Avis sur mon tout premier mod sur polo 1.4 Tdi 75 Ch

[Olivcab]

C'est pas le même, le premier était pour entrainement, rodoflo j'ai été surpris aussi.

Jordan, pose toi une question pendant tout ton mod : "est ce que j'injecte ce que je demande ?"
Tu comprendra vite que des maps te bride ici.

[rodolfolamantcha]

c'est ce que j'allais dire Oliv .... et je viens de voir le nouvel ori. Jordan pour ta map EGR je vois que tu a mis la valeur 10000 pourquoi cette valeur ? et si tu ferme l'EGR tout le temps tu va avoir des problèmes de température. Tu n’atteindra pas la plage de fonctionnement optimale, ça a été mon cas avec un AFR a 15 jusqu'a 3000 tr/min.

[jordan427]

Ok ok merci les amis, je vais modifier celà tout à l'heure et continuer mon mod.

[jordan427]

J'ai mit 10000 a la valeur egr car d'origine c'est 10000 quand elle fermée? Ok ok je ne vais pas la fermer complètement je vais y jeter un œil. Ok ok olivcab tu dis ça pour la smoke ?

Comme ça ça va ?

[jordan427]

c'est ce que j'allais dire Oliv .... et je viens de voir le nouvel ori. Jordan pour ta map EGR je vois que tu a mis la valeur 10000 pourquoi cette valeur ? et si tu ferme l'EGR tout le temps tu va avoir des problèmes de température. Tu n’atteindra pas la plage de fonctionnement optimale, ça a été mon cas avec un AFR a 15 jusqu'a 3000 tr/min.

J'ai effectuer l'EGR off avec volta il me fait la même chose ?

[jordan427]

Y'a t'il quelqu'un pour me répondre ?

[stipa]

perso le principe de L'EGR c'est de dimunier la temprerature de combustion afin de dimunier les NOx. .... en supriment l'EGR définitivement permet de moins encracer le moteur mieu monter en temperature et surtout avoir meilleure reprise car d'origine L'EGR est active uniquement a chaud, au ralentis, regime stabilisé et faible charge.
n'est pas?

[rodolfolamantcha]

Stippa un véhicule sans EGR chauffe beaucoup moins vite, parce que tu n'envoie plus de gaz échappement chaud directement dans l'admission. C'est vrai que le moteur s'encrasse moins par contre.

[stipa]

Jordan donne nous des nouvelles sa done quoi? satisfait?

PS.je vais insister un-peut Rodolf , la EGR n'est pas activé a froid en desous d'environt 60 degrets reste inactive.

[Olivcab]

Je sais pas pourquoi, mais il va nous faire un truc propre

[jordan427]

Ah bon, pourquoi ?

[jordan427]

Jordan donne nous des nouvelles sa done quoi? satisfait?

PS.je vais insister un-peut Rodolf , la EGR n'est pas activé a froid en desous d'environt 60 degrets reste inactive.

Oui j'en suis déjà satisfait, mais demain je vais refaire des modifs, je te tiens au courant

[rodolfolamantcha]

Stippa la théorie c'est bien ,mais decortique la map egr ori de jordan ... Regarde jusqu'à quelle régime elle est active et a quelle quantité injectée. En plus pour savoir si elle est ouverte a froid fais des logs et tu verra une correction en fonction de la T° mais elle s'ouvre a froid. Essayes sur un tdi de rouler en ori Egr fermée avec 18 ou 20 en AFR et tu verra que ton véhicule monte difficilement a 90° C et a quelle vitesse il redescend a faible charge.Je te parle d'expériences sur des VAG. Tu as raison d'insister il faut que les choses soient claires. Pour le principe de l'EGR pure je ne suis pas d'accord avec ce que tu avance le principe est de faire monter la température dans l'admission pour fragmenter les grosses particules type dioxyde d'azote pour qu'elle soient brûlés dans le catalyseur puis dans le fap pour les plus petites.J'ai fini de polluer le post milles excuses Jordan :-)

[jordan427]

Aucun soucis Rodolf, exprime toi tranquil

Voilà, j'ai recommencé les modifs (enfin que le début) pour la polo, j'espère que ceci seront bien fait...

Couple 3d :


Smoke txt :


Smoke 3d :


-Voilà mais je me pose quand même des questions, pour la smoke je vois beaucoup de personnes qui mode celle-ci à partir de 600 ou 650 mg/st pourquoi ?
-Pour la map pression de turbo, sachant qu'en couple je suis passer à 60mg, y'a un calcul à faire je suppose ? Pour ne pas mettre trop ou pas assez de pression ?
-Et en dernier, l'IQ by MAP limiter, ça je suppose que c'est une question bête, je dois mettre la dernière colonne à 60 d'IQ?

Désolé pour toutes ces questions, mais mes neurones surchauffent pour l'instant, tout se mélange dans mon crâne, je suis perdu ...

[Olivcab]

Pour savoir a combien la moder en maf, regarde la valeur de maf au ralenti, tu serra vers ou aller.