reprog polo tdi 75cv

Réduire
X
 
  • Heure
  • Afficher
Tout nettoyer
nouveaux messages
  • will1
    Membre Inactif
    • mars 2013
    • 1

    #31
    2200 mbar absolue donc tu decomptes 1 bar ...............

    Commentaire

    • Olivcab
      Membre Inactif
      • mars 2013
      • 2

      #32
      Oui les 1bar de la pression atmo.

      Commentaire

      • Olivcab
        Membre Inactif
        • mars 2013
        • 2

        #33
        Montre en 2d ta courbe de couple stp, et si tu as injecté le mod, ton embrayage tiens ?

        Commentaire

        • riton
          Junior Member
          • avril 2014
          • 21

          #34
          voila la map couple en 2d
          Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		couple 2d.JPG 
Affichages :	1 
Taille :		41,6 Ko 
ID : 			129645
          je viens de réinjecter avec derniere map couple et turbo , l’embrayage ne bronche pas pour le moment

          Commentaire

          • Olivcab
            Membre Inactif
            • mars 2013
            • 2

            #35
            Impec alors l'ami. Bon boulot

            Commentaire

            • riton
              Junior Member
              • avril 2014
              • 21

              #36
              merci oliv le resultat avec les dernieres map couple et turbo et pas mal et sans votre aide cela n'aurai pas pu etre possible
              je me demande quand meme si on ne peut pas gratter un petit quelque chose sur les degres d'injection?

              Commentaire

              • christo
                Super Member


                • mars 2014
                • 541

                #37
                Slt si tu peux gratté sur tes dégrer injection mais faut voir ta regrog tout dépend qu'on bien tu veux
                sa fait moin mal au yeux ta reprog lol

                Commentaire

                • Lucas31
                  Junior Member

                  • mai 2014
                  • 42

                  #38
                  Jolie post pour ce moteur,
                  la différence doit étre vraiment sympa car d'origine se moteur est quand meme trés limite

                  Commentaire

                  • riton
                    Junior Member
                    • avril 2014
                    • 21

                    #39
                    la voiture et devenu tres agreable a conduire apres il faut que je regarde au niveau de la conso si ca a change
                    Pour l'avance j'aimerai que ce soit raisonnable pour ne pas endomager le moteur.

                    On peut gagner beaucoup avec l'avance?

                    a bientot a tous

                    Commentaire

                    • Olivcab
                      Membre Inactif
                      • mars 2013
                      • 2

                      #40
                      On ne gagne pas des masses avec les avances sur tdi.

                      Commentaire

                      • romuald
                        Member

                        • décembre 2013
                        • 128

                        #41
                        Envoyé par Olivcab
                        On ne gagne pas des masses avec les avances sur tdi.
                        C'est bon à savoir sa.

                        Commentaire

                        • stipa
                          Junior Member

                          • juillet 2014
                          • 45

                          #42
                          Tres simpa, je vien de reprogrammer la miene en m'inspirant de se sujet, jai aussi une TDI 75 mais la cato n'est pas tout a fais lameme. malgre tout ses modifs (pedale, smoke, couple) je trouve que la difference n'est pas flagrante mais est presante surtout en 3 et la 4.
                          A se sujet j'e me pose des questions:
                          1. si la sangle turbo est ougmente a 2250...... la IQ BY MAP s'arrete a 2000mlbar ......?????le calcule n'est pas possible. et si la valleurre du "X" on remplace le 2000 par 2250 sa marche.?
                          2. et pour les degres d'injection sa correspond a quoi? degrets de l'arbre a camme? vilbroquin? exite t'il un tableu de convertion ° en mg? pour avoir une idée
                          3. et les map des durations 0,1,2,3,4,5 coresponde a quoi? se sont les phases d'injection (pre injectin)?
                          4. J'ai deja entendu "log" dans se forum a quoi sa sert et comment on le fais?
                          Dernière modification par stipa, 27 juillet 2014, 12h13.

                          Commentaire

                          • stipa
                            Junior Member

                            • juillet 2014
                            • 45

                            #43
                            Voila se que j'ai sorti du 3pates tdi 75 sans tucher au durations en etant novice (ma promere mod.) tout sa grace a se forum et sutout a des gens biens qui le coutois.
                            A gauche fichier aurigine et a droite modifie. bien sur sa reste de la therorie du VAGEDC15 mais en comparaison..... + 30ch pas trop male! essai routier = tres agreable: du couple en bas regime entre 1600 et 2000tr et de la patate de 2700 a 4000..... se qui manque a se moteur! pas d'accoups ni de voyants je tien au jus pour les consomations.
                            Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		Sans titre.jpg 
Affichages :	1 
Taille :		144,2 Ko 
ID : 			130161
                            bien sur si y a des geans qui savent comment faire une estimaion de pissance en roulant je le ferai avec plaisir! bonne taf a vous!

                            Commentaire

                            Related Topics

                            Réduire

                            Chargement...