Projet final 406 2.2hdi 136cv

[uzumaki]

Salut à tous !
Voilà je viens de terminer mon projet sur une 406 2.2 HDI 136cv.. j'y ai passé environ 3 semaines.
Je vais donc vous poster mon fichier ori et mon map pack pour soumettre à vérification auprès de membres qui sont plus pro que moi et qui ont peut être déjà travailler sur ce véhicule en EDC15C2...

Je me suis en partie inspiré des sujets existant sur le forum qui traitent de ce véhicule pour avancer.
Je vais poster aussi des photos des maps et de leurs adresses pour que vous puissiez juger mon travail et me corriger si besoin.
C'est parti !

1- map couple 1er rapport 6887E



2- map couple 2eme rapport 688BE



3- map couple 3eme rapport 68B08



4- map couple 4eme et 5eme rapport 6832C



5- map fumée 6839A



6- IQ fct t° LDR 67EAC



7- IQ fct t° Huile 67F10



8- Map Prail 69878


9- Map pédale 1 68B4A



10- Map pédale 2 68BC3



11- Map turbo fct pression atmo 67726


12- Map turbo fct IQ 1 6790A



13 - Map turbo fct IQ 2 67A86



14- Cette map est apparemment un pression turbo fct IQ mais elle est en 16x12 alors si quelqu'un connait la différence entre celle ci et les 2 map pression turbo fct IQ juste au dessus je suis preneur.. ca ne peut etre qu'une pression turbo en fct des IQ vu les valeurs et les axes... peut etre est ce une limite pression ??
66286


15- map pression turbo fct T° air 63892



16- SVBL 6A1FE


17- map iq fct pression turbo en 6x6, je sais pas si je dois la moder car elle monte déjà à 107,50mm3 a 2200mbars alors que mon IQ max sur les autres map est à 88mm3.. vous en pensez quoi ? 639D6





18 - et pour finir les single Prail (6 à 1350, 1 à 1450 et 1 à 1500, tous modés à 1500bars..)

Bon il est tard, je finirai de mettre les graphes 3d pour chaque map demain...j'en ai marre pour ce soir lol..

Merci à tous ceux qui me viendront en aide !!

PS: voici mon ori et mon map pack... le map pack ne contient pas toutes les maps ci-dessus car certaines refusent d'être déplacées vers les dossiers que j'ai créé..c'est surment un beug de mon WinOLS..certaines se deplacent, d'autre non.. mais quoi qu'il advienne vous avez les adresses de mes maps ci dessus donc vous pourrez facilement vérifier sur mon ori si c'est okey ou pas ...

[hkdeveloppement]

Slt, il y a une single P.Rail en trop, regroupe tes fichiers dans un seul dossier RAR c'est plus simple de télécharger une seul chose au lieu de plusieurs dossier joint également ton fichier mod dans ton dossier RAR. Il faudra compléter ton map pack pour qu'on voie réellement ce que tu fais si tu veux valider ton map pack et même si tu donnes les adresses

[uzumaki]

Salut hkdeveloppement, merci pour ta reponse et ton aide.. comme je l'ai plus haut mon WinOLS beug, j'arrive pas à mettre toutes mes maps dans mon map pack car certaines de mes map refusent de se mettre dans mes dossiers que j'ai créé elle restent dans potential maps je comprend pas pourquoi.. tu as une idée ?
Ok compris je vais essayer de faire un map pack avec toute mes maps et je met tout dans une seul archive (ori, mod, et map pack) je poste ca dans un moment.


Du coup j'ai trouvé pourquoi mes maps n'allaient pas dans mes dossiers, il fallait les ouvrir une fois puis les fermer et la un message demande si on veut les laisser dans potential map ou non puis faire "move into.." et la ca marche, du coup mon map pack est complet.. enfin je veux dire il contient toute les maps que j'ai trouvé et modé..

Il y a trois maps que je n'ai pas modé dans le map pack, la EGR (car j'ai désactivé via les singles), une maps en 6x6 qui est une IQ fct pression turbo (je sais pas si je dois la modder car l'iq dans cette map monte à plus de 100 alors que dan sle reste de mes maps je demande maxi 88..) et enfin une maps en 16x12 qui doit être une autre map turbo fct IQ.. ca ne peut etre que ca vu les valeurs des axes et les valeurs de la map..j'ai besoin de vous pour me confirmer tout ca !

