206 EDC16C34: Activation cruise control

[thob33]

Salut,

Désolé d'avoir laissé le sujet sans nouvelles, surtout pour toi vu l'enthousiasme que tu as montré... Par manque de temps a consacrer au forum j'ai perdu le droit de poster et donc de répondre à ce sujet jusqu'à il y a peu.
En effet, comme tu le dit il y a des bits à changer dans le flash pour rendre possible l'activation du régulateur et/ou limiteur.
Pour info il existe aussi des bits qui concernent d'autres options télécodable (chauffage additionnel, clim, classe alternateur, etc.).

Est-ce que la modification des bits et le télécodage des options en "Présent" a suffit à rendre le régulateur opérationnel dans ton cas ?

oui la modif des bits suffit.
apres il faut aussi faire une modif, si on veut l'affichage au compteur. (si compteur compatible) et mise a jour bsi si trop ancienne.



Si des personnes sont intéressé je peux faire la modif de leur dump. ou tuto...

[kennfeld]

Peut-être qu'il y a quelque chose dans l'EEPROM, style un bit qui indique que le régulateur peut être activé ou pas.

Oui ce que PPS2000 ou Lexia ne sait pas coder dans l'outil officiel on peut souvent l'activer dans la eeprom
il suffit d'activer le bon byte

[Spacebrain]

Hello, voilà comment ça se passe pour venir modifier les octets qui autorisent le télécodage du régul/limitateur de vitesse véhicule.
À noter que c'est uniquement valable sur EDC16C34 PSA et suivant les versions SW, ça peut varier...
Si les infos que je donne ne collent pas avec votre ECU ou que vous ne trouvez pas les paramètres que vous voulez n'hésitez pas à me le dire, j'ai une base qui référence les différentes options de télécodage sur les calculos PSA donc on devrait pouvoir trouver quelque chose

J'utilise WinOLS mais avec un éditeur hexadécimal classique ça passe, à condition de faire attention au checksum si on vous faites des modifications.

Repérage des options de télécodage possibles

Il faut avant tout trouver la zone dans votre dump qui contient les options de télécodage autorisées. Lorsque vous modifiez le télécodage avec PP2000/Lexia/Diagbox, une vérification est faite sur ces octets afin de savoir quelles options vous pourrez modifier et de quelle manière.
En règle générale, on peut télécoder: le type de boîte de vitesses, le start & stop, présence du contacteur d'embrayage, etc. Et aussi, ce qui nous intéresse ici, la régulation/limitation de vitesse véhicule.

Image internet pour illustrer

Sous la fenêtre hexdump dans WinOLS, onglet Text, changez les propriétés pour basculer en affichage hexadécimal et en mode 8 bit. Il est plus facile de repérer/modifier les options ainsi.
Ensuite, cherchez un grand bloc avec une série de 01 02 04 08,les options de télécodage possibles devraient être un peu en-dessous de ça:


On voit sur ma capture d'écran que j'ai déjà repéré les différentes options de télécodage pour mon ECU.
Vous devriez obtenir plus ou moins la même chose, les valeurs pouvant différer.

Décodage et modification des options pour le régulateur

Maintenant que l'on sait où soit les octets qui contrôlent les options de télécodage possibles, on va identifier ceux qui correspondent au régulateur et limiteur de vitesse et les modifier.
En général, ils sont sur la fin des octets que j'ai repéré, dans mon cas c'est la série FF FF FF FF en 1C8930.
Lorsque, comme moi tout est à F, cela signifie que le télécodage du régulateur et du limiteur de vitesse n'est pas autorisé.
Pour changer cela, il suffit d'ajuster pour obtenir EF FF FF FD. Ainsi, vous autorisez le télécodage du régulateur et du limiteur de vitesse !
Les 2 premiers octets concernent le limiteur de vitesse et les 2 derniers, le régulateur.

Après il est possible d'intervenir sur les autres options de télécodage, j'avais commencé le développement d'un soft pour faciliter ce genre de modifications mais, par manque de temps et d’intérêt j'ai mis de côté.
J'espère que mes explications sont claires et qu'elles vont serviront !


- - - Mis à jour - - -

oui la modif des bits suffit.
apres il faut aussi faire une modif, si on veut l'affichage au compteur. (si compteur compatible) et mise a jour bsi si trop ancienne.



Si des personnes sont intéressé je peux faire la modif de leur dump. ou tuto...

Salut et merci de ton retour.

