A6 2.7 TDI tiptronic EDC16CP34

**benj_tdi** · 29 janvier 2016, 10h21

J'arrive pas a me concentré sur tes screens avec la pub en bas !!!! >Mdrrrrrr

sinon ça ma l'air correcte pour l'instant !

**manu_74** · 29 janvier 2016, 13h20

Merci Benj pour ton retour.
Apres modif de ces maps je me suis rendu compte en faisant des log que j'avais un autre limiteur present, genre de couple max qui m'empeche d'augmenter le couple du moteur.
Apres avoir lu ta discussion sur la reprog de l'A4 V6 TDI (2.7 ou 3.0?) j'ai trouvé 7 maps de limiteur de couple par rapport engagé (tiptronic) avec des max a 380Nm (ce qui correspond bien au max donnée par le constructeur).
Apres augmentation de celle-ci toujours pareil!
Je me suis donc mis a la recherche de single couple max et j'ai juste trouvé une map 2x1 avec comme valeur d'origine 380Nm, ca semble correspondre mais j'ai pas encore essayé sur la voiture si c'est ca. Qu'en pense tu?
Voici les maps (toutes les valeurs a 380 je les ai remplacé par 460):

**benj_tdi** · 29 janvier 2016, 13h49

oui c'est ça bien jouer, mais tu as encore une single 1x1 contre la premiere map 15x1

**manu_74** · 01 février 2016, 08h31

Voici mon retour apres un week-end de travail sur ce moteur.
Grace a Benj j'ai pu redeffinir un nouveau single couple max (voir 2?), ce qui fait apparaitre la map 2x1, et 2 singles, le tout limité a 380Nm:

En modifiant ces valeurs de 380 a 460 cela a permit de debloquer la bride au niveau du couple max et voici ce que j'ai obtenu comme evolution du log des QI:

Il s'agit d'un nuage de points regime/QI qui nous permet d'apprecier l'enveloppe max des QI. J'ai obtenu un augmentation des QI max de quelques mg mais je me retrouve bloqué.

En logant sur les canal 8 j'observe que le couple interne plafonne sur la limite AFR.

Je tente donc de reduire les maps lambda pour voir si cela permet plus de QI, et bien non....

Ce qui m'interoge c'est que le couple limité par l'AFR reste bloqué au max a 468Nm (couple interne = environ 400Nm reel) dans tous les log que j'ai fait et que cette valeur est exacte, sans virgule et elle est constante de 1500 a 3000 tr.
Voici un graph de ce log:

Avez vous une idée de ce qui se passe?
Pour une premiere version de reprog, il me semblait possible dans un premier temps d'arriver a faire un mod sans toucher a la pression turbo, juste en optimisant le remplissage deja present, est-ce vrai?
Merci a vous car je vais finir par m'arrache les cheveux... (et j'en ai pas bcp :-)

-----------------------------------------------
Correction de mon message:

J'ai inversé les colonnes du log entre la limite couple AFR et le limiteur de couple general.
Donc ma limite couple a 468Nm ne previent pas de la limite fumé mais bien d'autre chose.

**benj_tdi** · 01 février 2016, 09h16

il me semble que tu as un single IQ max a trouver!

**manu_74** · 01 février 2016, 12h41

Ha ca existe ca!? Y'en marre de ces singles, c'est galere a trouver!

Merci du conseil, je ferai un retour des que j'aurai du nouveau.

**manu_74** · 01 février 2016, 13h13

Je reviens juste un peu en arriere mais un single IQ max c'est tout de meme surprenant dans ce cas car les IQ max que j'obtiens ne sont pas constant (j'ai un max a 57.4mg puis sur le reste de la courbe cela decroit doucement de 56.5 a 54.1mg entre 2000 et 3000 tr.
T'en a deja vu un single IQ? Quelle valeur peut-il avoir?

**benj_tdi** · 02 février 2016, 09h48

est-ce que tu as trouver tout les limiteur IQ?

**manu_74** · 02 février 2016, 15h49

Je viens de reprendre un peu tout mon map-pack et de reorganiser tout ca proprement.
J'ai decouvert une map limiteur IQ me semble-t-il:

Par contre les valeurs ne semblent pas me limiter.