Merci à tout ceux qui m'aideront.

Ps: je ne sais pas quelle single Prail est en trop comme tu me l'a dit hkdeveloppement.. surement la dernière mais besoin de confirmation..

[uzumaki]

Du coup je suis entrain de refaire mes maps turbo car je crois que je m'y prend pas de la bonne manière.. j'ai rajouté 100mbar sur chaque carto et ce a chaque regime moteur, a chaque IQ, temperature et pression atmo..
Je me rend compte que ca fait beaucoup en fait...Le problème c'est que je sais pas trop comment modder ces maps turbo..
petite question: est ce que lorsque le turbo monte en pression, on gagne de la MAF ? Si oui, je pense qu'il faut modder la smoke, changer la valeur maxi de l'axe MAF?? Comment peut on savoir la valeur maxi de l'axe MAF en fonction de la map turbo?? Je paris qu'il faut faire des logs ?

[uzumaki]

Salut tout le monde !

Du coup personne pour vérifier mon travail ?
hkdeveloppement ??

Merci

[uzumaki]

Bon j'avance tout doucement mais surement, je m'attèle maintenant à trouver ma map n75, le pb c'est que y'en a 3 détéctées dans potential maps en 10x16 et les trois c'est en fonction de IQ et du régime..

je sais pas à quoi elle doit ressembler alors je poste ici les 3 maps trouvées pouvant etre la N75, si vous avez des infos..

- la première en 66F70


- la deuxième en 671BA


- et enfin la dernière en 67356



SI vous avez une idée... car vu les valeurs des axes et le contenu de la map, les trois peuvent potentiellement etre une N75..
Merci

EDIT: je m'interesse maintenant a tout ce qui touche au turbo et comme je suis pas calé en méca je voulais savoir si sur les turbos à geo variable (qui apparement sont installés sur la quasi totalité des voitures aujourd'hui) possèdent une wastegate ? D'apres ce que j'ai lu il n'y en aurait pas car ce serait les ailettes qui reguleraient la pression de suralimentation.
Et puis d'autres sources sur le net disent qu'il y a bien une wastegate sur les TGV alors je sais pas quoi penser.. ca doit dépendre du modèle non ?

Si vous pouvez éclairer ma lanterne, ce serait sympa !

Merci !!

[uzumaki]

Bon apparemment personne veut m'aider.. je vais continuer de poster mes avancées quand même.. si jamais quelqu'un regarde un jour...

[georgio39230]

Salut, pas de Wastegate sur le 2.2 HDI psa pour moi, uniquement les ailettes.Bonne journée!

[Djpedro]

Bon j'avance tout doucement mais surement, je m'attèle maintenant à trouver ma map n75, le pb c'est que y'en a 3 détéctées dans potential maps en 10x16 et les trois c'est en fonction de IQ et du régime..

je sais pas à quoi elle doit ressembler alors je poste ici les 3 maps trouvées pouvant etre la N75, si vous avez des infos..

- la première en 66F70
[ATTACH]18198[/ATTACH]

- la deuxième en 671BA
[ATTACH]18199[/ATTACH]

- et enfin la dernière en 67356

[ATTACH]18200[/ATTACH]

SI vous avez une idée... car vu les valeurs des axes et le contenu de la map, les trois peuvent potentiellement etre une N75..
Merci

EDIT: je m'interesse maintenant a tout ce qui touche au turbo et comme je suis pas calé en méca je voulais savoir si sur les turbos à geo variable (qui apparement sont installés sur la quasi totalité des voitures aujourd'hui) possèdent une wastegate ? D'apres ce que j'ai lu il n'y en aurait pas car ce serait les ailettes qui reguleraient la pression de suralimentation.
Et puis d'autres sources sur le net disent qu'il y a bien une wastegate sur les TGV alors je sais pas quoi penser.. ca doit dépendre du modèle non ?

Si vous pouvez éclairer ma lanterne, ce serait sympa !

Merci !!