Là ça m'intéresse d'autant plus, je n'ai jamais entendu parler de ça !
C'est sur quel véhicule ? Aurais-tu plus de détails à nous partager ?

Merci

[kennfeld]

si t'est en officiel tu remarquera que tu peux tout ouvrir dans un mode inconnu sous 2.24
et tout deviendra encore plus logique

[Jonathanv8]

Bonjour Spacebrain,

Je suis ton post avec grande attention car tu illustres et expliques bien ... D'ailleurs, vu que tu as l'air de tres bien gérer la chose

Pour te résumer la chose, j'ai une xsara 2.0 hdi 90 sans régulateur, je l'ai installé et télécodé avec ma Lexia, tout fonctionne nickel.
Mon problème c'est que le régulateur ne s'enclenche qu'en 4ieme.
Sais-tu comment modifier pour qu'il s'enclenche en 3 ieme?

Si sa pollue ton post, je peux en ouvrir un

Je te remercie d'avance

[Spacebrain]

si t'est en officiel tu remarquera que tu peux tout ouvrir dans un mode inconnu sous 2.24
et tout deviendra encore plus logique

J'ai un peu de mal à te suivre Si ça ne te dérange pas, tu pourrais m'expliquer un peu plus en détails ?

Bonjour Spacebrain,

Je suis ton post avec grande attention car tu illustres et expliques bien ... D'ailleurs, vu que tu as l'air de tres bien gérer la chose

Pour te résumer la chose, j'ai une xsara 2.0 hdi 90 sans régulateur, je l'ai installé et télécodé avec ma Lexia, tout fonctionne nickel.
Mon problème c'est que le régulateur ne s'enclenche qu'en 4ieme.
Sais-tu comment modifier pour qu'il s'enclenche en 3 ieme?

Si sa pollue ton post, je peux en ouvrir un

Je te remercie d'avance

À voir avec le damos correspondant à la version de ton ECU mais il y a peut être un paramètre à modifier dans la flash.
Est-tu certain qu'il ne s'agit pas plutôt d'une vitesse mini en km/h et non pas d'un rapport de boîte ?
Le mieux ce serait que tu ouvres un post séparé, tu attireras peut être plus l'attention
Dans tous les cas je continuerais de t'aider si je le peux.

[kennfeld]

ols 4.XX gère du 1 bit
un octet contient 8 bit la ou vous voyez un switch potentiel j'en vois 8


[url]https://www.facebook.com/RoadmasterHTP/photos/a.128342410532501/3056005501099496/?type=3&theater[/url]

[kennfeld]

De mon coté sur une P207HDI 1600

j'ai à cet endroit FB FF FF FB
cette voiture était plutôt bien équipé et intérieur cuir rouge
donc elle avait sans aucun doute aussi le regulateur de vitesse



En revanche en ouvrant le damos 353 du forum
cela identifie cette zone en dpf avec de tout autres données sans doute un damos mal aligné

as tu trouvé avec un damos et si oui lequel ?

Sous la fenêtre hexdump dans WinOLS, onglet Text, changez les propriétés pour basculer en affichage hexadécimal et en mode 8 bit. Il est plus facile de repérer/modifier les options ainsi.
Ensuite, cherchez un grand bloc avec une série de 01 02 04 08,les options de télécodage possibles devraient être un peu en-dessous de ça:
[ATTACH=CONFIG]16961[/ATTACH]

On voit sur ma capture d'écran que j'ai déjà repéré les différentes options de télécodage pour mon ECU.
Vous devriez obtenir plus ou moins la même chose, les valeurs pouvant différer.

Décodage et modification des options pour le régulateur

Maintenant que l'on sait où soit les octets qui contrôlent les options de télécodage possibles, on va identifier ceux qui correspondent au régulateur et limiteur de vitesse et les modifier.
En général, ils sont sur la fin des octets que j'ai repéré, dans mon cas c'est la série FF FF FF FF en 1C8930.
Lorsque, comme moi tout est à F, cela signifie que le télécodage du régulateur et du limiteur de vitesse n'est pas autorisé.
Pour changer cela, il suffit d'ajuster pour obtenir EF FF FF FD. Ainsi, vous autorisez le télécodage du régulateur et du limiteur de vitesse !
Les 2 premiers octets concernent le limiteur de vitesse et les 2 derniers, le régulateur.

Après il est possible d'intervenir sur les autres options de télécodage, j'avais commencé le développement d'un soft pour faciliter ce genre de modifications mais, par manque de temps et d’intérêt j'ai mis de côté.
J'espère que mes explications sont claires et qu'elles vont serviront !

