mappack 206 HDI 110cv fap edc16C34

[benj_tdi]

Ah bon????

[coupelimited]

Oui, voici un damos général EDC16C34, pour confirmer mon précédent post.

Par contre ta map smoke, me parait étrange, qu'est ce que tu as mis comme facteur ???

[benj_tdi]

Sur la map?

[coupelimited]

oui, à mon avis ta map lambda n'est pas la bonne, tu devrais avoir des valeurs entre 800 et 900 vers la fin sur l'axe des x avec le facteur 0.1.

ca devrait plus ressembler à la map ci-dessous.

[benj_tdi]

Oui mais la map est en arf donc 2 chiffres avant la virgule

[coupelimited]

je comprends bien, mais regarde justement tes valeurs AFR, pour une map d'origine avec le FAP, je ne pense pas que peugeot est choisi de mettre un AFR de 10 à 2500tr/min, regarde bien l'axe des X sur la map que j'ai posté, il va jusqu'à 900mg, ce qui pour moi confirme que ca n'est pas une map lambda.....

[benj_tdi]

Ah ok je l avais pas compris comme ça

- - - Mis à jour - - -

Pour mes smoke sont cohérente arf en fct du couple et du regime
17 a 2000 trm pour un couple d origine

[benj_tdi]

Donc je commence a mode pour avoir 300nm couple de 2000 a 4000trm
Donc voila mes maps

Les 3 pédales mode a 320nm pour avoir un peu de marge , c est les conv iq/couple qui me donneront les 300nm

qui reste en ori pour l instant

Après les maps couples au nombres de 4 en 16x1 pour couple max et 19x1 pour couple demander








Et je me suis aperçu que pour passer les iq de la colonne des 300nm sur mapp iq couple , il fallait mode les deux smoke car les arf était trop bas en dessous de 16 a 900mbar max
Donc j ai mode la dernier colonne pour mettre 950mbar pour passer les iq de mapp iq couple




Pouvez me valider ce premier mode ??? Et me dire si il me manque d autre limiteur a modder ????

Merci de votre aide

Je viens de voir que 950mbar était passer car arf trop bas vers 3750trm ça va fumée
Donc j ai refais un modif a 1000mbars

C est bon????? Merci

[coupelimited]

Salut benj_tdi, alors pour moi tes maps smoke sont bonnes maintenant, par contre c'est pas des mbars mais des mg sur l'axe des X. Pour tes maps pédales, augmente un peu ta demande pour combler les pertes, vu que tu demandes 300nm dans tes limites couples. Autre chose sur tes maps pédales, essai de travailler toute la maps parce que la ça va faire du on/off. Après ce n'est que mon avis mais commence à modder tes maps couple à partir de 1750tr/min au minimum. Sinon c'est pas mal pour commencer. Et une dernière chose, je me souviens pas si on en a parlé, mais si tu as encore le fap ne descend pas en dessous de 17 d'afr.

[benj_tdi]

ok pour 300nm sur la couple je demande 320nm sur la pédale c est pas assez????
Ak ok pour les smokes mais tu es sur ??? Car sur mon edc16cp34 d Audi c'est bien des mbar en X???
Elle est déjà defaper physiquement et electroniqueement.
Sinon merci pour tes conseils

[beusy]

Je confirme se sont bien des mg en X pour la smoke sur EDC16C34 PSA

[benj_tdi]

Ok merci les gars, je modifi de suite et en plus cela m arrange car la je commencer a me creuser la tete pour la passer les iq de la convertion iq couple

[beusy]

L'AFR c'est sur les Z

en fait dans les propriété de la maps si tu met en Fact.offset 0.001 tu as des lambda et si tu met 0.0145 tu as l'AFR

[coupelimited]

Pour ta demande pédale, il faut que tu demandes plus de 320nm si tu veux 300nm de couple, il faut se servir de la map friction pour connaitre les pertes, et ajuster ta demande.

[benj_tdi]

ça ressemble a quoi une map friction??? car c'est la premiere fois que j'entends ça .... lol