suppression EGR sur 1.3 mjt Fiat Marelli.

[fiatalfa]

Bonjour à tous,
J’ai parcouru et potassé pas mal le forum, mais là je suis paumé…
Je possède 2 véhicules Fiat avec la même motorisation 1.3 multijet : 1 fiat doblo de 2006 et une panda de 2008.
Je voudrais supprimer l’EGR sur les 2, car j’en ai marre de les remplacer. Je les ai condamnées, mais le voyant reste allumé.
J’ai donc acheté un MPPS et extrait la carto du doblo , j’ai passé la carto avec ecusafe et comparé les 2 avec winols.
Seulement voilà je ne trouve rien sur le forum qui correspond a cette injection marelli. Pouvez-vous m’aider svp.
Je mets les 2 fichiers l’original et celui passé par ecusafe.Pouvez-vous me dire si c'est bon.
Merci

[fiatalfa]

Personne ne peut m'aider....?

[Jean22]

suppression EGR sur 1.3 mjt Fiat Marelli.

Ecusafe poubelle !

Regarde toutes les modifications qu'il fait, cela fait peur.

Dump EGR Off dans ta boîte.

Il est ou l'ORI de l'autre véhicule ?

[fiatalfa]

Bonsoir, et merci pour ta réponse. C'est vrai que ecusafe a fait un paquet de modifs, c'est pour cela que je préférais avoir des conseils. Il est nécessaire de boucher l'egr quand même avec ton dump ? S’il est condamné électriquement il ne devrait plus s’ouvrir ? Je dis ça car c’est un peu la galère pour y accéder sur ces moteurs..
Encore merci. je vais essayer et je te tiens au courant.

[fiatalfa]

Ah oui l'ori de la panda je ne m'en suis pas encore occupé, je le met dés que possible.je vais m'occuper du doblo avant.Encor merci.

[kennfeld]

il y a close et off la dessus

close si ca fonctionne et qu'on veut pas qu'elle s'ouvre
off si elle est defectueuse (trop tard pour un off )

[Jean22]

il y a close et off la dessus

close si ca fonctionne et qu'on veut pas qu'elle s'ouvre
off si elle est defectueuse (trop tard pour un off )

Il y a des connaisseurs du MJD6/8!
Effectivement j'ai utilisé le threshold de la batterie pour faire l' EGR OFF.

[fiatalfa]

Excuse mais du boulot par dessus la tete... Mais rassure toi je te donne des nouvelles. J'ai enfin trouvé un momment pour flasher ce matin et alors...Ca marche impeccable! Je roulais depuis un momment avec l'egr débranchée ( ça fonctionnais bien, mais voyant allumé). donc ce matin j'ai rebranché, effacé le défaut puis j'ai controlé le % de l'ouverture de l'EGR qui change en fonction du regime (normal). j'ai flashé, puis recontrôlé le % maintenant il reste fixe.Aprés essai tout marche impec. je n'ai même pas eu à boucher l'EGR. Bravo beau travail. j'aimerai savoir faire cela seul. Je vais te mettre celui de la panda.

[ugoboss]

qui tous deux mjd6 sur mjd8 est utilisé pour tromper l'unité de commande en augmentant la tension pour la egr bits, de sorte que l'ECU ne peut pas fonctionner l'EGR et reste donc «fermé.

[kennfeld]

c'est pas vraiment ca
cette solution c'est pas egr off mais EGR Close
et ne fonctionne que a condition que la vanne n'est pas bloqué en position ouverte ...

[ugoboss]

si la vanne est le bien que vous pouvez fermer à peu, si elle est cassée partie elettricaoltre sa place sur le peu et de mettre une résistance 36 ohms sur le câblage, si elle est cassée partie mécanique, vous devez fermer avec une feuille.


post-scriptum pour jean22 bonjour, je ne peux pas répondre parce que je les messages sortants bloquée, dis-je ne peux pas les envoyer, je suis désolé ami.

[Jean22]

Je disais simplement que je ne connaissais pas le coup de la résistance de 36 ohms si partie électronique défectueuse .

Merci pour cette astuce.

Pour le blocage mécanique, si bloqué ouverte, oui mettre une plaque.

[mikadu1.8]

bonjours, désolé du déterrage de sujet mais avec la résistance sa marche sur toute les 1.3 jtd?

[Jean22]

suppression EGR sur 1.3 mjt Fiat Marelli.

bonjours, désolé du déterrage de sujet mais avec la résistance sa marche sur toute les 1.3 jtd?

Pourquoi tu ne fais pas le test. Tu verras bien , c'est pas pour le prix d'une résistance ...

Par contre il faudra quand même modifier la cartographie ...