407 coupe 2,7l v6 hdi fap sid201

[DuffMan]

Vous êtes bons les mecs!

[guimel]

Vous êtes bons les mecs!

Pourquoi?


j'ai réessayer ce matin et idem je pense que tu as raison mon interface recalcule mal le checksum
mais ce que je comprends pas quand je modifie que les hystérésis pas de soucis

[Yipikai]

Fait le en BDM!!! Entre temps, j'ai fait un fichier EGR Off pour quelqu'un qui l'a injecté via BDM100 et aucun soucis. J'en ai fait un perso et idem en BDM via V54 et BDM100. Commande toi un BDM Frame, ça sera plus simple!

[DuffMan]

Je dis ça car j'ai ouvert la carto que vous avez posté (j'ai le même véhicule avec le même moteur que j'ai d'ailleurs changé) et j'ai l'impression d'être dans Matrix! Je voulais savoir si il été possible d'avoir le Damos afin d'y voir un peu plus claire. J'ai bouché mes EGR mécaniquement avec 2 tôles et sans débrancher les vannes. Mise à part un code panne qui remonte, RAS, ça fonctionne très bien. Cela fait plus de 20000Km que je roule. Mais si j'arrive à le faire avec le soft, je serais plus que très fière! Du coup je vous dis "chapeau bas!"

[guimel]

Fait le en BDM!!! Entre temps, j'ai fait un fichier EGR Off pour quelqu'un qui l'a injecté via BDM100 et aucun soucis. J'en ai fait un perso et idem en BDM via V54 et BDM100. Commande toi un BDM Frame, ça sera plus simple!

OK merci pour l'info je vais donc investir dans un bdm frame

[Yipikai]

Je dis ça car j'ai ouvert la carto que vous avez posté (j'ai le même véhicule avec le même moteur que j'ai d'ailleurs changé) et j'ai l'impression d'être dans Matrix! Je voulais savoir si il été possible d'avoir le Damos afin d'y voir un peu plus claire. J'ai bouché mes EGR mécaniquement avec 2 tôles et sans débrancher les vannes. Mise à part un code panne qui remonte, RAS, ça fonctionne très bien. Cela fait plus de 20000Km que je roule. Mais si j'arrive à le faire avec le soft, je serais plus que très fière! Du coup je vous dis "chapeau bas!"

poste ton dump que je regarde quel damos peut correspondre.

[DuffMan]

Bonsoir et merci de votre réactivité. J'ai récupéré les fichier oui en début de post qui semble être un roginal d'un V6 HDi. Ca serait donc le dames qui correspond au fichier de début. Je n'ai pas encore extrait le fichier de mon ECU car je n'ai pour l'instant pas de matériel pouvant faire cela. Je compte demander a une personne de le faire sur mon véhicule. Mais avant de me lancer, j'aimerai commencer à comprendre ce que vous faites. C'est pour cela que je demande le dames.
Merci d'avance

[Yipikai]

Bonsoir et merci de votre réactivité. J'ai récupéré les fichier oui en début de post qui semble être un roginal d'un V6 HDi. Ca serait donc le dames qui correspond au fichier de début. Je n'ai pas encore extrait le fichier de mon ECU car je n'ai pour l'instant pas de matériel pouvant faire cela. Je compte demander a une personne de le faire sur mon véhicule. Mais avant de me lancer, j'aimerai commencer à comprendre ce que vous faites. C'est pour cela que je demande le dames.
Merci d'avance

Regarde tes mp

[DuffMan]

Magnifique, merci ! Je t'avais écris une réponse mais je ne peux pas poster de MP... J'ai un sid201 avec le moteur dt17ed4. Je verrai bien. Mais merci beaucoup, je vais pouvoir trifouiller !

[DuffMan]

Bonjour Yipikai, le lien que tu m'a communiqué ne fonctionne pas. De plus je ne peux pas t'envoyer de message en MP...
En cherchant un peu sur le net, j'ai trouvé sur un site les explications détaillés sur ce moteur. Je mets le lien si ça intéresse du monde.
Mot de passe en MP.

D'ailleurs, si vous avez besoin d'infos sur les pièces de rechange, ou les docs (voir mêmes des conseils, vu que j'ai déjà tombé le groupe moto-propulseur), n'hésitez pas à demander.

Bonne journée

[DuffMan]

Guimel,
J'ai bien reçu ta demande. Malheureusement je ne peux pas répondre aux messages privés... Le mdp est V6HDI

[Yipikai]

Bonjour Yipikai, le lien que tu m'a communiqué ne fonctionne pas. De plus je ne peux pas t'envoyer de message en MP...

J'ai corrigé le tir! ;0)

[DuffMan]

Super, merci !

[guimel]

Salut à tous j'ai reçu la tete siemens pour faire le bdm donc j'ai réussi à injecter l'egr off sans aucun probléme merci à vous
maintenant je me lance dans le défap de cette ecu
donc en fait avec le programme que tu m'a donné j'avais le meme souci démarrage et cale direct que se soit en bdm ou à l'obd
j'ai donc continué à cherché et en fait il faut retirer le clapet du doseur d'air (j'ai trouvé ça sur un forum land rover meme moteur)
donc j'ai injecter l'egr off puis bouché les deux egr et retirer le clapet dans le doseur d'air et la impeccable
j'ai juste deux défaut si je débranche les deux egr
p1462 et P1461
je voudrais donc réussir à virer cest deux dtc pour pouvoir les débranché

[guimel]

voici le fichier egr off