Mod V8 E65

[Belzeb]

[url]http://www.apra-europe.org/dateien/downloads/APRA_Birmingham_Hans-Peter_Bach_ZF_Transmissions_with_Mechatronics.pdf[/url]


un petit plus pour la doc...

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mais je ne trouve pas avec certitude, le régime ou la vitesse a la quelle les disque n' ont plus l' autorisation de glissement, est donc d' usure...
il me semblait avoir lu qu' a partir de 70km/h ils se bloqués , ce qui correspondrait a un régime de 2000/2500trs/min en troisième, en dessous ça "patine"

[Yoyochao]

pour le verouillage si tu ne sais pas fait des essais routier ...

tu dois le sentir au moment ou le convertisseur ce verouille .... sur une simple acceleration ....

Apres je ne connais pas les boite BMW .... mais sur beaucoup le verouillage convertisseur n'intervient que sur le dernier rapport a vitesse stabilisé et n'hesite pas a redecoller si une demande de couple trop importante ce fait ....

[Belzeb]

ok , donc ça déverrouille suivant le régime , la vitesse et la de couple....

il y a pas une map ou plusieurs qui gère ça , pour voir comment c' est fait

[Belzeb]

je crois me mélangé, la map friction intervient après la demande du conducteur , mais avant les limiteurs de couples?

car sur la premiére vitesse le couple est limité a 475Nm a 1900Trs/min d' origine, elle est a 600Nm mais a 2400trs/min
la seconde 605Nm
3/4/5/6 645Nm

c' est qu' ils envoient pas la sauce sur les deux premières

du coup je pence garder la première d' origine
la seconde +50Nm
et le reste +100Nm


qu' en pensez vous

[reycket]

Comment tu va faire pour régler ton couple sur 1ere 2eme etc d'origine elle sont à 700nm les couple fct rapport je comprend pas se que tu veut dires. A 2000tr min tes disque sont bloquer c'est sur sinon elle ferait que patiner car avec c'est gros moteur tes souvent en dessous 2000rpm

[Belzeb]

a quoi correspondent les 7 premières couple dans le hex

exact j' avais oublié les couple fct vitesse bridé a 700Nm d' origine, et même 1000Nm pour certaines...

je vais passer mon couple max a 2000trs/min au lieu de 1900trs/min alors et je vous montre

mais la EOC28 est bizarre, elle doit pas me brider , vu que les 600Nm passe a 1900trs/min , et là a 1900trs/min j' ai 475Nm....

[reycket]

je sais plus a quoi elle serve de tète mais elle sont pas en fct du rapport sur. je regarde entre midi et2

[Belzeb]

salut Reycket , tu as pu voir a quoi correspond cette couple

merci

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voici le dernier mod + l' ori
avec le couple max a 2000trs/min , y' a que cette première couple qui est bizarre
le reste du mod. ça va ?

[reycket]

oui le mod est ok. ton egr était désactiver comment car les hysteresis sont a 0 et la map egr aussi c'est toi qui la fait en plus ou c’était comme ca? t'a combien de vitesse sur ta boite auto?

[Yoyochao]

Tient je viens de faire un 635D semaine dernière ... et je confirme que bien programmer je passe les 720 Nm sans aucun soucis :-)

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Tient je viens de faire un 635D semaine dernière ... et je confirme que bien programmer je passe les 720 Nm sans aucun soucis :-)

et aucun soucis au niveau boite ( j'ai pris en compte les perte par friction ... )

[Belzeb]

super merci pour l' info

tu as passé les 720Nm au régime d' origine, ou tu as décalé un peu ?
ex: la mienne passe les 600Nm a 1900trs/min, si je veux 700Nm je les garde a 1900trs/min ou plutôt 2000

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j 'ai touché l' EGR également Reycket oui, j' ai touché la MAP et après j' ai trouvé les hystérésis, du coup j' ai remit la map d' origine ...

pour la boite elle compte 6 rapports

[reycket]

Laisse à 2000RpM pour le moment déjà si tu prend 100nm tu va sentir la différence . Tu compte injecter quand?

[Belzeb]

peut être dans le week-end, mais je vais la passer au banc,d' origine , car je doute qu'elle sorte les 258Ch, je dirais plus 210

[Belzeb]

Petite frayeur ,

j 'ai voulut mettre mon fichier ci-joint, passé par efisio pour corriger le CKS , la voiture a refusé de démarré , plus un ensemble de défauts.....( dynamique drive, direction, etc....) une idée de ce que j' ai put faire

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j' ai remit l' ori ça re-marche

[Yoyochao]

laisse ton interface calculer le checksum .....

Je passe 720 Nm a 2500 Rpm avec une monté progressive .....