Salut Jordan pour la Maf Oliv t'as répondu, pour le turbo je ne connais pas le calcul,moi je regarde les valeurs précédentes je fais une moyenne et j'augmente pour avoir la valeur 60 mg. D'autre ajoute 50 a 100 mbar.Pour l'IQ by map tu n'en a pas besoin pour l'instant, tu es en MAF.
Avis sur mon tout premier mod sur polo 1.4 Tdi 75 Ch
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Merci rodolf pour ta réponse
, j'aimerai me justifier au niveau de plusieurs fichiers dont j'ai modifié sur ce poste pour cette polo, comme vous avez pu remarqué j'ai posté sur ce sujet plusieurs mod différents, je vous explique ;
Le premier était donc un essai avant d'avoir le matériel, le deuxième était celui de la voiture extrait au galetto, mais ayant un voisin soit disant "pro", il m'a confirmer que le fichier présent dans la voiture n'étais pas celui d'origine et qu'il avait des erreurs, donc je me suis redirigé vers le 1er vu que c'était le même moteur... (Toute une histoire hein...)
Et après une conversation avec Olivcab, j'ai remarqué que mon sacré voisin qui est à son compte depuis soit disant "20 ans" ne disait et ne faisait rien de bon...
Désolé pour tout ce mélange de fichiers
Maintenant je vais vraiment moder le fichier ori de la voiture, je posterai toutes les modifs dès ce soir.
Merci d'avance.Dernière modification par jordan427, 29 août 2014, 11h00.Commentaire
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Tu ne pouvais pas deviner qu'il de racontait des saucisses ce super pro Jordan. Maintenant tu t'es fais la main ,ça va aller comme une lettre a la poste.Commentaire
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Voilà, j'ai commencé le mod :
Couple txt
Couple 3d :
Egr :
Celle-ci ressemble à une egr mais je suppose que ça ne l'ai pas ?
Pression turbo txt :
Pression turbo 3d :
Consigne turbo :
La smoke (j'espère avoir comprit) le seul soucis c'est que pour ne pas limiter, j'ai du lui mettre un afr de 13 à 9500 MAF :
Voilà, donc il me reste la SVBL, l'IQ by MAF et les durations car ils sont bloqué à 50mg.
Et savoir comment calculer la puissance atteinte comme ceci ...
(J'espère ne pas avoir de calotte derriere la tête
)
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Jordan si tu ne trouves pas l'IQ by Maf c'est tout simplement que sur certain modèle de moins de 100 CV VAG, ils sont map et pas en maf. Donc limiteur IQ by map.Commentaire
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Tu as fait comme il faut Jordan, en fait c'est une smoke MAP tu peux calculer l'AFR et la modder pour qu'elle soit plus permissive.Attention l'AFR ne se calcule pas comme pour la MAF.Commentaire
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