supression EGR sur ALFA 159 2.4 JTD 20V 200CV 147KW E4 HIGH

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  • fiatalfa
    Junior Member

    • février 2014
    • 69

    #1

    supression EGR sur ALFA 159 2.4 JTD 20V 200CV 147KW E4 HIGH

    Bonjour peut-on supprimer la commande de l'EGR. Je viens de déposer et nettoyer le collecteur d’admission avec volets swirl, on aurait dit que je ramonais une cheminée… ! En plus de cela c’est un boulot monstrueux à démonter. Je n’ai pas envie que cela recommence. Merci d’avance pour vos conseils. Le véhicule est équipé d'un DPF, mais je voudrais supprimer juste l'EGR.
    Fichiers attachés
  • kennfeld
    Legendary Member

    • août 2014
    • 1695

    #2
    mon frère l'a en 210 CV j'ai pas encore pu la lire pour l'instant
    Distributeur EVC Autorisé Winols BDM BSL OLS300 Winols OLS

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    • Gael66250
      Super Member

      • avril 2013
      • 335

      #3
      Bon je me lance

      A confirmer, il sont très différent des 1,9l

      J'ai aussi modifier la consigne du débitmètre en cas d'erreur.
      Fichiers attachés

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      • fiatalfa
        Junior Member

        • février 2014
        • 69

        #4
        Super merci je teste dés que possible et te tient au courant.

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        • Olivcab
          Membre Inactif
          • mars 2013
          • 2

          #5
          Envoyé par Gael66250
          Bon je me lance

          A confirmer, il sont très différent des 1,9l

          J'ai aussi modifier la consignes du débitmètre en cas d'erreur.
          Ne pas toucher les consigne db dessus, il manque une map température EGR, mais ça devrait marcher.


          Question a tous : Pourquoi donner un fichier, alors que l'on avait commencer a faire apprendre ?

          On a perdu cette façon de faire sur ce forum, je le déplore.

          Donne un poisson, il se nourrira une fois, apprends le a pêcher, il se nourrira toute une vie.

          Donner n'est pas apprendre et ne va générer que des types ponctuel, une demande et bye.


          Vous le faites juste pour montrer que vous savez faire ???

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          • Gael66250
            Super Member

            • avril 2013
            • 335

            #6
            J'avais vu que sur c'est moteur il se pouvais qu'il y est un défaut de consigne egr (pas systématiquement) et qu'elle reste ouverte à 4% aussi

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            • Olivcab
              Membre Inactif
              • mars 2013
              • 2

              #7
              Souvent du a une temp. d’où mon message plus haut.

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              • jeremy72
                Member

                • octobre 2014
                • 112

                #8
                aaarh la 159 2.4 jtdm une sacrée voiture avec un 5 cylindres tres melodieux , une merveille a conduire , juste ne pas faire trop de ville car elle n'aime pas ! c'est une routiere qui ne demande qu'a faire de la route.
                faut supprimer l'egr + le fap et deconnecté la bielette des swirf , apres que du bonheur ( pour le fap il suffit de mettre un tube lolo85 en vend )
                sur une 159 2.4 210 cv on peut poussez le couple a 480 nm ? 250cv ?


                [URL="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=283863KGrHqNpUFBQWUHwrEBQOcsceQ6057. jpg"][/URL]
                mpps v16

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                • fiatalfa
                  Junior Member

                  • février 2014
                  • 69

                  #9
                  C'est vrai olivcab, même si j'ai des années de diag derrière moi, la programmation je commence juste à m'y intéresser et je ne demande qu’à apprendre, mais pour un novice c’est carrément du chinois. J’ai téléchargé et imprimé un tuto de winols. Puis je l’ai potassé, mais je n’ai toujours pas pigé comment reconnaitre le différentes maps. Le fait d’en avoir une, modifié avec ce que j’ai demandé (si elle est juste) peut aider à comprendre en faisant la comparaison des 2.Je n’ai pas trouvé, (ou j’ai peut-être mal cherché) un tuto qui explique cela. En tout cas merci à tous pour votre aide.

                  - - - Mis à jour - - -

                  C’est vrai que le moteur de ces autos est génial, j'ai bloqué les swril ouverts après avoir nettoyé physiquement le collecteur par un démontage en même temps que la distribution (une grosse galère quand même). Je ne voudrais pas supprimer le fap (ce n'est pas la mienne) mais seulement l'egr, si c’est possible.

                  Commentaire

                  • Olivcab
                    Membre Inactif
                    • mars 2013
                    • 2

                    #10
                    C'est pas en comparant que l'on apprend. Mais en cherchant et a avoir des conseils avisés, ici je ne vois rien de tout ca

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                    • fiatalfa
                      Junior Member

                      • février 2014
                      • 69

                      #11
                      Suppression EGR = Succés

                      Bonjour, j'ai mis du temps à répondre, car je n'avais pas encore injecté. je l'ai fait ce matin et c'est un succès total, le proprio étais ravi. Merci à [URL="http://www.lesamisdelaprog.com/members/gael66250-3892.html"]Gael66250[/URL] qui a fait du bon boulot. J’espère être capable d’en faire autant dans quelques temps. Merci encore. Je joins les fichiers du rapport d’Examiner pour ceux que cela intéresse.
                      Fichiers attachés

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                      • kennfeld
                        Legendary Member

                        • août 2014
                        • 1695

                        #12
                        attention a la casse sur ce bloc si reprog alfa ne prends pas en garantie la casse moteur au niveau du 3 ieme cylindre qui se mange les soupapes ...le compteur de flash ...
                        Distributeur EVC Autorisé Winols BDM BSL OLS300 Winols OLS

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                        • fiatalfa
                          Junior Member

                          • février 2014
                          • 69

                          #13
                          Cela dit ici il n'y a que l'EGR qui est supprimée, il ne devrait pas y avoir de risque pour le moteur..?

                          Commentaire

                          • kennfeld
                            Legendary Member

                            • août 2014
                            • 1695

                            #14
                            Envoyé par fiatalfa
                            Cela dit ici il n'y a que l'EGR qui est supprimée, il ne devrait pas y avoir de risque pour le moteur..?
                            oui c'est clair ca mais ca a quand même augmenté le compteur de flash d'au moins un et changé la flashtool id par un numéro qui n'est ni constructeur ni concessionaire ... et ce moteur pete d'origine troisieme piston ... et soupapes
                            et si flashé par un outil tiers la garantie ne fonctionne pas alors que c négociable si pas été flashé
                            Distributeur EVC Autorisé Winols BDM BSL OLS300 Winols OLS

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                            • mastermad
                              Membre Inactif
                              • décembre 2015
                              • 2

                              #15
                              Bonjour, c'est quoi comme outil que vous utilisez les gars?

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