Désactivation DTC P1433 et P0470 sur SID803

[vilaincanard]

Salut les amis,

Faisant suite à un defap/egr off réalisé par une bonne âme de ce site il y a maintenant 6 mois, j'ai une remonté de DTC qui m'allume le voyant moteur (anomalie anti-pollution).

Bref, pas de mode dégradé mais juste ce voyant allumé.

Quelqu'un pourrait-il se charger de me désactiver les DTC P1433 et P0470?

Je lui en serai gréé.

Ci-joint le fichier et merci d'avance?

B cdt

[MACFLYD]

ton dump n ai pas bon

[vilaincanard]

Salut MACFLYD,

Heureux d'échanger à nouveau avec toi.

Ceci te conviendrait-il mieux?

[MACFLYD]

non il tjrs pas bon avec quoi tu la lu

laisse tomber j ai recuperer ton fichier que je t avais fait

[vilaincanard]

Je l'avais extrait avec mon DIM100.

Effectivement si tu as l'ancien fichier, disponible sur nos échanges effectivement, c'est plus simple ;-)

[MACFLYD]

tiens essaie

[vilaincanard]

Impec merci,

Une dernière question avant l'injection, c'est un full dump ou juste le MPC? Pour savoir si je dois écraser la totalité ou juste le fichier MPC...

[MACFLYD]

juste la mpc

[vilaincanard]

C'est ça le MPC.

Je viens de faire l'injection, viré les code défauts.
J'ai fait un essai route et tout fonctionne au poil.
Juste le DTC P0000 habituel dans ce genre d'intervention mais qui ne gène en rien.

Merci encore MACFLYD t'es un killer.

Bonne soirée à toi

[vilaincanard]

Rebonsoir les amis, MACFLYD,

Bon j'ai encore une remonté de DTC, P0095 cette fois avec allumage voyant moteur et alarme anti-pollution again...
J'ai un peu gratté l'affaire, il s'agit du problème suivant "défaut cohérence sonde température d'air admission".

Je précise que:

- la sonde de température d'admission est neuve;
- le corps papillon est neuf;
- câblage sonde/calculateur continuité/isolement vérifié et OK;
- fap/egr off électroniquement et mécaniquement.

J'ai l'impression que le calculateur tente d'ouvrir la vanne EGR (désactivée) pour réchauffer l'air d'admission et que comme l'air d'admission ne se réchauffe pas cela me créer un défaut de cohérence.

Bref, j'ai l'impression que ce défaut est en lien avec la désactivation de l'EGR et qu'il faudrait peut-être également désactiver ce DTC.

Quand pensez vous? Des expériences sur ce problème?

Merci à tous

[MACFLYD]

essaie ca

[vilaincanard]

Salut MACFLYD,

Je viens d'injecter ta MPC et refais les soudures des prises internes de mon calculateur à tout hasard.
Pour l'instant, après 15 min de ralenti plus d'alarme anti-pollution ni de voyant moteur allumé.
Après vérification avec PP2000, le code panne a bien disparu de la mémoire défaut de l'ECU.


Je ne pourrais faire un essai route que ce soir car je suis de garde enfants cette journée.
Je t'en tiendrai informé.

Une fois n'est pas coutume, je te remercie bien pour ton expertise dans cette affaire et souhaite ne plus avoir à te déranger prochainement.

En attendant encore merci et B cdt l'ami.

Alex

[MACFLYD]

alors cette essai

[vilaincanard]

Bonsoir MACFLYD,

Je reviens vers toi comme promis.

Bon après 2/3 jours de route, plus de P0095. Ça c'est fait!

Par contre j'ai un P1429 qui vient de remonter (Défaut fugitif - Signal pression différentielle échappement Temps écoulé sans régénération trop important).

Un reliquat du FAP off j'imagine...

Qu'en penses-tu camarade?

B cdt

[MACFLYD]

tiens l amis