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Merci de vos réponses après j'utilise un winols non officielle donc peux être que le checksum pour cet ecu n'est pas bon
Jean à ton avis de quoi ça peux venir ?
je reviens avec de bonnes nouvelles
j'ai injecter avec fgtech par obd un mod egr close (hysterisis à 0) et impeccable la voiture à demarré sans soucis
je pense que le winols non officiel et le damos n'ont pas fait bon ménage et de ce fait j'ai dut modifier de mauvaises valeurs
il ne me reste plus qu'a trouver les bons switch et dtc pour faire une egr off
mais du coup sans damos je ne sais pas quoi rechercher
jean une piste ?
j'ai réessaye d'injecter le mod avec les switchs à 0 pour les egr
elle a démarre mais le ralentit est très bas et elle tourne comme une patate et quand j’accélère aucune réponse puis elle se coupe
donc c'est sur cela ne vient pas du checksum un souci mécanique?
de ce fait j'ai injecter le mod egr close puis brancher diagbox pour contrôler le pilotage des egr tous est à 0% sauf celle de derrière qui est à 5% mais aucune évolution en roulant
j'ai l'impression que quand je met le mod egr off elle sont ouvertes à fond es ce possible ?
quelqu'un à une idée?
non je débranche pas les vannes
non pas bloqué ouverte aucune perte de puissance avec l'ori est aucun dtc avec diag box
tu crois que c'est parce que je débranche pas les vannes?
j'ai essayer ce matin de debrancher les vannes egr et d'injecter le mod avec les switchs et idem elle demarre et s'arrete
j'ai donc injecter le mod egr close et rebranché les vannes (mais avant de les rebrancher j'ai mis en routes pour relevé les dtc des vannes avec diag box )
donc voici l'image des dtc ainsi que celle du comportement des vannes avec le mod egr close
et biensur le mod egr off si quelqu'unpouvait me dire ce que je loupe ?
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