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Salut salut ! un petit passage éclaire sur le forum et je vois que ya du nouveau sur la biz biz 
Alors premièrement avec ton VB tu sera un peu juste pour les 40 ° de duration, de tête sa fait dans les 90Mg de gasoil, à se niveau la un VB à un peu de mal à maintenir la pression stable. (C'est pas impossible mais pas super fiable) ( Je parle bien de 40° à 4000Tr/m en tout cas). De plus à 1.7 ( pression fiable du VB ) tu sera qu'à 14 d'AFR ça risque de bien fumé
Deuxièmement pour les ATCD en général sur le 130 pour 70 Mg je touche pas au avance, ayant logé j’étais dans la cible (12-10) donc pour 80 Mg tu peux commencer par 1 ° et ensuite tu log voir s'il en faut + ou -
Dernier point, 40 ° de duration c'est vraiment très très fiable, j'ai fais pas mal de caisse avec 42° à 4000 Tr/m qui tourne depuis plus d'un an sans problème. Sur ma Cupra je suis même au dessus de 42° depuis 2 ans maintenant et 0 soucis pour l'instant.
Comme dit plus haut, n'injecte pas directement ce que tu souhaite, procède par étape, sa reste le moyen le plus sur de voir comment la voiture réagis et accepte (ou non) plus de gasoil.
Alors premièrement avec ton VB tu sera un peu juste pour les 40 ° de duration, de tête sa fait dans les 90Mg de gasoil, à se niveau la un VB à un peu de mal à maintenir la pression stable. (C'est pas impossible mais pas super fiable) ( Je parle bien de 40° à 4000Tr/m en tout cas). De plus à 1.7 ( pression fiable du VB ) tu sera qu'à 14 d'AFR ça risque de bien fumé
Deuxièmement pour les ATCD en général sur le 130 pour 70 Mg je touche pas au avance, ayant logé j’étais dans la cible (12-10) donc pour 80 Mg tu peux commencer par 1 ° et ensuite tu log voir s'il en faut + ou -
Dernier point, 40 ° de duration c'est vraiment très très fiable, j'ai fais pas mal de caisse avec 42° à 4000 Tr/m qui tourne depuis plus d'un an sans problème. Sur ma Cupra je suis même au dessus de 42° depuis 2 ans maintenant et 0 soucis pour l'instant.
Comme dit plus haut, n'injecte pas directement ce que tu souhaite, procède par étape, sa reste le moyen le plus sur de voir comment la voiture réagis et accepte (ou non) plus de gasoil.
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