- - - Mis à jour - - -


Oui je confirme il y a bien qq chose dans l'eeprom pour les différentes options
qui stocke la config de chaque option dans le boitier
j'avais fait toute une recherche en 2016 à ce propos il faut que je recup les infos si ce n'est le projet ols que j'ai perdu mais c'est pas compliqué à refaire !

Salut et merci pour vos réponses.

Comme dit par Odin6 il me semble que le point dur sur la pédale accélérateur sert au limiteur et non pas au régulateur.
Mon problème est que je n'ai pas la possibilité dactiver l'option dans le calculateur moteur, c'est vraiment un blocage au niveau de l'ECU en fait.
Peut-être qu'il y a quelque chose dans l'EEPROM, style un bit qui indique que le régulateur peut être activé ou pas.

[thob33]

Hello, voilà comment ça se passe pour venir modifier les octets qui autorisent le télécodage du régul/limitateur de vitesse véhicule.
À noter que c'est uniquement valable sur EDC16C34 PSA et suivant les versions SW, ça peut varier...
Si les infos que je donne ne collent pas avec votre ECU ou que vous ne trouvez pas les paramètres que vous voulez n'hésitez pas à me le dire, j'ai une base qui référence les différentes options de télécodage sur les calculos PSA donc on devrait pouvoir trouver quelque chose

J'utilise WinOLS mais avec un éditeur hexadécimal classique ça passe, à condition de faire attention au checksum si on vous faites des modifications.

Repérage des options de télécodage possibles

Il faut avant tout trouver la zone dans votre dump qui contient les options de télécodage autorisées. Lorsque vous modifiez le télécodage avec PP2000/Lexia/Diagbox, une vérification est faite sur ces octets afin de savoir quelles options vous pourrez modifier et de quelle manière.
En règle générale, on peut télécoder: le type de boîte de vitesses, le start & stop, présence du contacteur d'embrayage, etc. Et aussi, ce qui nous intéresse ici, la régulation/limitation de vitesse véhicule.
[ATTACH=CONFIG]16960[/ATTACH]
Image internet pour illustrer

Sous la fenêtre hexdump dans WinOLS, onglet Text, changez les propriétés pour basculer en affichage hexadécimal et en mode 8 bit. Il est plus facile de repérer/modifier les options ainsi.
Ensuite, cherchez un grand bloc avec une série de 01 02 04 08,les options de télécodage possibles devraient être un peu en-dessous de ça:
[ATTACH=CONFIG]16961[/ATTACH]

On voit sur ma capture d'écran que j'ai déjà repéré les différentes options de télécodage pour mon ECU.
Vous devriez obtenir plus ou moins la même chose, les valeurs pouvant différer.

Décodage et modification des options pour le régulateur

Maintenant que l'on sait où soit les octets qui contrôlent les options de télécodage possibles, on va identifier ceux qui correspondent au régulateur et limiteur de vitesse et les modifier.
En général, ils sont sur la fin des octets que j'ai repéré, dans mon cas c'est la série FF FF FF FF en 1C8930.
Lorsque, comme moi tout est à F, cela signifie que le télécodage du régulateur et du limiteur de vitesse n'est pas autorisé.
Pour changer cela, il suffit d'ajuster pour obtenir EF FF FF FD. Ainsi, vous autorisez le télécodage du régulateur et du limiteur de vitesse !
Les 2 premiers octets concernent le limiteur de vitesse et les 2 derniers, le régulateur.

Après il est possible d'intervenir sur les autres options de télécodage, j'avais commencé le développement d'un soft pour faciliter ce genre de modifications mais, par manque de temps et d’intérêt j'ai mis de côté.
J'espère que mes explications sont claires et qu'elles vont serviront !


- - - Mis à jour - - -



Salut et merci de ton retour.

Là ça m'intéresse d'autant plus, je n'ai jamais entendu parler de ça !
C'est sur quel véhicule ? Aurais-tu plus de détails à nous partager ?

Merci

salut. oui j'ai fait la meme modif que toi pour l'activation. sur une 206cc 1.6hdi 110ch de 2005. je vous fait des photos demain.

- - - Mis à jour - - -

Bonjour Spacebrain,

Je suis ton post avec grande attention car tu illustres et expliques bien ... D'ailleurs, vu que tu as l'air de tres bien gérer la chose

Pour te résumer la chose, j'ai une xsara 2.0 hdi 90 sans régulateur, je l'ai installé et télécodé avec ma Lexia, tout fonctionne nickel.
Mon problème c'est que le régulateur ne s'enclenche qu'en 4ieme.
Sais-tu comment modifier pour qu'il s'enclenche en 3 ieme?