Je n'y connais quasiment rien en maps n75 . La seule chose que j'ai compris est qu'il ne faut pas toucher, sauf à comprendre et si tu modifies des pièces de ton moteur

[Djpedro]

Du coup je suis entrain de refaire mes maps turbo car je crois que je m'y prend pas de la bonne manière.. j'ai rajouté 100mbar sur chaque carto et ce a chaque regime moteur, a chaque IQ, temperature et pression atmo..
Je me rend compte que ca fait beaucoup en fait...Le problème c'est que je sais pas trop comment modder ces maps turbo..
petite question: est ce que lorsque le turbo monte en pression, on gagne de la MAF ? Si oui, je pense qu'il faut modder la smoke, changer la valeur maxi de l'axe MAF?? Comment peut on savoir la valeur maxi de l'axe MAF en fonction de la map turbo?? Je paris qu'il faut faire des logs ?

Logiquement si le turbo monte plus en pression en sortie, il va avaler plus d'air en entrée, et donc on va aller un peu plus loin en MAF

- - - Mis à jour - - -

Salut à tous !
Voilà je viens de terminer mon projet sur une 406 2.2 HDI 136cv.. j'y ai passé environ 3 semaines.
Je vais donc vous poster mon fichier ori et mon map pack pour soumettre à vérification auprès de membres qui sont plus pro que moi et qui ont peut être déjà travailler sur ce véhicule en EDC15C2...

Je me suis en partie inspiré des sujets existant sur le forum qui traitent de ce véhicule pour avancer.
Je vais poster aussi des photos des maps et de leurs adresses pour que vous puissiez juger mon travail et me corriger si besoin.
C'est parti !

1- map couple 1er rapport 6887E

[ATTACH]18173[/ATTACH]

2- map couple 2eme rapport 688BE

[ATTACH]18174[/ATTACH]

3- map couple 3eme rapport 68B08

[ATTACH]18175[/ATTACH]

4- map couple 4eme et 5eme rapport 6832C

[ATTACH]18176[/ATTACH]

5- map fumée 6839A

[ATTACH]18177[/ATTACH]

6- IQ fct t° LDR 67EAC



7- IQ fct t° Huile 67F10



8- Map Prail 69878
[ATTACH]18180[/ATTACH]

9- Map pédale 1 68B4A



10- Map pédale 2 68BC3



11- Map turbo fct pression atmo 67726
[ATTACH]18192[/ATTACH]

12- Map turbo fct IQ 1 6790A

[ATTACH]18184[/ATTACH]

13 - Map turbo fct IQ 2 67A86

[ATTACH]18185[/ATTACH]

14- Cette map est apparemment un pression turbo fct IQ mais elle est en 16x12 alors si quelqu'un connait la différence entre celle ci et les 2 map pression turbo fct IQ juste au dessus je suis preneur.. ca ne peut etre qu'une pression turbo en fct des IQ vu les valeurs et les axes... peut etre est ce une limite pression ??
66286
[ATTACH]18186[/ATTACH]

15- map pression turbo fct T° air 63892

[ATTACH]18187[/ATTACH]

16- SVBL 6A1FE


17- map iq fct pression turbo en 6x6, je sais pas si je dois la moder car elle monte déjà à 107,50mm3 a 2200mbars alors que mon IQ max sur les autres map est à 88mm3.. vous en pensez quoi ? 639D6





18 - et pour finir les single Prail (6 à 1350, 1 à 1450 et 1 à 1500, tous modés à 1500bars..)

Bon il est tard, je finirai de mettre les graphes 3d pour chaque map demain...j'en ai marre pour ce soir lol..

Merci à tous ceux qui me viendront en aide !!

PS: voici mon ori et mon map pack... le map pack ne contient pas toutes les maps ci-dessus car certaines refusent d'être déplacées vers les dossiers que j'ai créé..c'est surment un beug de mon WinOLS..certaines se deplacent, d'autre non.. mais quoi qu'il advienne vous avez les adresses de mes maps ci dessus donc vous pourrez facilement vérifier sur mon ori si c'est okey ou pas ...

