reprog polo tdi 75cv

[christo]

tien si tu veux les duration factor 0,023437 precision 2

elle fait mal au yeux ta couple

[stefan95140]

Pédale et maf tu tire a 61 mg. Map la dernière ligne a 60mg temps d'injection tu laisse org et pression turbo a 2150

[christo]

Si tu veux qui mette 2150 de pression turbo faut qui trouve la single turbo elle est bloquer a 2100

[Olivcab]

Ce ne sont pas des temps d'injection mais des degrés d'injection.

[stefan95140]

Oui biensure la single turbo a 2250

[Olivcab]

Non dsl, sa SVBL est bien a 2100 mbar. ( Riton adresse : 51D48 et 71D48 )

Enfin bref, c'est a riton de faire comme il le sens, et non a nous de lui imposer.
On attends de voir la suite Riton

[stefan95140]

Oui faut l'augmenter j'ai juste dis a combien !

[romuald]

Salut, joli post, bonne continuation

[jcorg]

ca ne fait pas trop 61mg pour un 75cv d origine?
je dit ca en comparaison de mon 90cv qui doit faire 38mg ( de mémoire ) quand un 110 est a 42 ou 44 ( de memoire aussi )
61mg avec une pompe d origine

[stefan95140]

C'est pour cela que j'ai dit de laisser les temps d'injection d'origine!!! Tu exploite la carto d'origine à fond et ça suffit! Test et tu verra...

[riton]

Slt a tous et merci pour vos messages d'aide ca motive vraiment

alors les nouveautés:
comme la map limite faisait mal au yeux je l'ai retravaille

augmente la map map limite

et aussi maf limite

apres c modification je n'ai pas resiste et j'ai injecte tous ca et deja rien a voir avec l'origine
par contre j'ai eu des souci avec les valeurs svbl
je m'explique parceque ca dois etre surement moi qui fais une fausse manip
donc je suis allez aus adresse que m'a donne oliv et je lui en remerci
a ce moment on voit une adresse completement errone 345000211 (un truc comme ca) donc sachant que la pression et bride a 2100 je m'est un offset pour que ma valeur ce transforme a 2100 et une faoi fais je mofii ma valeur à 2250.
j'usque la tou va bien et j'injecte la totale , tour de clef impequable , première et c parti, il me semble qu'il manque un peut de puissance ,
second c vrai q'il manque de la puissance et enfin troisième rien sous la pedale comme si le turbo était dans la boite gant.
du coup j'ai remis la carto precedente et tout va bien

voila pour un samedi d'essai , j'essaye de trouve plus d'info a bientot

[riton]

c bon je viens de trouver juste a mettre le reglage sur 16 bits
je change les valeurs et reinjecte ca ce weekend
je vous tiens au ju

[Olivcab]

Oula tu injecte trop sur la map couple en IQ, va falloir baisser.lisser et être progressif

[will1]

+1 avec oliv !!! avec 50 mg et 1.3 b tu peux aller chercher 100 cv en gros ce qui est déjà bien pour ce 3 pattes

[riton]

donc voila les modif pour le couple

j'ai descendu la limlite à 50 et lisse la courbe par rapport a avant
a vous de me dire si il faut que je continue ou pas.
En tous cas merci a oliv et will pour vos conseil.

Une question me chagrine par rapport a la pression de turbo? will dis que l'on peut monter la pression de turbo jusqu'a 1,3b mais toute les map sont en mb et les valeurs depasse souvent les 2200mb et pourtant 2200mb ca fais 2,2 bars ?

autre question est ce que l'on peut moder une map turbo comme celle ci?

merci pour tout