Si sa pollue ton post, je peux en ouvrir un

Je te remercie d'avance

oui il y a bien une vitesse mini et rapport mini! calculé par edc16 en fonction du regime moteur et vitesse en km/h envoyé par l'abs. par defaut 40km/l et 4eme vitesse
il y a un bit a modifier sur la carto. le mieux c'est de chercher un damos qui va te permettre de l'identifier.

- - - Mis à jour - - -

De mon coté sur une P207HDI 1600

j'ai à cet endroit FB FF FF FB
cette voiture était plutôt bien équipé et intérieur cuir rouge
donc elle avait sans aucun doute aussi le regulateur de vitesse


En revanche en ouvrant le damos 353 du forum
cela identifie cette zone en dpf avec de tout autres données sans doute un damos mal aligné

as tu trouvé avec un damos et si oui lequel ?

tu y es presque. juste a coté!
j'ai vulgairement écrit sur ton screen dsl!


oui il y a des decalage suivent la version du flash. il faut juste bien repérer la ligne.

[kennfeld]

tu y es presque. juste a coté!
j'ai vulgairement écrit sur ton screen dsl!
[ATTACH=CONFIG]16968[/ATTACH]

oui il y a des decalage suivent la version du flash. il faut juste bien repérer la ligne.

oui et on voit bien à un moment le décalage se faire entre les deux
dommage ce décalage car sinon on aurait pu faire une auto détection de tout les switch on/off
la il va falloir ruser pour cela

[kennfeld]

Donc il s'agirait des acronymes suivants
ceux mis deux fois à la suite après la premier ligne oui il n'y a rien sont des valeur 16bit hilo
qui vont dont ensemble je pense que je dois relancer mon pc pour mettre ça d'applomb je n'arrivais plus a
éditer les données text en édition libre pour mettre les 1/2 2/2

ceci est basé sur le damos 353
je vais voir ce que je peux en tirer pour la 207CC de mon propre fichier

[Spacebrain]

De mon coté sur une P207HDI 1600

j'ai à cet endroit FB FF FF FB
cette voiture était plutôt bien équipé et intérieur cuir rouge
donc elle avait sans aucun doute aussi le regulateur de vitesse
[ATTACH=CONFIG]16967[/ATTACH]

En effet tu n'étais pas loin ! Si je ne me trompe pas, voilà les options supportées par ton ECU que j'arrive à identifier d'après ton screen (à partir de 1CB7CC):

Octet	Description
F8	Type de boîte de vitesse: courte, longue ou pilotée
AD	Classe d'alternateur: classe 8 ou 15 ou 18
CE	Chauffage additionnel: absent ou résistance commandée par BSI
CF	Refroidissement moteur: GMV 2 vitesses ou hacheur
F6	Capteur pression clim: absent ou capteur linéaire
FBFF	Je n'ai pas encore bien compris celui-là...
FFFB	À priori, correspond au type de BSI installé (MUX ou filaire)
FFFE	Idem, inconnu pour moi
EFFF	Limiteur de vitesse: présent
FFFD	Régulateur de vitesse: présent

À peu de choses près, ça doit correspondre aux options que tu peux télécoder via Diagbox/PP2000.

Mais c'est intéressant que le limiteur/régulateur soit actif "de base" chez toi. Si tu as possibilité et si ça ne te dérange pas, tu voudrais bien poster un dump de ton ECU ? J'aimerai regarder si, il y a d'autres différences par rapport à un dump où les options sont désactivées.

Et pour info, je me suis aidé du Damos 353 qui circule sur le forum mais j'ai dû tout faire "à la main" car peut de choses tombaient juste avec ma version de calculo.

Oui je confirme il y a bien qq chose dans l'eeprom pour les différentes options
qui stocke la config de chaque option dans le boitier
j'avais fait toute une recherche en 2016 à ce propos il faut que je recup les infos si ce n'est le projet ols que j'ai perdu mais c'est pas compliqué à refaire !

