reparage EDC15C2

[christo]

Tu comprend un truc à ton mod? pourquoi avoir modifier le turbo? Est les axe de la couple elle sont ou?ta plein de tuto sur cette écu prend le temp de lire est de comprendre à la place de sortir se mod

[PauloGT]

Oui je comprend qu on injecte un peut plus, que le pression turbo augmente, qu on modifie la pression d injection apres le tuto est bien fait
Oui j aurai pu faire plus simple, je sais qu il faudra faire des logs apres plur la n57
Pour les axes de la couples je regarde demain.
Mais merci de ta reponse

[christo]

Non tout faux si t'aurai lue un minimum tu serait que la map turbo n'est pas gérer par l'électronique bref est c'est n75 et non n57 lie un peu prend le temp de fair les chose est montre nous le résultat

[PauloGT]

Ok on recommence !

[benj_tdi]

Explique nous ta perception du cheminement des mapp !!!
Car elles travaillent dans un certain ordre!

[PauloGT]

oui je comprend bien qu'elle fonctionne dans un certain ordre
EX turbo : il faut prendre en compte plusieurs map pour fini par la map de commande N75
je pense que le faite de copier le tuto n'a pas plus à certaine personne du forum ! !! ! !

[christo]

Ske t'arrive pas à comprendre c'est que ta map turbo n'est pas contrôler par l'électronique SA SERT A RIEN DE LA MODER
Est si tu parle de moi dans ton commentaire sache un truc je m'en fou que tu copie bêtement un tuto après tu fait ske tu veut.je le dit juste

[PauloGT]

Vu comme ta répondu j'avais l'impression.

Bref on est pas là pour s'engueuler.

Je souhaite apprendre,

Est ce qu'on parle de la même map :


explique moi stp pourquoi toi tu ne mod pas cette map !

Merci

[christo]

Tu li mes commentaire ou tu le fait exprès? Ton turbo n'est pas gérer par l'électronique SA sert a rien de la modé c'est comme si tu fessait rien

[PauloGT]

D'ac mais ce que ne comprend pas c'est que sur le tuto il le mod lui ? ALORS POURQUOI ?

[christo]

Quel tuto? Li les poste edc15 psa tu verra yen a plein

[PauloGT]

celui ci

[url]http://www.lesamisdelaprog.com/tutos/3767-tuto-reprog-edc15c2-406-hdi-110-a.html[/url]

[Nextrick]

Salut,

parce que sur le 2.0 HDI 110 c'est un turbo à géométrie variable contrôlé par l'électronique! j'ai pas lu ton post mais je suppose que tu as un 90cv donc géométrie fixe (pas géré par le calculo! malgré la présence des map)

[PauloGT]

ben on y arrive donc moi c'est bien un 2L HDI 110 donc je peux modifier la pression TURBO !

[christo]

Oui si c'est 110 tu peux autant pour moi mais ton mode est à revoir dans tout les cas