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défaut avec mode dégradé à la suite d'une reprogrammation moteur de l'aide s'il vous
Bonjour à tous.
Je vais essayer de m'expliquer correctement et en pas beaucoup de phrases j'espère xD.
Une personne vraiment très gentil à accepter de me modifier ma cartographie pour avoir plus de puissance sans rien me demander en retour.
Donc je lui ai envoyé ma cartographie en fichier origine il me la renvoyer au bout de deux trois heures je l'ai réinjecter dans la voiture et tout se passe bien la voiture avait l'air de marcher correctement je fais quelques tests routier et la configuration d'elle-même me déranger un peu parce que le turbo se déclencher d'un seul coup mais seulement à partir de 3000 tours minutes, mai casiment rien avant. ce-pendent la voiture fonctionné sans defauts. il y avait juste ce petit désagrément par rapport au déclenchement du turbo , j'ai roulé encore un peu et le lendemain matin je suis allé au travail et là en arrêtant d'accélérer j'ai eu un défaut qui se met en route ,j'avais le témoin des bougies de préchauffage qui clignote et la voiture qui s'est mis en mode dégradé du coup jai fais un diag avec VCDs et le défaut que j'ai trouvé étai : 000665 - regulation de la pression de suralim, p0299 limite de regulation non atteinte. Suite à ça j'ai recontacté le programmateur lui expliquer le problème et du coup de nouveau il m'a envoyé une nouvelle cartographie pour corriger tout ce que je trouvais dérangeant et normalement supprimer le défaut par la même occasion. j'ai bien reçu la nouvelle cartographie de nouveau je l'ai réinjecter dans la voiture, ce coup-ci l'accélération était linéaire avec un beau couple mai pareil des que la voiture avais roulé et etai chaude jai dnouveau eu le defaut. Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce problème suite à la reprogrammation une voiture j'ai oublié de vous dire que je possède une Audi A4 B7 1 2 L TDI 140 chevaux équipé d'un FAP.
Est-ce que vous connaissez quelqu'un qui s'y connaît vraiment très très bien en reprogrammation est qui accepterais de me donné un petit coup de pouce pour trouver la solution s'il vous plaît si vous voulez je peux vous envoyer des log avant reprogrammation et après reprogrammation pour que vous vous voyez les différences de pression et d'alimentation en carburant n'hésitez pas à me le demander si vous en avez besoin pour mieux repérer le problème.
Et sinon si quelqu'un s'y connaît vraiment très très très bien reprogrammation est-ce que cette personne voudrais bien personnaliser ma cartographie contre rémunération bien évidemment.
et je vous souhaite une bonne route à tous bye.
Je vais essayer de m'expliquer correctement et en pas beaucoup de phrases j'espère xD.
Une personne vraiment très gentil à accepter de me modifier ma cartographie pour avoir plus de puissance sans rien me demander en retour.
Donc je lui ai envoyé ma cartographie en fichier origine il me la renvoyer au bout de deux trois heures je l'ai réinjecter dans la voiture et tout se passe bien la voiture avait l'air de marcher correctement je fais quelques tests routier et la configuration d'elle-même me déranger un peu parce que le turbo se déclencher d'un seul coup mais seulement à partir de 3000 tours minutes, mai casiment rien avant. ce-pendent la voiture fonctionné sans defauts. il y avait juste ce petit désagrément par rapport au déclenchement du turbo , j'ai roulé encore un peu et le lendemain matin je suis allé au travail et là en arrêtant d'accélérer j'ai eu un défaut qui se met en route ,j'avais le témoin des bougies de préchauffage qui clignote et la voiture qui s'est mis en mode dégradé du coup jai fais un diag avec VCDs et le défaut que j'ai trouvé étai : 000665 - regulation de la pression de suralim, p0299 limite de regulation non atteinte. Suite à ça j'ai recontacté le programmateur lui expliquer le problème et du coup de nouveau il m'a envoyé une nouvelle cartographie pour corriger tout ce que je trouvais dérangeant et normalement supprimer le défaut par la même occasion. j'ai bien reçu la nouvelle cartographie de nouveau je l'ai réinjecter dans la voiture, ce coup-ci l'accélération était linéaire avec un beau couple mai pareil des que la voiture avais roulé et etai chaude jai dnouveau eu le defaut. Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce problème suite à la reprogrammation une voiture j'ai oublié de vous dire que je possède une Audi A4 B7 1 2 L TDI 140 chevaux équipé d'un FAP.
Est-ce que vous connaissez quelqu'un qui s'y connaît vraiment très très bien en reprogrammation est qui accepterais de me donné un petit coup de pouce pour trouver la solution s'il vous plaît si vous voulez je peux vous envoyer des log avant reprogrammation et après reprogrammation pour que vous vous voyez les différences de pression et d'alimentation en carburant n'hésitez pas à me le demander si vous en avez besoin pour mieux repérer le problème.
Et sinon si quelqu'un s'y connaît vraiment très très très bien reprogrammation est-ce que cette personne voudrais bien personnaliser ma cartographie contre rémunération bien évidemment.
et je vous souhaite une bonne route à tous bye.
. merci de votre aide .
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