Je n'ai pas d'autre limit IQ, mes autre limiteurs sont basé sur les Nm ou en %:

La map couple / pression atmo
Les singles trouvé ensemble
les 7 maps limiteur de couple par rapport
et 2 limiteur en % en fonction des temperatures moteurs.

Tu vois des chose qui me manquent?

**benj_tdi** · 02 février 2016, 21h18

Tiens va regarder le topic a rodolf
[URL]http://www.lesamisdelaprog.com/reperage-modification-cartographie/2253-reprog-audi-a6-v6-tdi-cr-163-cv-boite-auto.html[/URL]

**manu_74** · 03 février 2016, 09h31

J'ai en effet vue ce sujet et il m'aide beaucoup.
J'ai corrigé mon message precedent sur mes log car j'ai decouvert que j'avais inversé les colonnes de log limite AFR et Limiteur de couple. Donc ma limite a 468Nm n'est pas obtenu par la smoke mais par un limiteur de couple.

J'ai maintenant fini mon map-pack et j'ai toutes les maps idem que Rodolfo.

Il me semble qu'il me manque quand meme un single couple max.
Le single couple max que tu m'a aidé a trouver au dessus des 7 maps limites couple par rapport de boite, pense tu que c'est le fameux SVTL dont Olivcab cite et indique juste apres les pedales? Car a cet emplacement je n'ai rien trouvé , ni sur le dump de Rodolfo ni sur le mien!

**benj_tdi** · 04 février 2016, 11h36

t'es sur que c'est pas un limiteur IQ plutot? qui te bride

**manu_74** · 04 février 2016, 15h20

Je vais essayer d'augmenter les axes sur les maps QI (certaine on le couple max a 520 ou 550Nm, c'est peut-etre ca qui limite.
Je te tiens au courant du resultat.

**manu_74** · 05 février 2016, 08h41

J'ai realisé la modif hier soir et j'ai verifier ce matin, toujours la meme chose! Argggg.... il resiste cet ECU!

Voici un topo de la situation.
Hier j'étais avec un mod (appellé "mod10", et oui 10eme version...) ou j'ai modé:
les 2 maps pédales
la map couple / pression atmo (avec un max a 580Nm interne = 500Nm reel a la roue, a 2000
les singles couple max (presenté plus haut)
les 7 maps limite couple par rapport engagé

Hier soir j'ai refait une version, le mod11, ou j'ai en plus retaillé l'axe des couples dans les maps QI (sur les 5 maps QI et pas besoin sur le "limit QI" car il est deja a 75mg au dessus de 1500tr) et j'ai aussi reduit legerement la modif de la map couple a bas regime de la map couple / pression atmo:

Dans le tableau excel, en gris l'origine, en gras les nouvelles valeurs (pour 900 et 950 mbar de Pa)

Et voici ce que j'obtiens en log:

log des QI:

On retrouve bien le meme profile max pour les 2 mods. J'ai noté que l'on retrouve bien deux point d'inflexion a 1500tr/55.2mg et 2000tr/57.1 qui montrerai que l'on est bien en train de suivre une map QI et non pas plafonné par un limiteur.

Log des Couples internes et log des limiteurs de couple:

Pour les 2 mod on retrouve la meme limitation a 468Nm. On observe bien sur le log limiteur de couple la reduction du couple a bas regime (800-1500) faite par rapport au mod precedent.

Voila ou j'en suis... au fond de mon impasse et je vais finir par me tapper la tete contre les murs!

Il me manque quelque chose pour deverouiller cette limitation mais je trouve pas quoi.
J'ai cherché dans le dump tout ce qui comporte 04680 (pour 468Nm), mais aussi 04000 (pour 400Nm) car le ratio entre les valeurs log et la realité a la roue est d'environ 1.16, mais la c'est rechercher un aiguille dans une meule de foin.

Je vous posterai mon map-pack ce soir, pour que ceux qui ont du temps puissent jeter un coup d'oeil.
Merci a toutes les bonnes ames de bien vouloir m'aider.

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