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je viens de passer sur ton tuto chapeau bas l'artiste je découvre aussi se calculateur, sa vas beaucoup m'aider surtout une map que je n'avais pas celle de conversion couple en Iq.Merci beaucoup
Merci pour ton travail je m'en suis inspiré pour un 1.6 hdi 90 de 207. Il y a cependant quelque différences pour ceux que ça intéresse : Une seule map couple + 2 limite couple qui ne sont pas utiles, pas d'hystérésis EGR mais une map qu'ont ne peut pas toucher contrairement au 2.0 hdi sous peine d'être en mode dégradé, pas de limite turbo en fonction de la pression atmosphérique mais une limite IQ à la place.
Voilà pour les plus grosses différences si ça peut en aider certain... Et contrairement à ce que j'ai pu lire, après vérification le turbo à géométrie fixe mais quand même piloté (malgré que ce soit un Mitsubishi td025)
Dernière modification par dudul88, 10 novembre 2016, 18h02.
Bien bossé
J'aurais une question sur les 2 derniers limiteurs IQ, Ils servent vraiment ou pas?
J'ai reprog ma 207 HDI 110, et au vu de mes log, je passe bien ce que je demande, par rapport au réglage de mes map AFR et de leur conversion AFR => IQ
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