C'est pas trop grave christo, je vais voir pour qu'un pro me face la partie mécanique et la partie electronique est déjà prête
Mod A4 Tdi 170 Ecu siemens PPD 1.3
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Et defap électronique c'est bibi !!!!! celui la sera mieux patrice.
mot de pass en mpCommentaire
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Merci mon poto, tu as raison avec volta trop de dtc désactivé et ecusave ne sert à rien pour cet ecu. Encore un grand merci, maintenant je vais faire un bon mod pour sortir mes 420Nm, allé au boulot, faut bien que je me motive, lolCommentaire
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en faisant un compare dans winols Ori et Ori défapé avec swiftec, voici ce que cela donne au niveau DTC neutralisé
P2002 OBD Trouble Code
1 result found
Powertrain - Fuel and Air Metering and Auxiliary Emission Controls - ISO/SAE Controlled Diesel Particulate Filter Efficiency Below Threshold Bank 1
P2759 OBD Trouble Code
1 result found
Powertrain - Transmission - ISO/SAE Controlled Torque Converter Clutch Pressure Control Solenoid Control Circuit Electrical
on voit bien que le principal dtc, celui qui concerne l'alerte fap est neutraliséCommentaire
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Défap effectué ce jour, alors dans un premier temps, un grand merci à Will1 qui est très pro et franchement sympathique. Je sais que je vais me faire gronder car normalement pas de pub mais je conseil aux personne du 59 qui veulent faire un défap l'ami will, encore merci aussi à Oliv pour le passage sous swiftec, maintenant voici 2 photos de ce fap en cours d'opération. Comme on peu le voir c'est une belle M...E. Après réinjection de fichier modé à 75mg, l'audi pousse encore plus fort surtout la 2ème qui violente. Je vais encore travailler sur un mod V3 dès que j'ai fais mes logs.
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T'inquiète Oliv, j'ai aussi pris la version Torque OBD2 pro sur smartphone, c'est plus simple pour les logs qu'avec le pc portable surtout quand on conduit
d'ailleurs merci encore à will pour le petit accessoire ELM. Je poste tout ca dès que possible
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j'ai reussi a avoir quelques infos sur le dépassement de consigne du turbo, au final le mode dégradé se déclenche a +ou- 0.4 bar. On peut couper la poire en deux si on baisse la SVBL de 0.2 bar.Commentaire
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