Ecu grillé, clonage appairage, télecodage? Edc16c34

[com1poisson]

Bonjour,
Suite essai lecture ecu au bdm100 clone, j ai grillé mon calculateur edc16c34 en voulant brancher par pinout..

J avais lu juste l eeprom ori avec une pince avant de tout planter.. J ai aussi le code pin du calculateur origine.
J ai racheté un ecu occase avec les mêmes références Bosch/PSA.
J ai abimé l eeprom ori, j ai donc fait reprogrammer une eeprom neuve avec mon fichier E2Prom ori. J ai soudé l eeprom (qui équivaut à un Swap du coup, sauf si le fichier ori est corrompu ?) Sur le 2eme calculateur et maintenant je ne démarre plus, j ai 6 défauts dans calculateur moteur, déjà le calculateur était inconnu , j ai mis edc3 dans diagbx.
Voici les 6 défauts qui ne s effacent pas.
1)P1613 Télecodage calculateur
2)P0603 calculateur
3)P1600 télecodage injecteurs
4) antidemarrage codé
5)P0488 signal de recopie position papillon egr
6)P1161 signal de recopie position papillon egr
Quelqu un peut il me dépatouiller, je suis prêt à payer pour service rendu.
Véhicule 5008 1.6 hdi bmp6 de 2010.

Quelqu un ma conseillé de faire un appairage et télécodage je préfère avoir plusieurs avant d'essayer, y a t il une autre solution ?
Merci de vôtre aide.

[kennfeld]

salut ce n'est pas vraiment un soucis
avec le contenus des deux eeprom et le code pin il est possible de reconstruire un fichier de restauration

j'ai réalisé il y a qq années un outil qui recalcule la validité des valeurs eeprom edc16C3X PSA

- - - Mis à jour - - -

https://www.facebook.com/RoadmasterHTP/photos/a.128342410532501/1557239877642740/?type=3&theater

- - - Mis à jour - - -

https://www.facebook.com/RoadmasterHTP/photos/p.1775715515795174/1775715515795174/?type=3&av=123577831008959&eav=AfYk2DzcYCEfssL_2ho fi0pW-DJxO--HY4q3wiuWllJdtdS6RAeaHFF1HkFKl8OGimg&theater

- - - Mis à jour - - -

d'un coté le checksum trouvé dans la dump et à droite le checksum eeprom calculé par le soft

[com1poisson]

salut ce n'est pas vraiment un soucis
avec le contenus des deux eeprom et le code pin il est possible de reconstruire un fichier de restauration

j'ai réalisé il y a qq années un outil qui recalcule la validité des valeurs eeprom edc16C3X PSA

- - - Mis à jour - - -

[url]https://www.facebook.com/RoadmasterHTP/photos/a.128342410532501/1557239877642740/?type=3&theater[/url]

- - - Mis à jour - - -

[url]https://www.facebook.com/RoadmasterHTP/photos/p.1775715515795174/1775715515795174/?type=3&av=123577831008959&eav=AfYk2DzcYCEfssL_2ho fi0pW-DJxO--HY4q3wiuWllJdtdS6RAeaHFF1HkFKl8OGimg&theater[/url]

- - - Mis à jour - - -

d'un coté le checksum trouvé dans la dump et à droite le checksum eeprom calculé par le soft

Bonjour Kennfeld, je ne sais pas, pour moi c est un souci le véhicule est en panne. Je n ai pas le dump d origine et en plus l ecu ori est mort je ne peux plus le lire.., seulement le fichier E2prom ori et mis sur le calculateur d'occase j ai tout ses défauts et impossible de démarrer. Peux tu me contacter par e-mail voir si on peux s arranger.
[email][email protected][/email]
Merci.

[com1poisson]

salut ce n'est pas vraiment un soucis

Je vous ai trouvé sur facebook, je vous contacte.

[kennfeld]

projet sauvable selon ce que j'ai pu voir dans la eeprom


faudrait tenter de relire la eeprom sur l'écu cramé car peut etre la eeprom et la flash
et mpc ne sont pas hs mais l'interface alimentation seulement

- - - Mis à jour - - -

il faut maintenant mettre la main sur le fichier eeprom prélève dans l'ecu d'occasion

[com1poisson]

projet sauvable selon ce que j'ai pu voir dans la eeprom


faudrait tenter de relire la eeprom sur l'écu cramé car peut etre la eeprom et la flash
et mpc ne sont pas hs mais l'interface alimentation seulement

- - - Mis à jour - - -

il faut maintenant mettre la main sur le fichier eeprom prélève dans l'ecu d'occasion

MERCI Kennfeld,
j' ai bien essayé de lire l eeprom avec cette fichu interface CH341A mais le fichier est corrompu à chaque lecture car il fait 2048ko au lieu de 2ko voici le fichier.

[com1poisson]

projet sauvable selon ce que j'ai pu voir dans la eeprom


faudrait tenter de relire la eeprom sur l'écu cramé car peut etre la eeprom et la flash
et mpc ne sont pas hs mais l'interface alimentation seulement

- - - Mis à jour - - -

il faut maintenant mettre la main sur le fichier eeprom prélève dans l'ecu d'occasion

Bonjour Kennfeld,
6 semaines d immobilisation du véhicule, j ai acheté un nouvel ecu d occase (même ref) avec une immo off dedans, ben pas terrible, alors le bon côté c'est que je peux de nouveau me déplacer, mais j ai une boite semi pilotée bmp6 et l'écu d occase doit être programmé pour une boite manuelle, alors à chaque changement de vitesse, ça ronfle dans le vide, comme si j accélérais et que j embrayais en même temps..