Mod Audi a3 105 cv EDC16U

[jordan427]

Ok ok bien gentil l'ami, pour les facteurs pas de soucis je les connais, par contre j'ai souvent lu sur le fofo qu'il ne fallait pas moder celles-ci pour éviter de fumer ?

[patrice79]

On touche les avances lorsque l'ATDC n'est pas dans les tolérences c'est à dire entre 5 et 10 ou alors aussi quand les egt sont trop élevés mais en règles général si tu touches aux durations pour injecter plus il faut aussi injecter plus tot donc pas d'autres choix que de toucher aux avances, es ce que tu comprends

[jordan427]

Oui j'ai comprit, désolé mais qu'est ce que l'ATDC ? Je suppose que le calcul des avances est pareil que les durations ?

[patrice79]

non le calcul des avances n'est pas le même que celui des durations, les avances il faut se baser sur l'ATDC, en fait je t'explique en gros ce que cela veut dire déjà voici le terme en anglais (after top dead center) cela te permet de savoir à combien de degrès se termine l'injection de carburant après PMH

Si tu injecte trop tot (risque de plier une bielle)

Voila en gros l'explication que je puisse te donner mais allez comme tu es voisin je vais te dire que le meilleur rapport en ATDC c'est 8 ou 9 si tu es dans ces valeurs alors c'est parfait

[Olivcab]

Et si tu fini l injection trop tard alors augmentation des egt et fumée.

[patrice79]

exacte poto, c'est pour cela aussi qu'on mets un peu plus d'avance pour diminuer la température du turbo et injecter plus tot pour diminuer la fumé

[jordan427]

D'accord merci les gars pour vos réponses, dès que j'aurais des logs à faire je regarderai à ça.