mappack 206 HDI 110cv fap edc16C34

[benj_tdi]

slt a tous,

en attendant de recevoir mon diagbox, j'ai préparer un mode sous excel !!!
ce n'est que tu théorique basé sur le calcul, je finaliserai avec mes futurs logs.....
voila ce que j'aimerai faire! :
qu'est ce que vous en pensez???
en jaune le maxi de la demande couple;iq;afr à 3500trm
pour ne pas déscendre en dessous de 15 afr (ce qui est déjà pas mal), il faudrait que je passe sur ma smoke 1080maf !!!
je sais que le petit turbo va très vite manqué de souffle a haut régime !!! mais avoir verifier avec les logs...

pouvez-vous m'expliqué comment moder mon turbo pour avoir 100mg maf en plus de 2750 à 3500trm ????
car je suis un peu perdu entre MAF,pression turbo, atmo?????
merci d'avance

[coupelimited]

Tiens, il y a un petit tuto juste là : [URL]http://www.lesamisdelaprog.com/tutos/2268-calcul-maf-theorique.html[/URL]

Mais à mon avis vu ta petite cylindrée, même à 2.6 bars absolue, tu n'auras pas 1080 de MAF, le turbo aura explosé avant je pense.

A confirmer par les pros du boost

[benj_tdi]

Alors si je fais le calcul je suis a:
1900/4= 475mg
Donc
475x 2.3b ori = 1093mg/air maf

Donc je les ai les 1080mg???? Non?

[coupelimited]

Ah oui c'est vrai, j'avais oublié que c'est pas un 1.6L donc oui normalement c'est bon

[benj_tdi]

Ah oui c'est vrai, j'avais oublié que c'est pas un 1.6L donc oui normalement c'est bon

Si t'as réson c'est bien un 1L6!!!!!! Je suis c..

donc
1600/4= 400mg

1080/400= 2,7b !!! houla !!!!!!!! ça passera jamais

Quelqu'un peut me donnait la limite de presion de ce turbo de nain ????

[coupelimited]

Ben comme déjà dit dans un précédent post, je pense que 2.4b absolue pour ce turbo, c'est le maximum, mais le plus dur à régler après sera la N75 pour éviter les gros spike, ce turbo est réputé fragile donc vas-y doucement et surtout fait des logs.

Bon courage

[benj_tdi]

ok merci
le plus simple va etre de monter un GT17 !!! de 2.0l hdi

[benj_tdi]

sinon il me faut 2.58b pour 1032mg maf, pour etre a 14.4 afr max à 3500trm

ça va fume non?

[Olivcab]

Oui. Ca va fumer

[benj_tdi]

Est-ce que quelqu'un peut le donner l'afr idéal (maxi/redement) pour chaque plage de régime:
<1500trm
1500-2000trm
2000-2500trm
2500-3000trm
3000-3500trm
>3500trm
par exemple s'il vous plait

merci d'avance

[benj_tdi]

voila ce que j'aimerai faire : (tailler a la serpe) juste pour me rendre compte restera a lissé tout ça !!!! lol

je pense qui peut les tenir les 2.45b le ptit gt1544v???
non?
je suis tout juste a 15afr au max !!!

[benj_tdi]

Donc voici mon mode stage 2 sous ols
j'attends vos critique !!!
couple

dw

convertion iq couple

smoke

turbo fct atmo
Mode comme avec ma reflexion
turbo fct iq
Mode a ma sauce

[benj_tdi]

Bjr
Personne pour me confirme mon travail????
J aimerais injecter dans la semaine........
Merci d avance

[Olivcab]

Tu as mode que Ca ?
Ta couple iq est pas bonne on ne touche pas la première colonne.
J'ai pas vérifié tes afr.
Ton turbo lisse et fait moins fort avant 2000rpm sinon gros spyke.
Ta couple comprend pas dans les hauts rpm.
Si tu as mode que ca tu peux injecter après quelques modifs citée plus haut.

[benj_tdi]

Tu as mode que Ca ?
Non , j'ai mis qu'un screen de chaque groupe pour pas encombrer lol.
Ta couple iq est pas bonne on ne touche pas la première colonne.
ok mais peux-tu m'expliquer pourquoi? stp
J'ai pas vérifié tes afr.
au plus bas je suis a 14.9 à 3500trm
Ton turbo lisse et fait moins fort avant 2000rpm sinon gros spyke.
ok merci je comprends..
Ta couple comprend pas dans les hauts rpm.
c'est a dire???
Si tu as mode que ca tu peux injecter après quelques modifs citée plus haut.

ok merci faut-il que je mode les avances et pré-avance?