tdi 130 avis sur mod a 70mg

[Max97432]

Poste la N75 sa sera plus simple

je suis d'accord avec toi, moi aussi quand c'est des clients lambda je fais au mieux pour 0 Fumé, mais avec une 6L FR en général c'est pas des clients lambda qui veule juste un peut plus de couple MDR.

De toute façon même en calculant depuis la carto yaura toujours des ajustements à faire après les logs ATDC N75 ETC...

[jmbo60730]

J ai rectifier dans mon message precedant une chose que jai dit sur la n75.
Je posterais des screen sa sera plus parlant.
Pour les soi jai modifier les axes pour introduire les 70mg

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Poste la N75 sa sera plus simple

je suis d'accord avec toi, moi aussi quand c'est des clients lambda je fais au mieux pour 0 Fumé, mais avec une 6L FR en général c'est pas des clients lambda qui veule juste un peut plus de couple MDR.

De toute façon même en calculant depuis la carto yaura toujours des ajustements à faire après les logs ATDC N75 ETC...

Je veux avoir une carto qui se rapproche au mieux avec les calculs theorique meme si je sais que j aurais des ajustement a faire par la suites
Sans trop de spike avec des atdc correcte et pas une cheminer au cul

[Max97432]

Tu es bien parti pour une cartho propre et logique, mais dans la carto tu donne des valeurs à un moment précis, sauf que le calculateur lui il tourne en permanence et donc doit imaginer quoi faire aux autres moments. Donc même si tu calcul tous à la main, tu sera bien obliger de loguer pour voir quand le calculateur travail s'il fait un truc logique. et tu dois corriger si c'est pas le cas...

Donc si tu as modifier tes axes tu peux déjà calculer tes SOI pour tes ATDC (DURATION - SOI)

[jmbo60730]

Pour les logs j en suis conscient quil faudra les faires meme si je calcul tout.oui je peut deja les calculer mais jai pas encore eu le temps avec les gamins en vacance c est compliquer.des que j ai du temps j avance en m aidant du forum et de vos avis.et merci a vous de m aider

[Max97432]

Sa sert sur qu'il faut prendre sont temps

[jmbo60730]

Sa sert sur qu'il faut prendre sont temps

Pour lire tout les sujet du forum jen ai passer du temps lol et pour comprendre certaine chose aussi mais j avais deja fais une repro a 60mg pour ne pas toucher a toutes les maps

[Max97432]

Tu passe au niveaux supérieur alors ?

Pour le 1749Va pour rester fiable je te conseil de pas dépasser les 1.4Bar(2400mbar). à 1.5bar, sa tient mais la fiabilité est vraiment pas au rendez vous si c'est ta seul voiture.

[jmbo60730]

Tu passe au niveaux supérieur alors ?

Pour le 1749Va pour rester fiable je te conseil de pas dépasser les 1.4Bar(2400mbar). à 1.5bar, sa tient mais la fiabilité est vraiment pas au rendez vous si c'est ta seul voiture.

merci pour l'info je comptais pas depasser les 1.5b.
pour mes calculs: exemple 2500mbar j'ai p atmo ~environ 1000mbar +1500mbar de p turbo c'est bon?

[Max97432]

Oui c'est ça 2500Mbar fait bien 1.5Bar de pression trubo. Après sa dépend de la où tu habite pour la pression atmosphérique.

Avec une gestion par MAP à 1.4Bar t'es à 16 D'AFR pour 70Mg injecter donc, si tu veux plus je te conseil de le faire progressivement, de biens régler à 1.4 avant et de monter si tu as trop de fumé.

Après c'est ma façon de faire tu peux tout aussi bien mettre 1.5 directement et régler en fonction. De plus t'es en gestion par MAF toi,à toi de voir

[jmbo60730]

Je suis dans l oise.je posterais ce que jai fait et on vera si je dois modifier par la suite.pour la gestion je le savais deja que j etais en maf.vos avis et info me permette d apprendre et d avancer

[jmbo60730]

voila pour les screen que je devais mettre

[Max97432]

Alors pour le turbo j'aurais rajouter 50 Gr à 2200 mais bon c'est parce que j'aime bien le boost sinon oui nickel c'est pas trop modder sous les 950...

Pour la N75, oui tu as bien modifier l'axe, donc tu pourra savoir quoi faire uniquement apès le log...

Une astuce, c'est de ne pas mettre 70 Mg (dans l'axe) pour 70 IQ injecter, met une valeur proche inférieur comme 65/67Mg parce que la t'es obliger t'atteindre cet quantité injecté pour Commencé à réguler, tant dis qu'une valeur inférieur proche va commencer à réguler avant d'arriver au max IQ injecter. Comme à l'origine en faite, la N75 est supérieur à la valeur IQ max injecté.

Pour la smoke, c'est OK mais tu es à 15 d'AFR donc à voir si pour toi ça fume pas trop...

Pour les avances, tu pourrais mettre un screen des durations 0 et 1 ?

[jmbo60730]

Pour la smoke je verrais si sa fume trop et modifirais si il faut.
Pour la n75 si jai bien compris il serait preferable de passer de 70iq a 65/67iq pour etre sur que la regule soit active.

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Pour les screen je les mettrais ce soir

[Max97432]

C'est ça

[jmbo60730]

Ok je rectifirais ca merci