Gestion flex fuel

[tonyhappe1993]

Bonjour je me permet de poster ce sujet pour parler flex fuel si des connaisseur sont ici ça sympa pour tout le monde

[ludo80]

Salut, tu veux savoir quoi et surtout sur quel ecu ?

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[DD_DU_52]

Bonjour

sur un scenic 2 avec un ecu sagem s3000, est qu'on peut faire une carto pour pouvoir tourner avec le sp et l'e85?

[romain4086]

Flexfuel possible sur cette écu et sur scenic

[DD_DU_52]

la gestion permet à froid de demarrer normalement? je vois beaucoup de commentaires qui disent que ce moteur supporte bien le passage a l'E85 mais le demarrage a froid reste dificile, c'est ce qui me freine un peu.

[romain4086]

donc chacun fait ce qui veut mais un ecu qui d'origine adapte 30% de plus pour ne pas rouler pauvre a E85 j'y crois pas tu vas avoir des sftf et lftf dans les choux complet du rouler trop pauvre et sur essence si on roule trop pauvre sa fait surchauffer etc et normale que le démarrage à froid soit compliqué car le but d'une reprogrammation e85 ou flex est de compenser la différence de point d'éclaire de l'e85 et de l'essence (point éclaire de e85 +12°C et point d'éclaire de l’essence -40°C) donc il faut enrichir beaucoup plus a froid pour démarrage a l’éthanol (plus y aura de liquide dans la chambre de combustion plus ça va la comprimé et du coup créer un échauffement du liquide qui lui permettra d'atteindre sont point d'éclaire et donc s'allumer)

ps: tu peut rouler a e85 avec carto d'origine certain non pas de soucis pendant +50000KM et d'autre vont flamber leur bloc en 400KM

[ludo80]

la gestion permet à froid de demarrer normalement? je vois beaucoup de commentaires qui disent que ce moteur supporte bien le passage a l'E85 mais le demarrage a froid reste dificile, c'est ce qui me freine un peu.

Le f4r ou k4m passent bien à l'e85, mais oublie le démarrage à froid sans modif ça va être la galère pour toi. Les maps de cold start sont pas compliquées à trouver la dessus, comme les maps qui gèrent l'enrichissement d'ailleurs.

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