vanne egr sur edc16c34

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  • j-sky
    Super Member

    • avril 2013
    • 422

    #16
    Envoyé par bidoisludo
    etes vous oblige d'ouvrir le calculateur et utilise bdm pour effectuer les modif?
    Non, tu peux très bien le faire par OBD
    Le risque par OBD, est que, en cas de plantage, tu perd le télécodage et les codes injecteurs
    Au bdm, tu as une sauvegarde complète et peut même faire un "clown" de ton calculateur

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    • Adrish33
      Super Member

      • janvier 2014
      • 278

      #17
      J'ai jamais perdu les codes injecteurs avec le MPPS. J'ai toujours attendu le temps préconisé avant de remettre le contact et aucun soucis. Par contre il est preferable d'avoir un backup au BDM au cas ou si on doit intervenir a plusieurs reprises par odb.

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      • ducagiva
        Junior Member
        • janvier 2014
        • 81

        #18
        Envoyé par ducagiva
        Testé et fonctionne parfaitement sur focus 2 phase 2 1.6 tdci 90 cv sans FAP.
        Testé également sur mon Ford C-MAX phase 2 1.6 TDCI 90 cv sans FAP et fonctionne très bien aussi, mis à part un code défaut qui revient systématiquement mais sans allumer le voyant moteur, je n'ai aucune idée d'où ça peut venir.
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        Dernière modification par ducagiva, 20 août 2014, 20h22. Motif: Photos

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        • nasisamy
          Junior Member

          • septembre 2013
          • 90

          #19
          salut si tu condanne ta vanne egr et elle est foutu ca change rien car si elle est voilé ou pas etanche ca ne changeras rien obliger de la changer

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          • dep-info
            Legendary Member

            • mars 2013
            • 906

            #20
            Envoyé par nasisamy
            salut si tu condanne ta vanne egr et elle est foutu ca change rien car si elle est voilé ou pas etanche ca ne changeras rien obliger de la changer
            +1 Je confirme, si pas etanche, t'auras beau la bannir carto ou debrancher, elle fuyera toujours.
            www.reprog89.fr / www.facebook.com/reprog89.fr
            Diagnostique : Autocom CDP+ / PPS / Renault Can Clip / Vag com 12.12 / Elm327
            Reprogrammation : Dimsport New genius & NEw Trasdata / Fgtech Galleto V54 / Mpps / Bdm100 /Kwp2000+

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            • ICARES62
              Junior Member

              • mars 2014
              • 33

              #21
              Envoyé par dep-info
              +1 Je confirme, si pas etanche, t'auras beau la bannir carto ou debrancher, elle fuyera toujours.
              je confirme aussi comme [URL="http://www.lesamisdelaprog.com/members/dep-info-3789.html"]dep-info[/URL]
              qu il faut faire cette manipulation sur une vanne egr en bon état(pas défaut au diagnostic au départ)
              ou de la boucher par une plaque en cas de vanne egr hs

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              • Adrish33
                Super Member

                • janvier 2014
                • 278

                #22
                Une plaque c'est toujours mieux d'ailleurs car elle n'est jamais vraiment étanche cette vanne, même neuve.

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                • dep-info
                  Legendary Member

                  • mars 2013
                  • 906

                  #23
                  Envoyé par Adrish33
                  Une plaque c'est toujours mieux d'ailleurs car elle n'est jamais vraiment étanche cette vanne, même neuve.
                  Oui enfin, des fois cela ne sert a rien, comme sur Renault Megane 2 , la plaque ne sert a rien puisque la vanne se compose de 2 partie, electronique et mecanique, et il faut y laisser les 2 blocs ensemble. J'ai tester juste uen plaque sur la partie interieur mais le vehicule ne demarre plus apres.
                  www.reprog89.fr / www.facebook.com/reprog89.fr
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                  • Adrish33
                    Super Member

                    • janvier 2014
                    • 278

                    #24
                    Envoyé par dep-info
                    Oui enfin, des fois cela ne sert a rien, comme sur Renault Megane 2 , la plaque ne sert a rien puisque la vanne se compose de 2 partie, electronique et mecanique, et il faut y laisser les 2 blocs ensemble. J'ai tester juste uen plaque sur la partie interieur mais le vehicule ne demarre plus apres.
                    Tu veux qu'on reparle des Renaults c'est ça? T'es têtu quand même

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                    • dep-info
                      Legendary Member

                      • mars 2013
                      • 906

                      #25
                      Envoyé par Adrish33
                      Tu veux qu'on reparle des Renaults c'est ça? T'es têtu quand même
                      ^^ Promis j'arrete (desole je ssuis un ultra meganers mdr)
                      www.reprog89.fr / www.facebook.com/reprog89.fr
                      Diagnostique : Autocom CDP+ / PPS / Renault Can Clip / Vag com 12.12 / Elm327
                      Reprogrammation : Dimsport New genius & NEw Trasdata / Fgtech Galleto V54 / Mpps / Bdm100 /Kwp2000+

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                      • ducagiva
                        Junior Member
                        • janvier 2014
                        • 81

                        #26
                        Sur les 2 voitures j'ai condamné aussi la sortie des gaz d'échappement vers l'EGR avec une plaque, sur celle ou la vanne EGR était HS plus de codes défaut, et sur celle ou l'EGR fonctionnait sans problème ce fameux code défaut P1402 est arrivé.

                        Cela dit ce n'est pas très gênant car ça n’allume pas de voyant moteur.

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                        • yanauto
                          Membre Inactif
                          • août 2014
                          • 2

                          #27
                          bonjour, teste sur c4 coupe 1.6 hdi de 2006 avec reprog par un mpps v12 et modif winols comme sur les photos .parfait pas de probleme.Pour info j ai bouche l egr avec une plaque au niveau de la culasse.J ai mal remonte l electrovane sur les picot de la vanne
                          et la elle passe de suite en mode degrade et allumage voyant.le diag donne defaut recopie position egr.apres demontage et remontage comme il faut plus de probleme et au diag position egr et recopie egr reste bien a 0 %
                          voila pour mon aventure.et merci pour le poste.

                          Commentaire

                          • jamesdean
                            Junior Member

                            • octobre 2014
                            • 43

                            #28
                            Salut tout le monde,

                            J'ai fait 2 c4 avec cette procédure avec le même calculateur, et apparemment les régulateurs de vitesse ne fonctionne plus.

                            Je vais poster l'ori et le mod si quelqu'un peut jeter un coup d'œil?

                            Est-ce déjà arriver à quelqu'un?

                            Commentaire

                            • jamesdean
                              Junior Member

                              • octobre 2014
                              • 43

                              #29
                              Voici mes deux fichiers, quelqun peut il me les controler fap et egr off

                              Depuis que j'ai injecter ce fichier, le regulateur ne fonctionne pas

                              Merci d'avance
                              Fichiers attachés

                              Commentaire

                              • Jean22
                                Membre Inactif
                                • janvier 2014
                                • 0

                                #30
                                Étrange j'ai pas vérifier tes fichiers mais tu es sur que le telecodage a pas sauté

                                Commentaire

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