Mercedes E220 CDI 2002 , Volet D'admission OFF ?

[MomoChlef]

Bonjour tout le monde ,
Je viens de lire la carto d'une classe e de 2002 et j'aimerais désactiver les 4 volets qui se situent dans le collecteur d'admission et qui mettent en sécurité la voiture , elle ne dépasse donc pas les 3000 tr/min.
Je vous joins le fichier ori , ainsi que l'egr off.
Merci.

[Gael66250]

Salut,
Normalement pas de modification dans la carto,
Tu as juste à les supprimer mécaniquement, des kit sur eBay à une trentaine d'euro se vende pour les supprimer.

[MomoChlef]

Salut,
Normalement pas de modification dans la carto,
Tu as juste à les supprimer mécaniquement, des kit sur eBay à une trentaine d'euro se vende pour les supprimer.

Salut Gaël , le problème c'est qu'en les supprimants mécaniquement la voiture restera toujours en sécurité car dès que j'enlèverai la prise des volets après les avoir supprimés le calculo mettra en sécurité la voiture pour qu'elle ne dépasse pas les 3000 tr/min.

[Gael66250]

J'ai déjà supprimer les volets sur quelque bmw et sa c'est pas allumé le voyant.
Ils sont commandé pneumatiquement ?

[MomoChlef]

J'ai déjà supprimer les volets sur quelque bmw et sa c'est pas allumé le voyant.
Ils sont commandé pneumatiquement ?

Moi aussi j'ai déjà supprimé les volets sur des bmw sans aucun soucis mais pour la Mercedes ils sont gérés par le calculateur.
Voici une photo du collecteur il y'a un servomoteur qui les gèrent.

[Gael66250]

Ah oui exact si il y un servomoteur sa suffira pas.
Je pense que un Dtc off n'ira pas car tu n'aura plus de défauts mais tu sera toujours en dégradé

[MomoChlef]

Ah oui exact si il y un servomoteur sa suffira pas.
Je pense que un Dtc off n'ira pas car tu n'aura plus de défauts mais tu sera toujours en dégradé

Ok merci quand même pour tes réponses Gaël !

[mjean_noel]

je viens un peu tard mais pour ceux qui ont le même problème il suffit de supprimé les volet et de laisser le servomoteur branché.
Le calculateur ne controle pas la position des volets et donc pas de mode dégradé.
Par contre, il faut absolument remplacer les volet par des vis (ou kit ebay), car les volets s'uses et finissent par etre aspiré par le moteur, et la c'est une chance sur deux... Soit ca passe, soit ca casse.

[cox1303]

Je viens de tomber sur le post et je remonte demain sans les volets (ils flottaient et etaient reduit de moitié + grosses prises d'air) mais avec des vis a la place voir ce que ca donne.
Par contre quelqu'un saurait dire si le moteur est commandé dans les 2 sens (ouvert/fermé) parce que j'ai un ressort mais il ne ramene pas le moteur au repos, je crains qu'il soit naze et que ca ne change pas grand chose au mode degradé......(obligé d'y aller a tatons le launch plante a la lecture defaut.....)
Merci.

[cox1303]

Bon donc effectivement, c'est bien un ressort de rappel.....
On est d'accord que je n'allais pas mettre un servomoteur (le M55) neuf pour ne commander plus rien du tout, donc je l'ai ouvert. Enfin explosé car ca ne s'ouvre pas. A ceux qui liront, pour eviter d'avoir a tout peter, il suffit juste de faire un petit trou en face de l'axe du moteur coté pignons, le coté plat donc (on connait sa position car il y a un moulage de l'autre coté) et d'envoyer du WD40, une giclette a suffit. Vous avez qu'a boucher et c'est bon.
Ayant fait quelques recherches sur des forums anglais, on peut aussi leurrer le calculo avec une resistance de 4.7 ou 4.3 Kohm mais je ne saurais vous dire sur quels fils la mettre : google : m55 swirl off......
Du courage a ceux qui se lance dans l'operation.....

[stopino80]

Normalement tu as 3 fils un marron, un rouge et un blanc dans ton connecteur, tu doit mettre la résistance entre le rouge et blanc (en gros jamais sur le marron)

[cox1303]

Ok Merci pour la reponse. Depuis j'ai l'ai refait sur un ml 270, ca marche nickel. Je note au cas ou le servo moteur soit HS, 4.7 ou 4.3 kohms?