri12]

Sur ma C5 (2002) EDC15C2 le pin out est comme le schema de Stipa.
48V MR > L1 et M1 = +12V /
M4 et L4 = GND
32V GR > B4 = K-line
C3 = + APC

[mickael.52]

bonjour j'ai extraire mon origine de mon calculo edc15c2 et voulu remettre une carto modifier mais mon pc a planter au moment de l'eciture , et depuis impossible de lire ou ecrire a nouveaux dans le calculo donc pouvez vous m'aidez ? Merci

[Jean22]

Tu as simplement à remettre la cartographie d'origine en boot mode , il y a de multiples Tutos sur le forum.

Tu peux même le faire dans la voiture ...

[KIKI92]

youpy
bonjour à tous je viens de réussir a lire mon edc15c2
merci a tous ceux qui on participé à ce sujet.

[Geri12]

youpy
bonjour à tous je viens de réussir a lire mon edc15c2
merci a tous ceux qui on participé à ce sujet.

Et comment a tu fais ça? Ici on apprend des problèmes des autres. Vive le partage !!!

[KIKI92]

SLT
avec galletto v54 sous win 7.
pour mon cas j'utilise une multiprise avec interrupteur car il faut débrancher le transfo du galletto tout le temps,
donc j'ai pris l'option prise avec inter pour faciliter tous
*********avant tout tu relis ton ecu. le fil gris à eeprom au pin 24. avant d'allumer le gallet.********
regarde le reste dans le topic.

[Alexkid-95]

Salut,

Simple question: si je ne met pas de résistance à la masse du PIN BOOT l'opération est impossible à effectuer ?
une deuxième: si j'en met une de 4.6k ohm ou de 5.6k ohm, l'opération est impossible à effectuer ou bien cela peut passer ?

Merci d'avance, simple questions qui me trotte dans la tête...

[KIKI92]

bonjour
les fils gris a déjà une résistance incorporée.
regarde bien ton fil on dirais que c'est deux fils qui sont relié.
je crois que ce n'est pas la peine d'ajouté.
bon boulot.

[Alexkid-95]

Merci KIKI92 mais moi je suis en train de fabriquer mon faiseau moi même au boulot :-)
D'ailleurs je me pose encore quelques questions avant de faire une écriture en Recovery Mode avec MPPS car l'écriture normal à planté...
J'ai créé un sujet pour essayer d'avoir des réponses, pour le driver generic par exemple.

[KIKI92]

que veux tu dire par driver generic?