trouver les differentes map calculateur EDC16U1

[skayl971]

OK oliv mais lequel prendre 3 OU 4bars? peux tu m en dire un peu plus sur cette map 2X1 elle doit se trouver avant la map de linearisation pression turbo?

[Adrish33]

Ça depend de la pression absolue que tu vises. Apres pour la 2x1 aucune idée je laisse oliv repondre

[skayl971]

Ok je vais prendre le capteur de 3b je pense que cela suffira pour du 80mg

[Olivcab]

Si ton turbo monte pas a 2b ça sert a rien. Ça plus t handicaper.

[skayl971]

Ok donc ca ne sert a rien de changer mon capteur de pression mon turbo peut tenir 1b7 et pas 2b mais le soucis passer 3200tr ca fume si je trouve ta map 2x1 ca apportera quelque chose ou pas?

[Adrish33]

Si ton turbo supporte 1,7bar et que tu y es deja tu ne peux pas faire grand chose de + a part changer de turbo ou injecter moins a partr de 3200trs. Peut etre qu'un plus gros echangeur pourrait te faire gagner en masse d'air mais ça sera pas flagrant.

[skayl971]

la je suis a 1Bars 6

[skayl971]

Pour mon probleme de fumee mon single turbo etait a un 1,6 je l ai augmenter a 1,7 maintenant plus de fumee noir maintenant ca fume un tout petit peu gris je vais loggué mes avances

[patrice79]

Comme quoi 100g de plus ca apporte quelque chose peut être que tu peux augmenter aussi un peu la dernière valeur de ta smoke sur l'axe x, laisse tomber pour la smoke, j'avais pas vu que tu l'avais désactivée, dans ce cas la alors tu ne peux que jouer sur le turbo pour la fumée

[skayl971]

Ca marche bien j ai toucher a la map n75 frein moteur on s en tout de suite la différence

[skayl971]

bonjour a votre avis je peu retailler les axe des map N75?????

[Adrish33]

Oui tu peux mais ça ne t'apportera pas grand chose pied au plancher.

[skayl971]

Par compte pour la n75 duty cycle quand on augmente en valeur on augmente l ouverture des aubes du turbo et quand reduit ca ferme les aubes ?

[Adrish33]

Si tu augmentes le duty cycle ça ferme les aubes et permet une pression d'admission suffisante avec peu de gazs d'échappements. Attention, si tu augmentes trop à pleine charges, ça va spiker dans tous les sens.

[url=http://www.dailymotion.com/video/xh8o15_turbo-a-geometrie-variable_auto]TURBO A GEOMETRIE VARIABLE - Vidéo Dailymotion[/url]

[kiki41300]

Salut ,
pour la map n75 plus la valeur de la map est haute et plus il y a de pression dans le turbo (les aubes se ferment)
donc forcement à l'inverse plus la valeur de la map est basse et moins il y a de pression dans le turbo (les aubes s'ouvrent)