C4 Picasso egr off

[johnny59410]

Salut la compagnie,
Je vous explique mes déboires...
Suite a un soucis d'EGR sur mon C4 Picasso 110, j'ai fait un EGr Off, mais depuis j'ai en permanence le voyant ESP et frein électrique allumé au tableau de bord.
Savez-vous comment procéder pour enlever ses erreurs ?
Merci d'avance pour votre aide 😉

[Yoandu40]

poste ton fichier, tu à fait ton egr off avec un logiciel ou à la main avec winols ?

[johnny59410]

poste ton fichier, tu à fait ton egr off avec un logiciel ou à la main avec winols ?

Je posterai ça a mon retour de vacances ��
Te dire avec quel logiciel aucune idée, je suis passé par un gars... Il m'a filé les fichiers sur usb��
De se fait pour partir tranquille j'ai remis une vanne neuve et un calculateur immo off, sur la route des vacances cette foutu vanne c'est remis en défaut ��
Je suis a court de solutions là....

[mato44]

Salut

évite de transférer des fichiers par cléf USB passe plutôt directement par email il arrive que certaines données se corrompt sans t'en rendre compte ...
poste ton dump récent

[abou28100]

Je rebondis sur cette discussion car j'ai acheté un C4 Picasso. Vanne bloqué. J'ai mis une plaque pour rouler.
Elle est en dégrader
J'ai tout supprimer sur diagbox.
Premier démarrage erreur de vanne ont remonter et pareil voyant esp et frein a main allumer!! Je comprend pas le délire.
Sur calculateur ESP il es noter en défaut de com avec calculateur moteur.
Je pense quand le calculateur est en dégrader il déclenche ses défaut.
Es ce que en touchant au 2 hysteriesis les défaut vont remonter encore?

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[mato44]

Salut abou

tu as quoi comme DTC ? tu à bien supprimer l'EGR dans ton dump ? post ton ORI

[abou28100]

Non pas supprimer dans le dump. Ses pas un véhicule que je garde. Du coup j'ai démonter uniquement la parti électronique de la vanne et décalant le filtre de gazoil et démonter son support. J'ai laisser la vanne en place (galère encore plus sur C4 Picasso)
Le moteur et le ressort intérieur ne tourner pas librement même après degrippage (moteur pas a pas sacader)
J'ai mis du nettoyant moteur dans la vanne vu que la partie électrique était démonter en faisant tourner le mécanisme jusqu'à quel soit libre.
J'avais une vanne neuf auquel j'ai récupéré la parti électronique et monter comme ça.
Effacement défaut
Petit tour et 0 défaut dans tout les calculateur. :-).
Elle risque pas de tomber en panne de ci tôt vu quel a une plaque!


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[abou28100]

Je remonte le.sujet car aujourd'hui j'ai voulu supprimer entièrement l egr.
En effet javai une fuite a l'arrière. Bruit d'échappement. J'ai mis une plaque et plus rien par contre fuite turbo...(ce que je deduiser car la pression turbo monter pas)

Je me suis lancée a la suppression complète

La.fuite venait pas dun collier comme je penser mais du bouchon du fond de legr! Qui a sauter.

Du coup je me suis fait une plaque côté admission (plan a venir sur mon sujet concernant les plans de plaque egr)

Bon en fait j'ai le soucis qui remonte frein automatique et ABS/esp .
Se défaut apparaît uniquement parce que legr est débrancher je précise si je met le moteur de l egr sur la prise j'ai plus de défaut esp ni frein a main.

J'aimerai savoir comment shunter ce souci?? A savoir que sur le calculateur ESP et frein a main j'ai aucun défaut sur diagbox! Juste au tableau de bord.

Je pense que le.souci est uniquement électrique mais j'ai pas les plans de ce moteur. Du coup je sais pas a quoi correspond chaque fil qui va a l egr.

Je tiens à souligner que j'ai modder la flash en supprimant l egr avec les 2 hysteriesis.
Et supprimer les DTC liées à legr également.
Mais toujours pareil. Obliger de brancher le moteur de l egr.(qui traine a côté de la batterie en attente d'une solution).

J'ai un autre problème . Car toujours pas de pression turbo. La vasegate bouge pas et aucune sensation de dépression dans la durite qui arrive a la GV.
Je vais commencer par changer l'électrovanne avant de chercher plus loin.;-)




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[abou28100]

Apriori personne n'a réussi a supprimer la vanne egr entièrement sur ce bloc?
A moins que sa ne concerne uniquement C4 Picasso?
Je pense que le souci doit venir du bsm.
Faudrai un schéma électronique du bsm pour comprendre...

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[abou28100]

Je reviens sur ces défaut abs esp et frein lorsque nous debranchons la vanne egr. A priori le souci serai uniquement sur C4 Picasso.
J'ai tester avec des résistances afin de simuler la présence du moteur mais cela n a rien changer.
(Résistance mesurer sur le moteur entre chaque pin) suivant le schéma électrique.
Toujours d'après le schéma les 5 fil vont directement au calculateur moteur donc passe pas par le bsm.
Dans le moteur de la vanne egr ya un petit circuit avec une petite puce.
J'en déduit que ses pas si simple que sa de fabriquer un connecteur leurre.
Si des électriciens ou électronicien passe par la? Peut être auront il l'a solution.

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[yann3]

ads egr remover fonctionne niquel pour ce defaut entre autre,il enleve des dtc en plus de l'egr

[abou28100]

ads egr remover fonctionne niquel pour ce defaut entre autre,il enleve des dtc en plus de l'egr

Merci yann3 de ta participation. Mais la le souci nest pas de désactiver legr. Mais de débrancher la prise.
Perso j'ai désactivé avec hysteriesis et supprimer les DTC lier à la egr.
Legr ne fonctionne plus mais un beug afficher des défaut d'autre calculateur lorsque la prise est débrancher.
Je précise au diagbox aucun defaut dans les calculateur en question. Juste un beug au compteur qui allume les voyants

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[yann3]

oui justement ,tu met une plaque et tu laisse branché,c'est specifique a c4 pic 1er generation
tu n'as pas trop le choix

[abou28100]

oui justement ,tu met une plaque et tu laisse branché,c'est specifique a c4 pic 1er generation
tu n'as pas trop le choix

J'en ai discuté avec un pote ingénieur en électronique. Apparemment on peut fabriquer un leurre avec 2 diodes une résistance de puissance et d'autre composants. Sa me pareil bien compliqué.

J'ai qu une vanne neuve. Sa m'embête de linstallé a cause des defaut. Sachant quel servira à rien. Jpreferai la garder pour un autre véhicule...
Soit je trouve une vanne hs et jlinstall sinon tampis.

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[Belzeb]

salut,

le défaut qui remonte au TB doit être lié a l' information couple moteur , vu qu'il interagie avec le frein a main et l'abs...?

mon idée serait de laisser la vanne egr débranché vu qu elle est compliqué a leurrer ,
et au lieu de leurrer a son connecteur , j irai a l' autre bout de faisceau coté bloc abs au TB regardé l' information manquante qui sera peut être plus facile a leurrer...