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salut a tous
je souhaiterai comprendre et apprendre le monde de la reprog
je précise je ne veut pas du boulot tous fait
je voudrait apprendre et le faire moi même
avant de faire la mienne
je vais bossez sur un 2L hdi 90cv en edc15c2
ou il y a moins de map et je vais m'aider tu tuto de J-sky afin de le faire
j'en suis encor a mes début et je creerai un topic pour les reprog en question une fois toutes les maps trouvez
j'ai une 406 coupé 2L2 HDI 133cv
monter en edc15c2
j'ai feuilletez le forum depuis pas mal de temps afin de dénicher des info
je commence à comprendre grâce notamment au ténor du fofo et d'autre
merci a tous au passage
alors aujourd’hui avec la mienne
je l'ai défaper mécaniquement et électroniquement
vanne egr off électroniquement pour l’instant ( pas encore eu le temps de virez l’échangeur ainsi que la vanne )
venons en a la question qui me travaille
je réfléchi encore sur la reprog que je souhaite
une question me trotte et en voyant les maps je me demande si c'est possible
si je fait une reprog a 170/180CV
est ce possible de donner la pleine puissance qu'a partir de d'une certaine température ( une fois le moteur chaud )
je me demande donc si c'est possible de brider la puissance ou de laisser la programmation d'origine temps que le moteur est froid
puis
et une fois a température ( a partir de 70° par exemple )
donner plus de couple afin de preserver la mecanique a froid
mais comment faire
vue que les température d'eau commence qu'a partir de 87° a 102°
est ce que je peut jouer sur la map des température d'huile qui elle va de 32 a 102°
voici les deux maps en question
pouvez vous me dire si ce sont les bonnes aussi
ps : je n'ai pas encore trouver comment convertir l'axe Z
je cherche encore je vais trouver mais cela n’empêchez pas de posez la question
merci a tous et désolez si trop de lecture
je souhaiterai comprendre et apprendre le monde de la reprog
je précise je ne veut pas du boulot tous fait
je voudrait apprendre et le faire moi même
avant de faire la mienne
je vais bossez sur un 2L hdi 90cv en edc15c2
ou il y a moins de map et je vais m'aider tu tuto de J-sky afin de le faire
j'en suis encor a mes début et je creerai un topic pour les reprog en question une fois toutes les maps trouvez
j'ai une 406 coupé 2L2 HDI 133cv
monter en edc15c2
j'ai feuilletez le forum depuis pas mal de temps afin de dénicher des info
je commence à comprendre grâce notamment au ténor du fofo et d'autre
merci a tous au passage
alors aujourd’hui avec la mienne
je l'ai défaper mécaniquement et électroniquement
vanne egr off électroniquement pour l’instant ( pas encore eu le temps de virez l’échangeur ainsi que la vanne )
venons en a la question qui me travaille
je réfléchi encore sur la reprog que je souhaite
une question me trotte et en voyant les maps je me demande si c'est possible
si je fait une reprog a 170/180CV
est ce possible de donner la pleine puissance qu'a partir de d'une certaine température ( une fois le moteur chaud )
je me demande donc si c'est possible de brider la puissance ou de laisser la programmation d'origine temps que le moteur est froid
puis
et une fois a température ( a partir de 70° par exemple )
donner plus de couple afin de preserver la mecanique a froid
mais comment faire
vue que les température d'eau commence qu'a partir de 87° a 102°
est ce que je peut jouer sur la map des température d'huile qui elle va de 32 a 102°
voici les deux maps en question
pouvez vous me dire si ce sont les bonnes aussi
ps : je n'ai pas encore trouver comment convertir l'axe Z
je cherche encore je vais trouver mais cela n’empêchez pas de posez la question
merci a tous et désolez si trop de lecture
Fichiers attachés
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