Effectivement, dans l'EEPROM on retrouve les options télécodés dans l'ECU. J'avais également fait une recherche et j'avais écris un petit soft pour afficher la config à partir d'un dump d'EEPROM.
Il est même possible de modifier le télécodage directement depuis un dump d'EEPROM mais:

• si on passe en "présent" une option qui n'est pas marquée comme supportée dans la flash, l'ECU se met en branle et remonte un défaut permanent "Télécodage erroné"
• il y a un checksum qui suit les options dans l'EEPROM, j'avais beaucoup galéré pour réussir à comprendre comment il était calculé. Si celui-ci n'est pas bon, même punition: défaut permanent "Télécodage erroné"

Je pense au début qu'il était possible d'activer le régulateur/limiteur par ce biais mais il faut de toute façon faire la modif dans la flash pour autoriser l'option.
Le seul avantage à modifier le télécodage directement depuis l'EEPROM, ce serait pour quelqu'un qui n'a pas Diagbox ou PP2000. On peut même y retrouver les codes IMA des injecteurs.

[Jonathanv8]

J'ai un peu de mal à te suivre Si ça ne te dérange pas, tu pourrais m'expliquer un peu plus en détails ?


À voir avec le damos correspondant à la version de ton ECU mais il y a peut être un paramètre à modifier dans la flash.
Est-tu certain qu'il ne s'agit pas plutôt d'une vitesse mini en km/h et non pas d'un rapport de boîte ?
Le mieux ce serait que tu ouvres un post séparé, tu attireras peut être plus l'attention
Dans tous les cas je continuerais de t'aider si je le peux.

Malheureusement je n'ai pas de damos, je suppose que sans DAMOS c'est impossible a trouver?
J'ai essayé de me mettre en 3ieme a 50 voir 60 km/h, ca gueule mais le régulateur de vitesse ne s'enclenche pas.
Il s'active que lorsque je met la 4ieme
Je vais ouvrir un post et évoquer la chose

salut. oui j'ai fait la meme modif que toi pour l'activation. sur une 206cc 1.6hdi 110ch de 2005. je vous fait des photos demain.




oui il y a bien une vitesse mini et rapport mini! calculé par edc16 en fonction du regime moteur et vitesse en km/h envoyé par l'abs. par defaut 40km/l et 4eme vitesse
il y a un bit a modifier sur la carto. le mieux c'est de chercher un damos qui va te permettre de l'identifier.

Thob33, j'ai un sid801A, je suppose que c'est le meme principe.
Malheureusement je n'ai pas de damos

[Spacebrain]

Malheureusement je n'ai pas de damos, je suppose que sans DAMOS c'est impossible a trouver?
J'ai essayé de me mettre en 3ieme a 50 voir 60 km/h, ca gueule mais le régulateur de vitesse ne s'enclenche pas.
Il s'active que lorsque je met la 4ieme

.........

Thob33, j'ai un sid801A, je suppose que c'est le meme principe.

Le damos permet de savoir quoi chercher, là c'est un peu mission impossible en cherchant à l'aveugle, surtout sur du Siemens...
Donc si c'est vraiment en fonction du rapport, tu dois avoir le même principe que sur EDC16, le calculo doit connaître tes rapports des boîtes et en utilisant le régime moteur et la vitesse du véhicule, il détermine sur quel rapport tu te trouves.

Malheureusement sur ce genre de calculateur, pas très évident, il faudra obligatoirement un damos.

[kennfeld]

Le checksum eeprom est automatiquement géré il lit dans la dump le checksum

l'affiche mais le calcule aussi et affiche le bon checksum

donc si affiché et calculé n'est pas idem il faut le corriger

ici ca vient d'une autre dans l'eeprom
la voiture du flash était une 207CC bien équipée

- - - Mis à jour - - -

Octet	Description
F8	Type de boîte de vitesse: courte, longue ou pilotée
AD	Classe d'alternateur: classe 8 ou 15 ou 18
CE	Chauffage additionnel: absent ou résistance commandée par BSI
CF	Refroidissement moteur: GMV 2 vitesses ou hacheur
F6	Capteur pression clim: absent ou capteur linéaire
FBFF	Je n'ai pas encore bien compris celui-là...
FFFB	À priori, correspond au type de BSI installé (MUX ou filaire)
FFFE	Idem, inconnu pour moi
EFFF	Limiteur de vitesse: présent
FFFD	Régulateur de vitesse: présent

regarde mon screen plus haut avec les Acronymes constructeur
il y a toute les explicatioon en face ceux en XXXX sont en 16 bit et dans mon tableau prennent donc deux lignes

FBFF = ABS

FFFE = ESP driving dynamics

- - - Mis à jour - - -

voici les bytes en relation avec la eeprom