Map fumée : modifier l'échelle pour passer le max MAF de 1150 à 1250
Tu es sûr des tes calculs pour les valeurs qui baissent par rapport à l'origine? En général on cherche plutôt à augmenter la possibilité dinjection pour la même quantité d'air, donc à enrichir

Dans mon ori, il y a en plus manque 2 limites Prail en 16x8


14- Cette map est apparemment un pression turbo fct IQ mais elle est en 16x12 alors si quelqu'un connait la différence entre celle ci et les 2 map pression turbo fct IQ juste au dessus je suis preneur.. ca ne peut etre qu'une pression turbo en fct des IQ vu les valeurs et les axes... peut etre est ce une limite pression ??
66286

Dans mon ori, c'est une des 4 maps turbo (x2)

[uzumaki]

Salut tout le monde, désolé j'ai pas pu venir avant, faut de travail.. excusez-moi.

d'abord merci georgio, mais alors si il y pas de wastegate, sur quoi agit la n75 ? Car normalement la n75 commande la wastgate ?
Ou alors alors ca fait que faire varier les ailettes ?

Ensuite, merci djpedro merci pou ta réponse..
Tu parles du calcul de l'afr ? Pourtant je suis à max 88mm3 et je suis au dessus des valeurs d'origine (genre pour la fumée j'ai 76mm3 pour une MAF de 1150 et ce à 2000tr)
J'ai calculer l'afr comme ca: AFR = valeur MAF (mg) / (IQ*0,85) -> donc dans mon cas un afr de: 1150/0,85*88 = 15,4 environ.
T'as repperé une map ou je suis plus haut que l'origine ? car normalement non j'ai bien fait gaffe pourtant..
Tu peux me dire quelle(s) map(s) stp ?
Je vais chercher de mon coté en regardant l'ORI est si je suis plus bas sur une map c'est que 'est une erreur..

Concernant les maps limite Prail je les ai cherché et cherché je n'ai pas de maps en 16x8 mais oui j'avais sur sur plusieurs poste qu'il les fallait.. mais est ce que elle est detectée par WinOLS celle ci ?
Je vais chercher aussi...


Merci djpedro !

Merci


EDIT: merci djpedro en fait j'ai vu de quoi tu voulais parler.. j'ai fait une boulette, c'etait pour mettre les AFR que je souhaitais (je voulais 15,5 de 1500 -> 3500 rpm puis 17,5 et enfin 18,0..) donc j'ai pas regarder correctement quand je rentrais les valeurs..honte à moi je vais retoucher ca tt de suite !

EDIT 2: du coup j'ai retouché ma map fumée, donc je met mon nouveau map pack si djpedro ou georgio peut regarder ca serait cool, merci

EDIT 3: mince je me suis trompé dans l'archive il y a une autre archive nommée "Peugeot 406 2,2 HDI 136 coupé edc15c2.rar" et dans cette archive il y a 406mod2.bin c'est celui le nouveau et il y aussi l'ori et mon dernier map pack nommé "WinOLS (Peugeot 406 (Peugeot 406 2,2 HDI 136) - 353476) n°2"

Voila merci a tous

[georgio39230]

Salut, oui la n75 commande uniquement les aillettes. En jouant sur le positionnement des aillettes, la taille du turbo est modifié donc la pression varie. Bonne journée!

- - - Mis à jour - - -

[url]https://www.youtube.com/watch?v=unOx507j64Q[/url]
Regarde cette simulation: les gazs d'échapement qui passent par la turbine font tourner le turbo et si les aillettes sont tournés d'une façon à ce que les gazs rebondissent, ils partent directement au pot d'échapement du coup le turbo (la turbine) tourne à une vitesse très réduite. Si les aillettes laissent la totalité des gazs aller sur la turbine, ton turbo tourne à fond!

[uzumaki]

Salut georgio,

C'est compris merci beaucoup parce que j'ai fait des recherches mais j'ai vraiment pas trouver grand chose..
Donc ca me fait avancer, merci encore !

[uzumaki]

Personne pour checker mon travail ? georgio ? djpedro?

[Djpedro]

Bonsoir,
ok pour la fumée.
Pour toutes les maps n'oublie pas que tu as mes mêmes en 7XXX

Je ne pense pas que 62802 soit une limite Prail
Il manque avance injection en 62804